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es zählen nicht nur die ps. das Drehmoment ist auch wichtig.

Heute Spacer gekauft für den Zylinder und Kiesler Wapu Rad bestellt. Jetziger Stand: Motor zerlegt, Spacer gekauft und jz alles putzen, Kuwe raus und neue rein...

Zitat von IL DOTTORE 46: „also wenns in der einfahrt deines kumpels stand könnt ihr die mal eben für sachbeschädigung, ruhestörung und hausfriedensbruch an arsch kriegen... anzeige ist da definitiv angebracht. frage mich bloß, warum hast du die weggescheucht? ich hätte direkt die bullen gerufen und wäre rausgegangen um wenigstens einen von den hurensöhnen festzuhalten...und wenn er sich gewährt hätte umso besser, dann hätte ich nen grund gehabt ihm straffrei die fresse zu polieren!“ fettes Dito!

und das dann mit ori kuwe? würde dir eher zu einem malossi sport raten. aber den solltest du auch besser mit ori luffi fahren da das ganze sonst sehr laut wird

Hallo^^ Habe einige Teile zu verkaufen: Piaggio: Originaler Auspuff (nur der Resonanzkörper mit ESD) -> Aprilia SR ->| 50 € 1 Krümmer (gedrosselt) -> SR | 20€ 1 Krümmer (Blindrohre zugemacht und wieder draufgeschweißt) -> SR | 50€ Der Auspuff passt mit dem Krümmer aber auch bei anderen Rollern mit Piaggio Motor. Motoforce 50 cm³ Plus Zylinder (Kreuzschliff ist noch zu erkennen, hat aber wegen den 2000 km halt schon Laufspuren. Neuer Dichtsatz wäre zu empfehlen) -> 25 € Originale Vario -> 15 € Mo…

So hab noch bisl was geändert beim Setup... Die Kuwe ist doch auch keine MHR Team Replica sondern eine ganze alte MHR Welle, hat aber keinen Knax. Was alles bisher gemacht wurde steht jz im ersten Beitrag. Ja ich weiß das ich lange dafür brauche aber hab im Moment nicht die Mittel und die nötige Zit (und mir fehlt die Motivation...)

hte muss man so um 0,3- 0,5 g leichter wählen (war zumindest bei meinem sito auf pia so. (tecnigas silent pro und sito plus sind ja baugleich) ist zwar nicht der identische auspuff, aber die unauffälligen bewegen sich im gleichen bereich^^ leise und trotzdem power ist immer geil^^ 70er rein udn so ein ding dann ist man leiser als einer mit sprti aber besser vond er beschleunigung und vmax geht auf 50 aber auch gut^^

Bitte Pn wegen Bremssattel.

das der rs70 und der yasuni r ungefähr gleich aufgebaut sind weiß ich auch. bevor ich bei einem straßenzugelassenen auspuff etwas anpasse kauf ich mir lieber gleich einen anderen... hab auf pia jz schon die motoforce, stage6 und die malossi verbaut und die waren nciht alle im gleichen spektrum. die genauen werte weiß ich nicht mehr. die kupplugnseinstellung musste man ganz neu machen und die gewichte waren auch nciht die gleichen. zylinder war ein stage6 50er racing mit stage6 pro auspuff. das g…

so am rande. den sito pluss kan man man mit den originalen gewichten und kullus fahren, aber brauchen tut er eig andere...

laut seiner aussage nur geringfügige veränderungen.

geben tut es einen. aber lass den normalend rauf. auf 12mm bringt sich ein sportluffi null.

Zitat von Notna: „Jap. lassen wirs so stehen. Amateurforum oh man. Nur weil man keine Bilder drin hat und nichtmal 10 Beträge hat wird man gleich als Noob abgestempelt, sehr nettes forum hier^^ Kein wunder das so wenig nachkommen, Lesen reicht denen anscheinend schon :D“ ich weiß was spektrum heißt. nur leider merkt man den unterschied von sportvarios erst richtig ab einem 70 ccm sport oder 50er racing zylinder. bei dem ori blebt sichd as gleich. du kannst alle varios ja verbaut haben nur du mus…

Zitat von Fabian: „Zitat von R[OB]iN: „Wie sich so mancher wundern wird, wenns hier in Deutschland bald knallt ;)“ Deutschland interessiert keinen, da passiert nix. Aber da drüben bei den arbaischen Staaten wirds bald ordentlich zu gehen. Nach Ägypten werden einige folgen. Aber was will man machen, bei so vielen hirnlosen Idioten an der Spitze.“ Hier sind sowieso alle zu sehr mit ihren iPhones beschäftigt um das überhaupt zu raffen wie sie ausgenutzt werden. Und die Leute die systemkritisch sind…

Zitat von ChainSaw: „ bier is sowieso kein alkohol sondern ein grundnahrungsmittel“ in bayern zumindest^^

vll alle falsch abgestimmt?

Zitat von Jet4ce4Life: „ irgendein keiler wie würdet ihr das abstimmen ? Welche lager sind besser ploymer o. stahl käfig“ Am besten du holst dir einen Kevlar Keiler^^ Die halten viel aus (nur sind anscheinend von der Beschleunigung her bisl schlechter, aber dafür fährst du halt ewig mit denen^^) Lager am besten die C4 von Motoforce (SKF). Die sidn super und die Stage6 usw... sind genau baugleich... musst du rausfinden ob dein setup eher auf leistungsdrehzahl geht oder drehmoment. aber mach mal s…

mit dem roller gehen 400 km leicht... bisl ausdauer ist halt angesagt und par pausen, aber es geht. mein opa ist mit der vespa auch von der schweiz bis nach linz gefahren (mit einer 2 person und gepäck)

Die von Motoforce reichen auch. Hab meine SR auch immer damit abgestimmt und die halten auch lange und sind genau^^

Hi^^ Würde mich sehr über ein Art Kontrollzentrum für jeden Benutzer freuen^^ In dem Kontrollzentrum sollte man dann sein ganzes Profil verwalten können, die letzten Beiträge sehen die man zuletzt geschrieben hat, auf welche geantwortet wurde, seine abbonierten threads, weitere kommentare zu bildern wenn wer etwas weiteres dazugeschrieben hat usw.^^ Also da wo Forum, Mitglieder, Gallerie usw aufgelistet sind noch so einen Button dann für das hinmachen^^ Wenne s sowas schon gibt dann entschuldigu…

würde da eher zu einem polini alu greifen oder so. aber keinen mhr... die motoforce evo würde da locker reichen und die ist auch preis leistung sehr gut^^

lass die blinker und das rücklicht. sieht beim jet ori eh schon besser aus. zudem bringen sich die tropfenblinker null.

er meint die front die meine sr hat xD

Nun die 2te Zusage für eine Lehrstelle bekommen :D:D:D

köntne ja sein das ein neuer tacho verbaut wurde???

das einfachste wäre einen killswitch einzubauen und dann gleich eine iro. wenn es ein projekt werden soll dann soltet ihr da nciht sinnlos viel geld reinstecken in unwichtiges^^ rennrolelr = rahmen, verkleidung, motor und 2 kabel für die zündung und ein killswitch^^ helmfachschloss halt auch rausmachen damit ihr das dann noch aufmachen könnt.

auf dem originalvergaser mit originalauspuff wird sich der luffi nichts bringen... nur sound und sonst nichts (aufmersamkeit halt auch :D) da verbrennst du nur sinnlos sprit. spar dir da das geld für einen größeren vergaser (17,5 mm) und fahr den mit dem oriluftfilter (oder wenn du willst dann einen sportluffi, würd ich aber wegen polizei nciht machen)

Zitat von Fabian: „Motoforce is crap ;)“ kannst du da fakten auf den tisch legen? der motoforce sport drückt auf mina ac mit 19er vergaser und suni r 12,3 ps. besser als ein malossi sport oder so. und das zu einem unschlagbarem preis-leistugnsverhältniss. und schaff du erst mal deine hebo vario abstimmen Zitat von Iceblade 2009: „Mal gucken samstag baue ich ihn ein mal gucken wie er läuft mit denn rotor und denn gaser ich berichte dann wie er sich so fährt .“ mach dann ein video^^ kann dir schon…

nciht schlecht^^ aber ist halt immer so eine 50%- 50% Geschichte^^ entweder ist das ding top oder ein Flop... Wenn wer Erfahrungen hat damit bitte schreiben^^ (am besten per PN)

nie die gasschieberdrossel rausnehmen und die in der vario drinnen lassen. das führt zum überdrehen und das schadet dem roller. abstimmen dann zieht der schon besser hatte das auch bei meinem wie der Ori war...