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ja, kann es, sogar sehr wahrscheinlich

ich hatte mal sowas als mein Netzteil kurz danach schrottging ist iwas übertaktet??

also du hast Garnichts nachgedämmt?? ist hab den absichtlich aufgemacht um mit der S6 wolle nachzudämmen, so hab ichs dann auch gemacht, der war halt jetzt so voll mit wolle, dass der kaum noch zuging xD

ne, die suni wolle war noch gut, nur durch das herausnehmen ist die entzwei gerissen worden, ich habs aber so gut es ging "repariert" und mit der S6 wolle umwickelt, also um den dann noch leiser zu bekommen

Moin, Ich hab eben mal meinen suni abgebaut und den ESD aufgemacht. Leider Kam die Wolle nicht mit raus, als ich das innenstück herausgezogen hab. So musste ich die Wolle mit nem Schraubenzieher rausfummeln. Danach hab ich die Suni Wolle wieder draufgetan(war teilweise zerfetzt) und hab mit S6 Wolle nachgedämmt. Da war auch noch so komischer Draht, den hab ich nicht wieder mit eingebaut. Ich hab den so hart gestopft wie möglich war, also der ESD ging gradeso zu vllt. ist der etwas buckelig gedäm…

kanns den aber auch härter stopfen, man muss die nicht unbedingt austauschen

Der Pro Replica ist leiser als ori^^ nee suni ist recht leise, Gia halt und ZXr auch

Mitm Auto kannste auch nen Fresser bekommen wenn du so weit fährst, Aber Zks und nen Keiler ist nie verkehrt

Moin ich muss zum Speedlimiter einbauen das Hinterrad abnehmen. Ein Kumpel hat einen Piaggio NRG Mc³ der hat da einen Sicherungssplint der nach dem Abbau des Rads kaputt geht und ausgetauscht werden muss, haben wir sowas auch an unsren Jets??

bei mir hats 3kmh gebracht (!) ich dachte schon immer ich hätte zu wenig drin jetzt mal 1,8 vorne 2,0 hinten und er lief schneller

Zitat von Jet-King: „ja das lager ist aus ausgeschlagen“ wenn es das lager ist, was 12mm Durchmesser hat kann sich da nichtmal ein ganzer cm abtragen Geh weinen und erzähl nicht sonen Mist

wieso 90lt ori ist aber nun wirklich gut möglich, ich schafft mit meinem Yasuni 110 und wenn ich erst die Muva drin hab läuft der 130 ich musste für diese Leistung allerdings 10000 km mit ohne Gas einfahren

Das wird ja vom Kolben "in der Spur gehalten" da kann sich deshalb auch nachträglich kaum Material abtragen

ja, kannste pass aber auf, dass wenn du den 17,5 montierst, der Zylinder sofort mit öl versorgt wird sprich die Ölleitungen sollen voll sein bevor du den laufen lässt. Meine Empfehlung: Flasche nehmen 0,5 Liter und da dann Gemisch reintun 1;40 fürs einfahren joa und dann halt Ölschlauch drauf und warten bis der Motor zu viel Öl bekommt, dann kansste den mit normaler suppe fahre, da die Leitungen voll Öl sind

Jaa Moin Also von der Vario und dem 70er würde ich grundsätzlich die Finger lassen beim Pott kannste nicht "soooo" viel falsch machen, da man erkennen kann das wenigstens ein Resonanzkörper vorhanden ist, der in etwa passen könnte, bei 70er und besonders bei Vario kann man nicht sagen, dass die Produkte gut sind, das wird man wohl ausprobieren müssen

scooter-attack.com/shop/#!/de/…enhalter-ODF-Zentral.html sowas sollte gehen

Ich löte dass sowieso Danke Jettimulti du hast mich auf ne Top Idee gebracht ich zieh halt das kabel nach vorne, abisolieren drumwickeln und dann ein tropfen Lötzinn drauf

geht das auch mit messer??

Moin Leute :D, Gleich bestell ich meinen Speedlimiter, davor hab ich aber noch paar Fragen. Ich hab mir den Kabelsalat eben mal im Roller angeguckt und festgestellt, die Kabel sind ganz schön klein! wie habt ihr die abisoliert/verlötet, ohne alle Kabel auf einmal zu zerstören Desweiteren hab ich da 2 Dicke Kabel gesehen, beide direkt von der Zündung. Ein rotes und ein grünes. Wenn ich Kabel soundso ans Pick up Kabel schließen muss ist dann das *dicke* Rote gemeint? da geht nämlich auch noch son …

also dass versteh ich jetzt so auf dem Bild: Wenn der Kolben runterkommt, ist da Keinerlei wieder stand durch evtl. Kanten etc. also das Strömungsverhältnis ist perfekt?

ohhgott wenn ich mir jetzt bspw. nen Airsal T6 [malle Sport] kauf, muss ich den ganzen fuck dann auch beachten?? Muss das sooo genau gedremelt werden?

ja, dass dachte ich nämlich auch deshalb einfach mal paar mm wegdremeln, falls der Block scheiße gegossen wurde. Wenn man die Sperre ja hat, sieht man ja was man zu tun hat wenn man da zuviel wegdremelt, kann es dann passieren, dass sich im Kurbelgehäuse kein Druck mehr bildet und der Zyl so nicht gefüttert wird?

Kann man da auch einfach mal da auf verdacht was wegmachen, wenn man denkt, dass es nicht passt???

Also wenn ich die Sperre hab muss ich diesen Halbmond noch reindremeln?? kommt sonst der Pleuel dagegen? wie viele Tage sitz ich dann daran??

ist das Viel Aufwand, den scheiß da wegzudremeln?? wie sieht das überaupt aus??

dass ist ja erfreulich passt der Ori Zündungskeil oder brauch man nen neuen für die Evo?? Ist die Welle eigentlich gut??

das ist sicherlich kein Fresser da ist garantiert iwas mit der Fucking TSDI Elektronik faul

Ich hab nen 2008er Ctech verbauen will ich entweder die Mofo evo oder die S6, wenn mal was kommen sollte

hast du ein Holzstück drunter geklebt?? ist der abstand von Magnet zu Sensor evtl. zu weit??

Moin Es wird ja gesagt, dass wenn man eine Tuning Kurbelwelle montieren will, die Kurbelwellensperre wegdremeln muss. Stimmt das? verlanden alle Tuningwellen dass? Ich hab bisher noch nie gehört, dass man das machen muss oO Beste Grüße