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ist der gasschieber richtig drin? also bis unten durch? dreh die schraube halt raus und schau das der motor mit ner vernünftigen drehzahl läuft. kannste gut nach gehfühl machen.

ausser das der zyli scheisse ist von der verarbeitung sollte es eigentlich gehen. mim jetty ist es allerdings nicht so einfach ein wheely zu halten da er sein kühlwasser ausgleichsbehälter auf der seite hat. n kumpel von mit hat nen male sport 17.5er gaser suni rs 70, ne troque drive, wing bell , delta clutch und ne muva und das dingen zieht hammer.

kauf dir nen laser pro original. ohne X halt. ist silent und bringt power. Zx ist die röhrtüte hoch 10. und bringt null power -.-

Kolbenfresser kann ja nicht sein. wenn er läuft 8-) ähm irgendwas am gemisch verändert? also kann auch am schwimmer liegen. bau den gaser mal aus reinige ihn gtündlich am besten mit bremsflüssigkeit und versuchs nochmal.

kauf dir ein speedlimiter da haste das problem nicht. sie läuft schon mit aber mit nem anderen gemischverhältnis. also weniger öl.

Einfach alles durchchecken. kompression, zündfunke, kabel durchmessen, gaser reinigen alles^^

Also Torque Drive Delta Clutch Male wing bell und muva aber auf ori bringts echt nicht die welt.

so ganz gut wobei ich eher male sachen kaufen würde. haste den noch andere sachen verbaut?

ich hab meinen auch von buzzetti musste allerdings die löcher etwas nachbohren -.-. sonst aber super das teil.

irgendwas sonst wie verändert? mach mal zk und gaser sauber

ja aber besser etwas zu fett als zu mager

hmm. und kurbelwelle alle okay? zieht er villt falschluft?

das schwarze ding ist der inverter. muss halt nur schauen ob das alles so wasserdicht ist. also die kathoden an sich schon nur der inverter denke ich mal nicht. der wandelt den strom passend für die kathoden um. aus den invertern kommen eig nur 2 kabel raus die dann mit so einem anschluss für den pc zusammenlaufen. muss du abknipsen.

aber grüne? kuppelt der da nicht viel zu spät ein? ja so 5.5-5.75 müssten es eig bringen

also sooo weit ist das jetz nicht

mit den kullus musste gucken. ist 5g nihct etwas wenig?

mönchengladbach

ja. also alle drosseln raus gewichte abstimmen und dann halt schaun. wenn er mit ner 57er zu mager läuft (siehste ja am zündkerzenbild ) die 58er rein und dann läuft er perfekt

wohnst in dortmund? dann komm ich mal rum und helf dir den variator meinste?

dann ist gut. solange gasschieberdrossel drinne ist passiert da nichts. aber mit gasschieber drossel würde mir der anzug etwas abfucken^^

am besten nen schalter dazwischen un + an + und - an - an der batterie. aber aufpassen die inverter nie ohne die röhren an strom anschliessen. sonst rauchen die ab.

also vario kasten ab dann mit ner 14er nuss die riemenscheibe runter und hinterm variator ist dann ne scheibe mit 3 schrauben drauf. abmachen und alles wieder einbauen und haste halt entdrosselt. schau mal im FAQ bereich da gibts gute tutorials.

zündfunke?

bestell sie im internet du nase also mit sportpott entdrosselt und ori hd? da fährste nicht lange mein junger padawan

Zitat von Burim2: „das heißt wenn ich ihn den dan die scheibe da im Vario raus nehme vw fährt er dan ?“ mit allen anderen drosseln? also im sportpott und gaser? so 55 denk ich

Zitat von Burim2: „Da steht das das leergewicht vom Ice blade 120Kg hat und beim Darkside 109 kg ???? was soll das heißen ?“ Kann doch gar nicht^^ höchstens mit sprit und und btriebsflüssigkeiten (also fahrbereit) und halt ohne^^

kommt immer drauf an wie du fährst wenn du vernünftig abstimmst mit hd und gewichten alles entdrosselst und den hitzestau vermeidest und den roller immer schön warm fährst sollte da eigentlich nichts passieren.

ja und ohne schlagschrauber ist viel materialschonender ganz besonders im hinblick auf die kurbelwelle

das ist normal^^ hat so ziemlich jeder.

Zitat von -ProtoType-: „Liegt am Choke.“ aber selbst wenn der kalt ist und der choke läuft sollte er nicht rauchen wie ne cohiba^^