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Wurde letzten Mittwoch von den Bullen gefickt... Sofort auf die Walze gestellt -> bis 78 hochgedreht dann hat der Bulle aufgehört und gesagt des is eh schon zu schnell... Meine fehlenden Spiegel, Kennzeichen an der Vario, Tropfenblinker ohne E-Zeichen & die getönten Gläsern haben die auch bemerkt. Kennzeichen wurde mir daher abgenommen und ich durfte fast bis nach hause scheiben [bin dann zu ner Rollerwerkstatt und hab dort um ein bluas Kennzeichen gefragt das ich nach hause fahren kann xD]. Hab…

Zitat von Basti: „Ori gehn die Einspritzer besser ab. Also Appi Ditech oder Factory oder welche EInspritzer is (weiß ich gra dnich so :D) und unser schöner Jetty TSDI Von den Vergasern auf jeden Fall Runner (Kollege konnte bei mir noch mithalten als ich Next R + SportPro drin hatte) und wie siehts eigentlich mit der guten alten ZIP aus :D? Weiß agrnich was die so Ori rennt^^ Nur das sie hässlich un leicht is und nen Pia Block hat Nrg sollte auch noch gut was drücken^^“ Bin mal mit der 2er Zip vo…

Zitat von marktfrau: „Zitat von jetforce-heiza: „@ marktfrau: dein ranzen is aber bestimmt nich vom fressen gewachsen...eher vom saufen“ Warum hab ich überall schon den Ruf eines Säufers?“ schau dir mal dein profilbild an

is zwar auch nur ne vermutung, aber is die steuereinheit die dabei ist nur auf den 70er und auf den oripot abgestimmt? mach mal den originalen pot wieder rauf. der hat ja keine drossel drinnen. vll läuft er mit dem dann wieder super

mit der sportvario musst du neu abstimmen^^ wird aber schwer dann mit der ori kupplung fals du keine andere schon drinnen hast^^

mit sportluffi hasd nur ärger mit den bullen leider... würd ich an deiner stelle nicht machen wensd eig kein großartiges setup hast und nicht auffallen wilsd damit bei den bullen

bringt dir genauso viel wie die ori^^ vll is sie bisl besser. aber ich würd die ori wieder reinmachen und mit der fahren. reicht vollkommen aus. die ori gewichte wieder rein und es passt wieder perfekt wensd den pot wieder has musst dann nur die kupplung wieder reinmachen und die gewichte dann geht dein roller wieder richtig ab^^

mit nem schraubenzieher da blockieren is ne scheiß idee. bei den chinarollern bricht da immer was bei der vario ab. also besser 7 euro für nen kolbenstopper ausgeben als wie 50 für ne neue vario

Zitat von R[OB]iN: „Wenn du mit Liebe nicht klar kommst und alles in einem ROLLER Forum nachfragen musst dann lass es sein mit der Liebe, ehrlich, es ist besser für Dich.;)“ wenn dir nichts besseres einfällt dazu einfach mal das Maul halten. Besser er fragt iwen als wie wenn er selber nichts macht weil er nicht weiter weiß.

Zitat von dtc90: „Ich will aber nich wissen was hier in der FAQ steht weil das stimmt nich xD da steht z.b. ZX = ca. 7g lol ich hatte 6g drin und es war krass... also und ich hatte gelbe federn.... und meine frage ist ja wie ihr es habt nicht wie es i-einer hier geschreiben hat...“ kann schon sein das es krass war, für dich vielleicht. die 6g beim zx kommen mir bisl zu leicht vor. die wären vll für nen minarelli oder piaggio richtig, aber ein peugeotmotor reagiert da anders. einfach selbst absti…

Zitat von Dresdner-Scoot: „Ganz großes Kino! Sicher die haben nicht dein Kennzeichen aber wie dein Roller aussieht wissen die und irgendwann bist du nicht so schnell weg! Ergo.....wenn es die selben sind nehmen die deinen Roller auseinander..... Ruhig mal kontrollieren lassen.....“ meine SR ist ja bis auf die Angeleyes, den Höherleger, die str8 raketenrücklichter, den Pro Replica, das Kiesler Heck und meinen KZ-Halter am Motorblock nicht so auffällig Fals ich gemerkt hätte das die mich fotografi…

war echt lustig wie die mir nachgeschaut haben xD ps.: bin der mit der sr^^