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Roller wird jz doch nicht auf Custom gemacht... Wenn dann nur Racelook... Also kein Chrom usw. Lenker bleibt der Originale und es kommt ein anderer Tacho rein. Neues Federbein: Neues Gasdruckfederbein von Forza und neuer ZK-Stecker

selber abstimmen. der laser passt auch zum setup. spielt ja ungefähr in der gleichen liga wie der s6 replica. das einzige was ich tauschen würde wäre die kupplung. TQ oder Malossi Delta Clutch Kullus, gewichte usw. musst du selber schauen. Beim abstimmen von einem 70 cm³ kann man sowieso nicht mehr pauschal sagen so gehört der abgestimmt, das ist perfekt, blablabla, usw. Man kann genau das gleiche Setup verbaut haben bei 100% identischen Rollern und der eine wird eine 102er HD der andere eine 10…

UP

behalt die teile doch. so viel bekomsmt du da auch nicht das man sagen köntne es lohnt sich. die 100 € mehr oder weniger was du hast danach...

Wenn du nciht viel getunet hast bei deinem Roller kannst du einfache Ersatzbeläge kaufen. Aber diese soltlen ausreichen. Zudem sit der Preis nciht schlecht. Schau aber bevor du ebstellst ob die auch passen.

Pia kann man auf Peugeot stehend anpassen. Hab leider keinen liegenden Peugeot zur Hand das ich das ganze testen könnte... Hab 3 ausgebaute Piazylinder noch zuhause rumliegen (1 mal den Ori, 50er Plus, DR Evo 70er). Wenn ihr die Maße braucht schreibt mal... Die 50er würd ich auch verschicken wenn mir wer das Porto gibt. Müsste man aber neu abdichten und Kolbenringe neue reinmachen...

1. Roller nur abstimmen wenn der Motor warm ist. Daher entstehen oft auch diese Probleme. 2. Kauf dir gleich einen 17,5er mit manuellem Choke. 3. Die Temperatur vom Motor soltle nciht über 80°C sein wenn er warm ist.

mach die muva oder die s control rein^^ zx besser als laser.. naja^^ die abstimmung musst du selbst rausfinden. würde mal davon ausgehen das die kullus gleich bleiben die gewichte aber minimal leichter werden oder schwerer.

UP. Sind Sachen hinzugekommen wie Ölpumpe und E-Starter für Pia. Zudem hab ich noch STr8 Tropfenblinker in Carbonoptik gefunden (ebenfals zu verkaufen).

Zitat von IL DOTTORE 46: „Zitat von Notna: „Mal angenommen, man fährt ihn auf Peu Liegend, mit den teilen die verfügbar sind. Ohne anpassen eines ORK (Bezogen das auf das Malle) oder ähnliches. Du wirst damit niemals über 20 ps kommen..wenn man froh sein kann an die 18 vllt? Das ist kein High End.^^“ ja und wenn du nen ferrari 430er motor auf n punto fahrwerk packst wirste auch keine 210 fahren können, willste mir deshalb erzählen, dass der motor schrott ist?“

UP

1. gaszug falsch eingestellt. 2. den vergaser richtig einstellen. ND zu groß schätz ich mal und HD zu groß. Wozu gibt es einen Abstimmthread eig? ...

würde mal denken das diese buchse die von der vario oder der drosselring ist.

ist immer schwer zu sagen wie viel man packt mit einem auspuff und sonst alles ori... so um die 80-85 wird dein roller dann gehen. musst aber alels gut abstimmen

geh mal zur prüfstelle/ Tüv bei euch und sag das mal denen. soltle eig keine probs geben. das gleiche hatte ich bei mir auch... hatte auch die bescheinigung dabei und die meinten das stimmt nicht usw. hab das dann denen beid er prüfstelle gesagt und die haben den polizisten gleich mal angerufen und ihn gefragt ob er nichts besseres zu tuen hätte

leichtere gewichte würde ich mal sagen wenn ich da jz nichts verwechsel...

es wäre besser wenn du eine elektronische wasserpumpe verwendest... dann ersparst du dir das ganze anpassen. oder duw artest noch ein bisschen weil mvt ja dieses jahr viel rausbringenw ird für peugeot liegend und die stellen ja auch iros her.

wie schon geschrieben wurde. stell ein foto rein dann interesieren sich vll mehr leute dafür.

verkaufst du die pgo auch einzeln? also nur den motor?

würde mal auf zu stark gedrosselt tippen. macht mal die vario auf und gebt eine kleinere drossel rein (kleineren distanzring oder halt beilagscheiben hinten bei der scheibe)

Zitat von nico_1995: „Kanns dir selber fälschen *brumm*“ ... bitte darüber nachdenken was mans schreibt... weißt du wie viel strafe man für urkundenfälschung zahlt? und jz komm nciht mit dem die merken das eh nicht blablabla... weil den stempel vom tüv fälschen geht schwer.

würde den block sauber machen. dann 15 min im stand laufen lassen und dann nochmal schauen. getriebeöl wird nach der zeit auch schwarz... schau mal ob die schrauben beim getriebedeckel locker sind.

Schreib jemanden hier im Forum an das er dir die ABE einscannen soll und dann per E-Mail schickt. Du kannst sie dir dann ja zuhause ausdrucken. Wenn es wegen der Poliei ist sollte das so auch gehen.

entsörte ZK eingebaut oder eine normale? wenn er eine normale drinnen hat dann versucht es mit einer entstörten. Sonst halt das übliche checken wie Vergaser, usw.

Wenn du eine Felge brauchst dann frag Fabian. Er hat noch eine zuhause. Hier der Link zu seinem Profil: jetforce-community.de/jetforce/user/6252-fabian/

man kann sich auch sleber welche bauen... dann ist es sehr billig. es gibt keine billigeren.

Zitat von DR.dark-blue_Racer: „ganz normal abstimmen xD es gibt nciht auf anzug abstimmen xD du kannst ihn nur ganz normal abstimmen aber bitte fahr alles offen xD“ Dito Einen Sportauspuff gedrosselt fahren bringt oft weniger Leistung als wie mit dem Originalauspuff.

Zitat von IL DOTTORE 46: „also die leistung vom yasuni ist die beste für peu liegend, keine frage und der geht auch auf original zylinder sehr gut, aber den darfste wirklich ständig neu abdichten...also wenn du unauffällig fahren willst, dann kann das ein problem sein... wenn er dicht ist hat er einen richtig schön dumpfen sound, aber die meiste zeit ist ers nunmal nciht und klingt blechern und ist laut... und @emisty: glaub mir, das teil kriegste so schnell nicht dicht, ich werde jetzt in der n…

Zitat von jetforce-heiza: „wenn dann r 1400..mhr racing is ein high end zylinder, kannst da auch ned mal eben die ori zündung drauf fahrn“ kennst du überhaupt den unterschied von einem r1400 und einem r1200? wieso sollte man die orizündung nicht fahren können??? kenne jemanden der hatte ein komplettes mhr team setup und ist die originale gefahren. dann halt die mhr eingebaut, aber es gab keine probs

gibt es zu dem auch ein faq? so das man da alles strömungsgünstig wegfräst... das gleiche problem gibts ja auch beim speedfight 2 wo eine blockhälfte ab 2001 (ka ob es 2001 war, war jedenfals ab dem zeitpunkt von euro-2) wenn ich mich nicht irre verändert wurden damit keine tuningwelle mehr passt...