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ich will auf jeden fall einen mit bremsheblecode. ich will nur wissen, ob sich die 30€ mehr für einen speedlimiter lohnen, und wo die unterschiede zu dem anderen sind

push

hi, ich will mir einen DZB kaufen. ich habe da an einen von speedotronic gedacht. welcher von denen würde am meisten sinn machen? ich habe bisher viel gutes über den speedlimiter gehört. aber reicht auch der einfache mit bremshebelcode? und wo ist da der unterschied? ist er zuverlässig auf einem prüfstand, also kann es passieren, dass er versagt, oder eher nicht? und drosselt er die geschwindigkeit konstant, oder schwankt die geschwindigkeit dann zb.b immer so zwischen 30 und 20? wie wahrscheinl…

würde es sinn machen, sich dann auch einen neuen luftfilter zu kaufen?

also die gegendruckfeder weglassen? kann ich die vario von polini genauso abstimmen, wie die von malossi? und muss ich einen keilriemen, wenn ich mir den hole, auch noch abstimmen? und wo ist der unterschied zwischen dem keilriemen von maloss und dem von top performance? bzw. warum ist der von top performance bei SA unter sport, und der von malossi unter midrace?

alles klar, danke ich wollte in dem kasten die meisten sachen austauschen, ich weiß aber nicht ob das bei 50ccm was brint. kupplung und und keilriemen bringen ja nichts. also ich hatte n die riemenscheibe von stage 6, und einen neuen wandler gedacht. bringt das überhaupt was? und auf dauer dann einen keilriemen von malossi. oder was würdet ihr mir empfehlen? und welche vario ist besser. die von malossi oder die von polini?

hi, ich habe mir gerade die malossi multivar bestellt, und wollte fragen, wofür die gegendruck feder ist. ich hätte die ori vario einfach rausgenommen, und die neue reingetan. das geht so nicht, ganz, oder? und um wie viel verändern sich die gewichte und so? also wie stimme ich die ab? ich hab mir einen gebrauchten yasuni von einem kumpel gekauft. und beides ist noch nicht abgestimmt, und drangebaut. welche hd kullus und gewichte würde ich da brauchen?

wo sitzt denn da die drossel? und sicher, dass er dann nicht überdreht? aber wo ist denn da der unterschied? und wenn ich den entdrossel, muss ich den dann abstimmen?

nein man. ich wurd schon zwei mal gefickt. und durchgehend mit dzb zu fahren ist scheiss, und ich will aich nicht mehr in versuchung kommen. also kann ich beim gedrosselten fahren einfach alles so lassen? was ändert sich denn, wenn ich den pott entdrossel? weil ich kann nicht schweissen. das müsste ich dann machen lassen, und ich wollte mir den aus chrom kaufen. dann sieht das doch hinterher scheisse aus, oder?

ich fahr allerdings gedrosselt, würd mir den also nur aus optik gründen kaufen. ist das dann trotzdem okay? und muss ich den pott dann entdrosseln?

wie viel gramm, und welche federn?

hi, ich habe gehört, dass wenn man sich den bestellt die abstimmsachen shon dabei sind. ich wollte mal fragen, was da dann beiliegt?

und ein besserer anzug ist ja auch nicht schlecht und ich fahr nie durch regen. ich will nur wissen, ob as läöäuft, oder den motor schädigt

offen kommt für mich nach dem zweiten mal gefickt nicht mehr in frage

bringt ein sportluftfilter etwas an einem gedrosseltem roller, bzw. ist es für den überhaupt gesund? weil ich hätte gerne der optik wegen einen sport luffi. und um wie viel steigt ca. der spritverbrauch?

danke, ich versuchs gleich mal

also quasi abziehen? oder nach unten schieben?

aber wenn ich es nach oben ziehe, bricht dann nicht die halterung zwischen den hasenzähnen ab?

hi, ich wollte grad mein frontdreieck abmachen. hab also die schraube zwischen den hasenzähnen, und die beiden oben im innenraum gelöst, und wollte es abmachen. es sitzt allerdings bombenfest. ich kann es oben und unten wo die schrauben ware neinstückchen lösen, mehr aber auch nicht. und egal in welche richtung ich es mit egal wieviel kraft schiebe, bewegt es sich dennoch kein stück. ich wollte jetzt fragen, ob ich irgendwas vergessen habe abzuschrauben, oder wie man es am besten abnimmt?

in der probezeit bekommt man den doch schon abgenommen, wenn man über eine rote ampel fährt, oder? es heisst ja PROBEzeit, um zu gucken ob man reif genug für den ist

von dir wird erwartet, dass du vernünftiger bist. so ist es halt. rechne mal mit einer saftigen geldstrafe. wenn du aber noch auf probe bist, wird dir denke ich der führerschein entzogen

bei dir denke ich mal härter durchgegriffen, da du älter bist. ich denke mal ein paar hundert € geldstrafe. man bekommt da so tagessätze, hab ich mal auf so einer strassenverkehrsseite gelesen

ich denke ich versuchs mal mit vorsichtig gasgeben und gasschieber raus. glaubt ihr man kann es beim tüv eintratgen lassen oder so, dass der schneller fährt? wenn man sagt, dass er gedrosslt ist und so? also als ich gefickt wurde, ist der typ daamit gedahren, da lief er etwa 32 lt, und da meinte der das passt schon

dann kann ich auch gleich auf machen... der richter meinte beim letzten mal, wenn das noch einmal vorkommt, sorgt er dafür, dass ich eine sperre bekomme. deswegen mach ich den höchstens auf 35

da kann eigendlich nichts passieren, es sei denn du stellst dich richtig dumm an, und brichts irgendwas ab. und bevor du den ori in müll schmeoisst, gib ihn lieber mir

achso... das hatte ich dann bisher immer etwas falsch verstanden. kann man das auch mit sport pott oder ähnlichem machen? vielleicht neue kupplung oder sowas? ich fahr im momen komplett ori

jo, bei uns ist die polizei eigendlich ganz cool. aber wenn die ienne mit 70 sehen, schreiben die das halt auf. aber ich will auch nicht, dass mein rooller ohne ende überdreht

hi, also mein roller ist im moment auf mofa gedrosselt, und das soll er auch bleiben, weil ich schon 2 mal gefickt wurde. allerdings nervt mich mein anzug ziemlich, da er recht langsam auf auf tempo kommt. hättet ihr irgendwelche ideen?

okay, danke, wir werdens mal versuchen funktioniert das auch, obwohl alles geändert wurde?

problem ist nur, es gibt je keinene richtigen steam support, und er hat das pw ja freiwillig weitergegeben.