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Ich schätz mal schon, aber ist ja keine große Arbeit.

Zitat von Blue_star: „expayyy sehr schlau soll er über denn schlauch lacken du lappen ?! ganz einfach schläuche ab ! in ne schüssel tropfen lassen und wieder rein kippen ! oder einfach dich aufhängen gehen :)“ Nein, ich hab ihm nur genau erklärt wann Wasser rauslaufen wird.

Also wenn du schon die Lager wechselt, würde ich auch gleich ne Verstärkte Kurbelwelle einbauen, weil die Ori KuWe den 50ccm Sport nicht ewig Verkraften kann.

Ich würde den nicht ohne die Schelle fahren, bei einem Kumpel von mir ist der ganze ESD abgebrochen, dann musste er ihn wieder hinschweißen lassen.

Das bringt ja nichts wenn du dir einen Speedlimiter kaufst und ihn dann als normalen DZB benutzt, da kaufst du dir dann lieber den DZB von Speedotronic, dann sparst du auch einiges an Geld.

Zitat von jetty9696: „oh man.... du lässt dein kolben schleifen und das OHNE GEMISCH ! das kann leicht zum kolbenfresser führen ... entweder gas oder kein gas und ihn auskuppeln lassen !“ Oh Junge was laberst du den für eine kake hier? Bei mir ist das Geräusch auch wenn ich ganz leicht Gas gebe, ist wahrscheinlich die Drossel, aber trotzdem solltest du Bergab kein Vollgas fahren.

Dir wird das Normalerweise garnicht mitgeteilt, die vermerken einfach nur, dass auf die Fahrgestellnummer keine Garantie mehr ist.

Hier DIE passt, die hab ich auch.

Soweit ich weiß passt das Speedfight 2 LC Getriebe in den Jetforce, aber wirklich nur das LC.

Ja, der Jetty hat zwar ne Gemisschraube, aber die ist nur für das Standgas und nicht für die Volllast.

Is ja nicht teuer kostet glaub 8€.

Am Besten holst du dir dafür nen Polradabzieher, so gehts am leichtesten.

Warum kauft man sich nen Sportpott wenn man keine Ahnung vom Abstimmen hat?!

Zitat von Samsad: „da ich mittlerweile zu alt für Roller fahren bin“ Man ist nie zu alt für's Roller fahren!

Also das ist normal das der Zylinder echt heiß wird, du solltest einfach mal auf die Temperatur achten.

Zitat von ProSport: „Zitat von --..Jet-Force..--: „ok, danke euch. Lasse es dann entdrosseln ^^“ Denk dran , du musst das dann noch vom Tüv abnehmen lassenZitat: „ Achwas du musst garnichts vom TÜV abnehmen lassen, einfach die 25er Papiere von den 50er Papieren wegmachen und nur die 50er bzw. Originalpapiere mitnehmen.“ “

Normalerweise kann man die einfach abschrauben und solange die Schläuche noch alle Verbunden sind läuft auch kein Wasser raus, wenn du sie abmachst läuft halt das Restwasser, das in den Schläuchen war noch raus.

Als bei mir die Sicherung kaputt war, ging bei mir auch nichts mehr.

Ich hatte genau das selbe Problem, bei mir war nur de Anlasser ausgesteckt. Schraub mal das Helmfach raus und dort ist ein Stecker der zum Anlasser geht, check mal durch ob der noch richtig hält.

Ja ich bestell mir einfach beide, dann ist es sicher das irgendwelche passen

Bei SA kann man unter 10mm und 12mm auswählen, hast du die Clips auch beim Ori 50ccm Kolben gewechselt oder bei einem 70ccm Kolben, weil dort benötigt man glaub 12mm aber ich bin mir ja nicht sicher.

Hat den noch niemand seine Clips gewechselt?

Bist du dir da ganz sicher?

Keiner ne Ahnung?

Dann musste wohl nen neuen Bremshebel mit Bremszylinder kaufen: rover.ebay.com/rover/1/707-534…teile&hash=item2571b3fe09

Hä brauch ich jetzt doch die 12mm Kolbenclips?

Okay gut das ich es jetzt weiß:) Danke

Aber wenn ich bei Streetlights unter Peugeot Ersatzteile schaue, gibts dort einen 12mm Clip, jetzt weiß ich immernoch nicht welcher der richitge ist.

Hey Leute, welche Kolbenclips brauche ich den für den Ori Kolben 10 oder 12mm?

Du brauchst 8g Gewichte in der größe 16*13.