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Nee....versuch es erstmal ohne auszubauen.

Laut FAQ ist eine Drossel im Krümmer. Ich nehme mal an dort wo es in den Zylinder rein geht?! Das muss Dir mal jemand sagen der auch den Pott fährt und entdrosselt hat. Du kannst versuchen die Drossel rauszudremeln oder mit einen stabilen Schraubendreher und Hammer rauszuschlagen. Dabei solltest Du aber aufpassen das die Drossel nicht in den Pott fällt.

Tag Leute, hab vor 2 Tagen diesen Roller verkauft. Wollte nur mal von Euch wissen was Ihr bezahlt hättet?! Anzeige war wie folgt auf meherern Internetseiten sowie in verschiedenen Zeitungen: Sachs SpeedJet 50. Baujahr und Erstzulassung 2009. Technische Daten: Motor: 2-Takt, Einzylinder Hubraum: 49 ccm Nennleistung: 2,1 KW (3 PS) Getriebe: stufenlose Variomatik Starter / Startsystem: Elektro- und Kickstarter Kraftstoff: Super bleifrei ROZ 95 Sitz: 2 - Sitzer Bremse vorne: Scheibe Bremse hinten: T…

Da hast Du Dir die Antwort selber gegeben. Pott entdrosseln und nochmal neu abstimmen.

Hey, der Jetforce ist nicht über eine Cdi gedrosselt. Und nen gröeren Vergaser ist auch humbug um auf mindestens gescheite 75km/h zu kommen. Das kannste also schon mal ausschliessen. Das er "nur" bis 54km/h zieht ist schon merkwürdig bei dem Setup. Bist Du sicher das alles entdrosselt ist?

Versuch es mit 1000 - 1350 Euro.

Finde auch das sie zu schwarz ist. Im Internet gibt es zig Bilder wie eine Zk auszusehen hat.

Vielleicht lauern die jemand bestimmten auf?! Glück für Dich

Leichenschänder oder angehender Marktplatzverkäufer? Der Beitrag ist fast 2 Jahre alt!!

62er Hd wird mit Sicherheit zu groß sein. 60er auch. Ich gehe jede Wette ein das Du bei 56 oder 58 ein perfektes Zündkerzenbild bekommst. Es sein denn, Du hast am Vergaser gespielt und dort die Werkseinstellung verstellt. Kannst Dich ja gerne nochmal melden falls das Problem noch besteht.

les mal hier weiter: rollertuningpage.de/21-peugeot…2-auf-speedfight-3-frage/

hast du ne möglichkeit davon mal ein video zu machen?

wenn du alles richtig zusammen gebaut hast dürfte es nicht klappern. lass den variodeckel ab und stell den jet aufn hauptständer. vielleicht kannst du so beim gas geben näheres beobachten.

Gut.....Danke für Deine Antwort. Mit den Kupplungsfedern war das Abstimmen wie folgt: Ori-Kullus ging gar nicht.Drehte wesentlich zu hoch beim anfahren.Musste sogar noch mit den Füssen abstossen. Dann die orangen mittelharten Stage6-Kullus probiert.Schon bisschen besser beim anfahren aber noch nicht optimal. Mit den roten Kullus, die schon ne ganze Weile verbaut sind, geht es am besten. Alle Kullus wurden fachmännisch von einer 2Rad-Werkstatt unter meiner Aufsicht eingebaut und auch mehrmals Pro…

Nabend Jungs, ich bin heute Abend noch ne etwas weitere Runde gefahren. Was mich interessieren würde ist, welche maximale Drehzahl für Ori-Zylinder u. Welle auf Dauer schädlich ist? Meiner läuft laut Kosotacho mit folgenden Setup um die 9500u/min. bei max.86 km/h. Tecnigas Rs2 58 Hd 5 gr. Gewichte rote Stage6 Kullus Stage6 Riemenscheibe Polini Speedcontrol. Ori Gdf. Bein Einbau von ein wenig schwereren Gewichten ändern sich die Angaben wie folgt (selbst mehrmals abgestimmt u. beobachtet!): 5,5gr…

Koso Arrow Dual Grip Gibt es auch in vielen anderen Farben bei Scooter Attack. scooter-attack.com/shop/#!/en/…rrow-Grip-Dual-Color.html

Zitat von DarkSider93: „Beim Xr-Sa musst den nicht auf 100 stellen, der hat nur 100 “ ahso...sorry.

Um den Dreh so 1500 - 1750. Je nach Zustand.

Richtige Kabel verbunden? FAQ - Koso XR-SA anschließen Und in den Kraftstoffeinstellungen am Koso den Wert auf "100" einstellen.

Wäre echt nett von Euch wenn da ein Fotos von gepostet werden. Viel Spass Euch dort........für mich ist es zu weit entfernt........leider.

wirste dann ja sehen....wahrscheinlich kommt es zu zündaussetzern, schlechten anzug usw.

Wie ist dein setup? abstimmung,vergaser, pott, luffi?

Zitat von antown: „jetz muss der runde ins eckige :-D“ meiner meinung nach hätten die richter noch ein paar jahre dran hängen müssen. dreieinhalb jahre sind eindeutig zu wenig und ihn wird es im knast mit sicherheit nicht schlecht gehen! wenn er dann nach der haft wieder draussen ist kann er mit seinen ergaunerten millionen schön seinen fetten alten arsch vergolden lassen und sich ins fäustchen lachen. armer gesetzesstaat deutschland.....ich werde dich in meinen gebeten nicht vergessen

hab grad gelesen das es bei fahrzeugen über 25km/h pflicht ist eins dran zu haben.....usw usw. viele meinungen aber keine klaren und eindeutige aussagen darüber. lass mich mal raten....bestimmt die schraube auf der rechten seite? neue rein und gut is. wenn dein schutzblech schon mal ab ist, dann ist jetzt ja ne gute möglichkeit es zu kürzen (am besten mitn dremel oder in einer tischlerei mit kreissäge). dann sieht es meiner meinung auch besser aus.

öhm....oder meinte er vielleicht das schutzblech? hast du keines dran? ob das pflicht ist weiß ich nicht....könnte mir aber gut vorstellen das es das ist.

Nein, spritzschutz ist keine pflicht. es geht halt nur ums kz das es von allen seiten gut lesbar ist. und mitn reflektor war da ja auch noch was.....kp

Tropft es direkt aus der Wapu oder an einer anderen Stelle? Tropft es dort durchgehend oder nur ab und zu wenn der Jet läuft? Kontrolliere erst mal die Schläuche, Verbindungsstücke und Schrauben.

die 6.te seite schwachsinn hoch 3. wen willste hier eigentlich verarschen?

besser nicht....aber durch die 4 schrauben stabiler und sicherer als 2.

Nein....du musst ne 4-punkt aufnahme haben. der lenker ansich muss auch ne abe haben. tacho....falls du einen anderen drangebaut hast?!.....muss die funktionen besitzen wie der originale.