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die sind von der verkleidung her gleich xD der ice blade hat gegenüber normalen modellen 13" felgen , die anderen nur 12" dazu hat der ice blade polieerte felgenränder, was ziemlich geil kommt. sonst die alle ziemlich gleich, rcup und iceblade an sich unterscheiden sich nur in der lackierung. mein ich zumindest.

Zitat von High_P: „Klar.. Eigentlich müsste das gehen. Steht auch im Gesetz drin. Wenn Dir z.B. einen Laptop kaufst und Dir gefällt er nicht, gehst in Media und sagst einfach das Du ihn umtauschen willst und fertig. Ich such es mal kurz raus. ^^“ Nein du kannst nicht einfach in Media gehen und sagen ich will was anderes. Sobald die originalverpackung beschädigt wurde, MÜSSEN DIE GARNICHTS MEHR! noramelerweise sind die rollerhaendler, bzw auch die tuningshops recht kolant mit sowas und nehmen sie…

Bevor du dir gewichte kaufst, kauf dir lieber ne tüte deutsche grammatik

hast du schon ne 58er hd? ich würd dir erstmal ne sportvario empfehlen. natürlich kannst dua cuh alles direkt auf einmal nehemn

das ist der motorblock xD das ist ganz normal, das hab ich auch, wenn du einmal ordentlich mit hochdruckreiniger dran gehst ist das ding wieder sauber

letzten drei wochen bin ich in griechenladn

oder du tust nen schalter an plus (schwarzes kabel mit weißem streifen) verbindest das das mit + an batterie und minus an minus batterie, fertig.

wie die oxidiert. xD das ist gusseisen xD abgesehendavon ist die lackiert, wie soll das noch oxidieren? xD

meine freunde wissen, wer irgendwas verstellt kann laufen gehen xD deshalb versuchts erst keiner. musste den typen abstechen haha so gesetz der rache style mim kotlettknochen xD

bei uns geht beides. Zu Jet racer: Beim Speedy funktioniert sie nicht, da die Riemenscheibe vom Speedy mit den Starterzähnen rundherum ist, mein ich, keine ahnung xD

USA 2:1 Ghana (nach verlängerung)

Uruguay 2:0 Südkorea

Argentinien 1:0 Mexiko

Deutschland 3:1 England

also meine geschwindigkeit geht bei nem berg immernoch hoch xD aber sonst keine ahnung, beschleunigt er denn weiter, aber dann langsam? be imir dreht der direkt hoch und bleibt konstant auf der drehzahl bis 80 xD ich hör auch kein wirkliches "hochschalten" bei mir so ab 45 wie vorher. xD

da haettse dir auch direkt nen s6 scheibe holen können, die zehn mal besser is xD

nö ich hab den kontankt unter der tankabdeckung. der kleine magnet dazu ist sau unauffällig. guck am besten bei scooter-spare-parts. nach einem speedotronic speedlimiter. der drossetl per km/h. ansonten gibts auch da nen normalen dzb auch wirklich auf drehzahldrosselt so wie meiner

joa wenn der keiler schon zu groß ist und wackelt isses doch ganz klar dass der nicht mitzieht. heißt im klartext deine vario donnert los aber der keiler zieht nicht richtig mit. folge daraus ist, der kann nicht einkuppeln und klappt nix. warum es dann jetzt mit dem ori keiler auch nicht klappt keine ahnung. sicher dass die tnt riemenscheibe auch fürn jet ist? weil ich hab noch nie eine von tnt gesehen xD

das ist kein pech, das ist einfach nur selten dämlich. klar marvin und ich sind mike an der ampel auch schon hinten gegen gefahren aber da da hatt e er nen stand, wenn der vollidiot nicht nachdenwär ich der, würde ich von mir aus den schaden bezahlen, das macht man nämlich als freund, wenn mans schon verbockt hat.

ehm? xD aluwinkel nehmen dann schrauben fertig? xD

die helle seite hat die geilen frauen, und jetzt maggix?

das ist normal, riemenscheibe sowie kupplungsglocke erzeugen ne gewisse luftströmung , dadurch dass du die drosseln entfernt hast wird das immer schneller und hinten am variokasten richtung bremsscheibe ist ne kleine öffnung, da spaltet sich gemäß der wind und dahe rkommt das pfeifen. ist nichts schlimmes dabei.

aufmachen und dzb kaufen fertig. xD

nehm einfach ne m8*80er schraube, oder 70er länge wars glaub ich . dann steckst du die von unten in die schalteinheit. oben drauf dann die mutter und dadrauf dann den spiegel. so hatte ich es zumindest. Stichwort hatte. Mach Loctite (schraubensicherung ) drauf. auf beide seite, damit die schon nicht so einfach draufgeschruabt werden. dann kannst du noch nen kleines loch quer durchbohren und nen dünnen metallstift oder nen nagel oder so druchstecken, das bietet zusätzliche sicherheit

wenn 50 erstmal reicht, nehm die mofa drossel raus und lass die distanzscheibne auf der vario druf. die neuen jets haben mein ich keinen normalen distanzring mehr, nur noch diese variomatikscheiben die mofascheibe ist was dicker und liegt unten drunter. dann kommt die 50er scheibe, die sieht wie folgt aus: image-proxy es kann aber auch sein dass du nen normalen distanzring drin hast. das ist dann nen kleiner ring der vor der avriomatik auf der gleithülse steckt.

haha wie geht das denn , passt das überhaupt? xD 3 mann klar, aber dann noch zwei kästen? xD

wenn du die einmal drauf hast, machst du die eh nicht mehr ab xD

stimmt nicht so ganz domii. Auf schwarz sieht man mehr, als auf weiß! Au weiß sieht man den straßendreck klar deutlichr. aber dieser ganze feinstaub geschiss, sieht man vorallem auf dem schwarz glanz viel mehr als auf dem weiß. Abgesehen davon. Wenn du dich mit dem darkside mal hinlegst, siehst du JEDEN kratzer. weil die verkleidungsteile unlackiert, weiß-grau sind. besonders auf dem matten sieht man jeden minimalen kratzer. auf dem icebalde nicht, da lack sowie untergrund ein und dieselbe farbe…

die ori trittteile sind bestandteil der verkleidung, die kannst du nicht einfach so rausnehmen xD die alu teile sind nur beim iceblade und beim rcup mein ich drauf. wenn da keine löcher vorhanden sind, dann schraubst du einfach die schrauben so in das plastik rein, das ist weich da passiert nix.

hier von grad frisch fotografiert, scheiß wetter image-proxy image-proxy