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dreckarbeit ist das , musste ich vor kurzem auch machen ich habs so gelöst: seitenverkleidung und pott ab , dann haben wir die lange schraube abgemacht , die das schutzblech fürn unterboden befestigt, wenn du die abmachst, dann "sickt" der roller in sich zusammen . deshalb musste den anheben und jemand anderes schiebt n paar backsteine oder so drunter, sodass der hoch steht. dann kannste da ganz gut mit ner bormaschine und nem edelstahlbohrer (so haben wirs gemacht) dran und das durchbohrern. da…

wie worüber ich ne info wollte ?

war zwar "nur" n kickstarter ritzel aber hey brauchte sowieso n neuen

Zitat: „Hab jetzt auch erstemal was bestellt undzwar bei SA bei mir stand auch nur per Nachname da ich Neukunde bin. Also müsste sich das ja eigentlich ändern wenn man öfters was bestellt. “ nee, das ändert sich net . Zitat: „Das ist cool, muss aber auch nicht immer so sein “ naja war schon 2 mal so und einmal hab ich da nichtmal was bestellt und wollte nur ne info über ein produkt haben und dann haben dir mir das einfach geschickt

Zitat: „ Also Streetlights ist mir auch etwas unsymmpathisch.“ nee unsympathisch sind die mir keinesfalls, wenn die was falsches geschickt haben dann haben sie mir das richtige kostenlos zugeschickt und den anderen artikel musst eich nichtmal zurückschicken

ich komm am besten einfach noch bei SA klar

streetlight vertauscht auch gerne mal sachen ich find von der auswahl allgemein scooter pro sports am besten aber die seite ist extrem unübersichtlich das nervt

ja kannste so machen und die gdf nicht wechseln ! die kannste irgendwo hinlegen

Zitat: „ 6,75 Gewichte (in der ori muva)“ in der ori muva ? es gibt keine ori muva ! entweder malossi Multivar oder orginale vario ich dneke du meinst die orgininale vario das du da 6,75 gramm drin hast man sagt das man 0,5 mehr dazutut also dann 7,25 gramm und die gdf nicht wechseln

jo solange es net glatt ist, wird geheitzt und wenns dann anfängt dann bleibt er inner garage stehen

er meinte, wenn man sich ganz bescheuert anstellt, dann hätte man den lappen nicht bekommen. wir mussten ja auch durch hütchen und so fahren

nur mal so am rande-bei uns rund um der umgebung mussten viele meiner freunde + ich eine praktische prüfung machen. die wurde auch richtig gewertet und jeder musste 90 min am stück fahren, egal ob regen oder net ( war bei mir der fall). dazu kommt noch das es gerade so november-dezember war also waren die straßen auch n bisschen glatt ! also nix mit nur theoretische prüfung

nimm mal einen schlitz schraubenzieher und halt den auf die schweißnat und hau dann mit nem hammer auf den schraubenzieher falls es klappt und du die so rausbekommst, solltest du bevor du den pott dranbaust erstmal mit nem tuch durch den krümmer gehn, falls späne o.ä reingefallen ist

il_dottore du fährst doch selber nichtmal legal rum sprich 70ccm und so und ich denke , dass die sachen an deinem passat auch net alle legal sind also sei mal nicht so ne zicke dass immer die mit den meisten beiträgen hier im forum nur am rummeckern sind und mofa fahrer beleidigen müssen

leistung: malossi multivar und n sportpott nach wahl dann wären die 250 euro weg. optik: downhill lenker f1 spiegel trittbleche helmfachanlage und noch vieles mehr da kannste mehr sachen mit 250 euro holen

ich bezweifel das du 92 lt fährst nur mit nem tecnigas trek entweder du hast da kmh zugeschummelt oder dein tacho geht richtig falsch! multivar würde c.a 5 kmh +/- geben und pott wohl mehr aber das wäre teuerer

Zitat: „ würde an deiner stelle 20 euro drauflegen und mir den Pro Reblica kaufen Hat viiiiiiel mehr Leistung :)“ musst aber auch bedenken ,dass der keine ABE hat ! den tt lohnt es sich nicht zu holen. spar noch n paar euro´s und hol dir dann zx

@ inderinderinderin jeder post von dir ist immer nur rumgemeckere auch falls diese geschichte gelogen sein soll , brauchst du nicht gleich so ausrasten ( dir sollte man den schädel einschlagen und verbennen) , alter gehts noch ? warum fängst du aus dem nichts an zu beleidigen , wo ist der grund dafür ?

wenn die du die mofascheibe weglässt und gut abstimmst dann müsstest schon so auf 85-90 lt kommen

ich finde persönlich würde schwarz anklicken, ist aber leider nicht in der liste drin

Zitat: „ hab ich das nicht gesagt?...“ guck auf die uhrzeit. ich war gerade am tippen als du es wohl abgeschickt hast

oh sorry hab da was falsch verstanden, dachte irgendwie das der die ganze zeit ori war ja dann ist´s klar mit der drossel

ja er fährt mit super oder kannst auch super plus und ich nehm immer castrol 2 takt öl wenn du das helmfach aufmachst, dann ist da ein deckel wo das öl reinkommt mischen tut die ölpumpe das dann selber

Zitat: „ wqie gesagt weißt du wo die drosseln im pott sind , oder hast du die schn raus ? aufjedefall das ist das problme wenn die nicht raus sind “ wo ist der sinn ? er hat doch gesagt das er immer ein bisschen an geschwindigkeit abgenommen hat. ob da drosseln drin sind oder nicht, die hätten mit dem leistungsabbau nichts zu tun. am anfang konnte er ja 85 fahren (sagen wir mal ohne drosseln) und jetzt nur noch 70 (ohne drossel) . das hat mit ner drossel nichts zu tun

check mal deine gewichte, die nutzen ja nach ner zeit ab

auch gut ist unter der tankverkleidung

nee, in ner stunde schaffste das net muss ja auch verkleidung abbauen, und alle kabel zusammenbekomm und so ich würd sagen wenn du das das erste mal machst dann plan mal 3 stunden ein.

hab auch rs2 und speedtronic speedlimter und bin damit sehr gut zurfrieden investier lieber 20 euro anstatt das du nachher inner kontrolle zu aufällig bist

falsch getankt ?

ja mach mal schwerere gewichte in die speed control