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nimm nen suni oder rs2. ich seh irgendwie den sinn von der kupplung nicht. bei uns in der gegend muss man vielleicht in 10km 3 mal von null aus beschleunigen, das geht auch noch mit ori kupplung

klar die drosselscheibe macht richtig viel aus fang mit dem pott an, bringt am meisten und vorher bringt auch ne neue vario nicht so viel...

hatte ich auch gedacht, aber irgendwie hab ich da keinen unterschied gemerkt

ich hatte da nie einen drinnen, sondern nur hinter der gleithülse. den hab ich auch draußen. kannst den also draußen lassen.

müsste ja egal sein welcher pott drauf ist, hauptsache der roller ist ok. müsste oder ist er dicht? ich hab noch nie die dämmwolle gewechselt oder so, von daher kann ich dir das nicht sagen, ich hab nur mehrfach gelesen das nicht zu viel und auch nicht zu wenig drin sein sollte..

hd ist rehbraun und zuendfunke ist auch ok. ich hab voll vergessen das der vergaser ja auch noch die standgas gemisch schraube hat. ich werd daran mal ein bisschen rumschrauben und sagen obs was gebracht hat.

sicher das der dicht ist? halt den mal zu und guck ob der motor aus geht, dann sollte der dicht sein. ansonsten mal dämmwolle prüfen, kann ja sein das irgendein produktionsfehler oder sowas war. oder ori pott dran..

wie findet man das raus?

streetlights.de/6004090_Vergaserhauptd%FCse_Gurtner.html guckst du hier

nen genauen preis gibt es da halt nicht, das ist von händler zu händler unterschiedlich. aber ich denke wird schon was mehr werden.. am einfachsten ist du rufst da einfach mal an

keine ahnung wieviel, aber das geld kannst du dir sparen. mit dem faq schafft das jeder esel: FAQ - Vergaser runterbauen/HD wechseln

aber was kann ich dagegen machen, zk bild stimmt ja...

Tag zusammen, ich hab seit längerem das problem das mein jetty im standgas so merkwürdige "explosionen" hat, wo aus dem Auspuff dann Luft geschossen kommt. Das hört sich so zischend an. Das kommt in gewissen abständen immer wieder vor. Wenn ich den während der Fahrt ohne Gasgeben ausrollen lasse, ruckt der dann auch immer minimal . Ich hab nen offenen RSII 70 drauf, mit der 58er hd. zk bild ist soweit okay.

wenn du in den durchsichtigem bereich kein kühlwasser siehtst ist da zu wenig drin. übersehen kann man das eigenlich nicht solltest du dann auf jeden fall so schnell wie möglich nachfüllen.

ja einfach ein abstimmset für die maße 16*13. passen tun sie. ob es zu 100% die richtigen sind weiß ich nicht, sollten aber in etwa stimmen.

ich kann dir die frage zwar nicht direkt beantworten, aber ich denke du wirst zu viel leistung mit nem offenem pott haben, weil die sportpötte mit abe sind alle gedrosselt. wird so denke ich nicht vom tüv abgenommen werden. außerdem ist sowas soweit ich weiß schweine teuer.

gewichte musst du ausprobieren. 5,7 kommt mir irgendwie zu leicht vor, aber ich hab selber nen komplett anderes setup, kann mich also auch täuschen. du solltest das eh auf deinen roller individuell abstimmen. die roten kullus sollten passen. hd kann bleiben, da du die nur ändern musst wenn du was am motor machst, wie eben der sportpott. du willst ja nur was an der übersetzung ändern, von daher bleibt das die 58

die 68 war denke ich ironie gdf und riemenscheibe kannst du ori lassen.

solange du den motor nicht zu hoch drehen lässt ist das kein problem. wenn du dauerhaft und vorallem bergab vollgas gibst, wirds aber problematisch.

aber bei ner gaszugdrossel bringt das glaub ich nochmal weniger...

dann hast du verkackt xD

ne sportvario wird kaum was bringen. es gibt kurzhubgasfriffe bei denen der drehbereich des gasgriffes geringer wird. es sieht also nur aus als wär die gaszugdrossel drin mehr darüber weiß ich aber auch nicht, musst du mal rumfragen. aber als ob ein polizist am gasgriff dreht um zu gucken ob die drossel drinnen ist. bei uns machen die zumindest sowas nicht..

um halbwegs leistung zu haben musst du neue gewichte einbauen. die gewichte passen, ist aber nur ein abstimmset, also nur kurz gucken welche die richtigen sind und dann normale kaufen. die kullus sollten auch passen, aber ab ~15-20 kmh, wenn die kupplung einmal gegriffen hat, macht das auch keinen unterschied mehr. den berg wirst du damit also nicht besser hochkommen. warscheinlich ist deine hd auch noch zu klein, weswegen dir auch noch leistung verloren geht. viel wird es natürlich noch bringen…

fahren kannst du den auf jeden fall darauf, es wird dir nur leistung kosten. und auch der sound wird sich denke ich mal stark verändern da ein 2takter anders klingt. also ich würds nicht machen.

35 ist doch optimal, alles andere ist doch wieder auffällig

die meisten haben garkeine drin, obwohl es in den papieren steht. ist warscheinlich bei dir genauso

ja möglich schon, aber nicht empfehlenswert, zumindest mit bhc xD

während der fahrt stell ich mir das auch schwer vor musst drauf achten, dass du den erst entdrosseln kannst wenn die zündung schon ca 2 sek an ist, nämlich wenn er aufhört zu blinken. ansonsten lang ist länger als 1sek und kurz ist kürzer als 1sek. du musst auch die bremse so stark ziehen, dass das bremslicht leuchtet. vorrausgesetzt natürlich die beiden kabel sind richtig verbunden

Ansonsten gibts noch den RSII, der hat ne ähnliche leistung wie der yasuni r, ist aber billiger und gibts als chrom. das alles hättest du auch mit der sufu gefunden

zu viel dämmmaterial bringt nichts, dass macht den wieder lauter.