Suchergebnisse

Nein das wird mit hoher wahrscheinlichkeit nicht funktionieren, da Die Übersetzung vom Getriebe dafür sorgt, das wenn du die Mutter versuchst aufzudrehen (die is ziemlich fest zu) das Rad sich drehen wird, egal wie stark du die Bremse Drückst, und gut für das Getriebe ist es ebenfalls nicht, Kauf dir lieber einen Ölfilterschlüssel oder ein Blockierwerkzeug!

Nein Ist es nicht, wirst du selbst merken wenn du es Versuchst.

Ja bleib am besten bei 70, meiner läuft Offen auch nur 72 lt.

Naja wenn der wirklich extrem Überdreht, dann ist das für die Kurbelwelle garnicht gut, denn diese ist nicht für so hohe Drehzahlen ausgelegt, und beim Überdrehen dreht der schon sehr hoch.

Ich habe es dir mal hochgeladen, HIER kannst du es herunterladen

Zitat von Alex..: „welche membrane? Membran pumpe?“ Nein die ganz normale Membrane unter dem ASS, die sorgt dafür das, dass Gemisch in den Brennraum kommt, und diese kann auch kaputt sein.

Zitat: „Hey, ich wurde schonmal von der Polizei angehalten wegen fahren ohne fahr erlaubniss >>>>> 15 sozis Ich bin 16 und weiss jetzt nicht was ich machen soll, also : Roller tunen offen fahren und vor bullen als abhauen ? oder doch lieber gedrosselte 35 fahren und warten biss ich den Autolappen habe ? Was meint ihr ? das dumme ist halt ich kann mit meinem roller wenn er offen ist halt nicht gerade in die stadt oderso fahren oder zur arbeit/schule wirds auch ein bisschen risskannt Bitte eure eh…

Beim Jetforce sind Original schon C4 Lager Verbaut, du brauchst die nicht zu wechseln wenn sie noch gut sind! Aber falls du sie doch wechseln willst dann brauchste Lager in der Größe 20x47-14 Also einfach dieses Set HIER

Bitte helft mir schnell, Ich muss das unbedingt wissen.

Zitat von Greeezzy: „puhh keine ahnung. müsste aber eig gehen.“ Hilft mir auch nicht weiter, Ich brauche jemand der das weiß!

Nein vom Polrad und der Lichtmaschine.

Hey Leute, Ich hab mir nen gebrauchten Block gekauft, und der Ist Bj. 2007. Kurbelwelle und Zylinder sind Verbaut, aber kann Ich da meine Zündung drauf fahren, die ist Bj. 2011. Oder Ist die Zündung mittlerweile anderst als die von den älteren Baujahren. Eigentlich sind es ja alles die gleichen Zündungen oder?

Mann sollte immer die Zündkerze anschauen wenn man nen anderen Pott draufmacht, denn an dieser erkennst du ob du die HD wechseln musst oder nicht. Egal ob der Pott gedrosselt oder Offen ist Zündkerze immer anschauen!

Zitat von Luc302: „ok. Und wenn ich ihn aufmache. bremst dann der motor nicht?“ Doch er Bremst immer, wenn du dich von einem Berg runterrollen lassen willst, dann musst du entweder bis ca. 15 KM/h abbremsen dann Kuppet er aus und du rollst nurnoch, oder du machst eine Vollbremsung aber nur mit der Hinterradbremse, dann Kuppelt er auch sofort aus und du kannst dich rollen lassen.

DIe Abgasrückführung wird jedesmal mit der Firschluftzufuhr verwechselt. Bei den Motoren bis zum Bj. 2007 gibts noch die Abgasrückführungspumpe, aber alles dannach hat die nicht. Die neuen Modelle habe nur den Schlauch am Pott. Den Schlauch macht Ihr einfach mit nem Kabelbinder irgendwo fest und fertig. Das muss nichts Deaktiviert werden oder so. Da muss man nur bei der Abgasrückführungspumpe

Das kommt unter Fahrberichte

Zitat von Jetty Ctech: „Malossi Multivar!“ Was schreibst du den für ne Kacke hier hin? Mit ner Multivar wird der vorne mit sicherheit nicht hochkommen, mit nem Malossi Sport bekommt man den auch nicht von alleine hoch, da muss man sogar noch nachhelfen.

Hatte Ich auch schonmal, deine Sicherung ist wahrscheinlich durch.

Soweit Ich weiß muss man die bei der BGM Evo und der Motoforce EVO Wegmachen, Blue_star hatte sich die BGM Evo eingebaut, und dannach hatte er bemerkt das die Sperre im Weg ist, das ist dann natürlich ärgerlich.

Der komplette Motor von Elinta Kostet ziemlich viel. In der Standard Edition mit 16 KW und 80 Km/h Top Speed: 1800€ In der Sport Edition mit 35 KW und 120 Km/h Top Speed 3100€ Schau mal auf DIESEM Kanal vorbei, der Typ hat sich auch nen "E Force" gebaut.

Würde mich auch Interessieren, finde den nämlich auch recht geil! EDIT: Habe eben bisschen gegoogelt und das HIER gefunden.

Meine war Anfangs auch extrem fest zu, hab sie mit dem Schlagschrauben auch nicht aufbekommen. Ich hab mir dann einfach das Blokcierwerkzeug gekauft und Sie mit ner großen Ratsche aufbekommen.

Ich kann und will die Lager auch nicht wechseln, Ich denke dann werde Ich den einfach komplett Verkaufen.

Zitat von J3TF0RC3 D4RK51D3: „Zitat von expayyy: „Also wenn du dne Benzinschlauch abmachst und es läuft dann die ganze Zeit Benzin raus, dann stimmt was nicht mit der Benzimpumpe, normalerweise kommt nur ein bisschen vom Schlauch raus. Die Benzinpumpe pumpt das Benzin ja durch den Unterdruck in den Gaser, und Ich denke deine ist Defekt.“ Weil der Sprit ja normalerweise durch den Unterdruck "festgehalten" wird...“ Oh ja stimmt

Also wenn du dne Benzinschlauch abmachst und es läuft dann die ganze Zeit Benzin raus, dann stimmt was nicht mit der Benzimpumpe, normalerweise kommt nur ein bisschen vom Schlauch raus. Die Benzinpumpe pumpt das Benzin ja durch den Unterdruck in den Gaser, und Ich denke deine ist Defekt.

Zitat von Danny110: „Wie verherend ist der defekt?“ Das Lager Raschelt halt schon, fahren kann man noch, aber keiner weiß wie lange noch.

Keiner ne Ahnung?

Hey Leute, Ich habe hier einen Motorblock zu Verkaufen, jedoch hat der Block einen Lagerschaden. Aber Kurbelwelle ist in einem TOP Zustand. Ich würde gerne wissen welchen Wert folgende Teile noch haben. Also alle Teile 1300 KM gelaufen. Motorblock mit Kurbelwelle, E Starter, kompletter Zündung, Getriebe, Bremsscheibe mit Radnarbe. Zylinder komplett mit Kolben und Zylinderkopf Komplette Variomatik mit Gewichten und 50er Drosselscheibe Kompletter Wandler mit Kupplungsgocke Danke schonmal

Man Leute für so etwas gibts die Suchfunktion! Der Jetforce hat je nach Baujahr eine 54er oder 55er HD drin!

Druck das Bild aus und zeigs Ihm dann, der weiß schon wie man den Lack anmischt!