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Ok, du hast ein iPhone 5 ohne Garantie? Lass mich rechnen. Es kam Sep/Okt in DE raus..Apple gibt immer 1 Jahr Herstellergarantie ! Also hast du mindestens noch 2 Monate Zeit.

Kann auch andere Ursachen haben, undichte Teile ( Auspuff usw ) Vergaser sehr dreckig, schlecht abgestimmt und so weiter, würde mir das Teil mit einem erfahrenem Freund/Vater oder so anschauen fahren und probe fahren!

zieh aber bitte die rote weste aus:P verbastel den roller nicht und viel spaß hier und mit deinem jet!

nicht so kompliziert antown:P

Doch Marco. Der 70er hat doch mehr Dampf, braucht wer Sprit usw. aber am wichtigsten ist, dass du deine ZK im Auge behälst, wenn die Rehbraun ist, brauchste dir keine Sorgen machen!

Bei manchen ist eine 56er drin, aber nur bei sehr wenigen. Es ist standart eine 54er drinne. Aber wieso fragst du das? Du hattest vor dem Laser doch Ori Pott, also auch ne Ori düsen drinne, da steht doch die größe drauf?

Normal reicht erstmal nen top abgestimmter Sportpott. Dann könntest du dir noch ne Sportvario ( Multivar ) und eine Sportkupplung ( Fly-Clutch ) holen. Wenn du jedoch einen anderen Zylinder holen willst, musst du dir einen größeren Vergaser je nach Setup holen. Dann ist ein Sportkeilriemen usw. zu empfehlen !

Nein du musst die schwinge nen Stück abflexxen. Lass es aber lieber könnte brüchig werden etc. Nehm nen Triops

Mit 60er Hd keine 35 kmh..mit 58er läuft er bei mir hammer

Welche denn? Würde nur die Tribals abmachen..das sind die auf dem heck und vorne neben den scheinwerfern, rest dran lassen aber ist deine entscheidung oder nicht?

Ich glaube, dass es die neben der vom Standgas ist. Links rum, zähl die Umdrehungen aber mit! nicht zu viel..probiers immer mit halben umdrehungen aus, ob er besser zieht

ich denke mal einfach zur Versicherung gehen und nen Kennzeichen holen. Du hast ja 45er Papiere vom Werk aus. Er wird ja vom Werk aus auf 45 gedrosselt und die 25er drossel musst du meist dazu kaufen und eintragen lassen damit du 25er Papiere kriegst. Aber so kannst du ihn einfach anmelden. Wenn du den M oder AM hast dann kannst du also einfach fahren. Wenn du deinen Roller für immer gedrosselt lassen willst, empfiehlt es sich eine Auspuffdrossel in den TT reinzuschweißen, weil dein Roller sonst…

Du nennst uns Pfosten, achso. Komisch, dass das Problem nur bei einer Schraube am ESD der Fall ist, aber ok. Habe die Schraube erst normal und dann noch mit Ratsche angezogen und sie war jedes mal wieder raus!

Hab ich auch..durch die starken vibrationen dreht die sich aus musste n längere mit mutter und scheibe drunter draufpacken:-)

kann auch n fresser sein!;)

wie ist die gasannahme? wenn nicht die HD größer. weiße malle sind eig. zu wenig für nen Yasuni. Schwarze Malossi oder blaue Polini sind da eher was, denn die sind stärker/härter!:) Gewichte würde ich von 4.5 bis 7 Gramm ausprobieren, d.h Abstimmset holen und wenn du die passenden gefunden hast, von Malle oder so welche mit besserer Quali holen:)

Man hat irgendwie das Gefühl, dass du nur Beiträge sammeln willst!

ehm, mitm downi kann ich den lenker auch viel weiter drehen, als mitm ori, das ist aber normal!

wenn er nicht zuhause ist, skateboard und anhänger mit nehmen dann vorderrad aufs skateboard heben und langsam aufn hänger:P dann verkleidungen ab und neue schlösser einbauen!

moun jungs, ich hab nur noch probleme mit meinem jetforce.. er ging in der letzten zeit nur mit starterspray an, danach läuft er richtig gut! seit 3 tagen geht gar nix mehr..berg runter gerollt. ausgegangen, geht nicht mehr an.. soo. jetzt hab ich alles sauber gemacht, gaser usw. er dreht und dreht..vario kupplung alles top. so, jetzt hab ich n dzb von speedotronic drinne..mein braunes kabel ist nirgendswo mehr mit verbunden, an welches kommt das nochmal? dzb bhc speedotronic. kann es mit der el…

kommt drauf an, würde anrufen und fragen manche sehen es streng, manche nicht:)

was denn für n setup? läuft auf 25er Drossel sowieso total scheiße!

Die Scheibe an der die Gleithülsen sitzen und die Gewichte im Variator hält, hat sich von dem Variator gelöst..abbauen, nachschauen ob hülsen und gewichte richtig sitzen dann zusammendrücken und wieder auf die Welle setzen..Abstandshülse drauf, Keilriemen und Riemenscheibe und dein Problem müsste gelöst sein:)

Neee. Durch Poiltur wirds nur Dunkler und es glänzt für einen Moment mehr, sieht aber im Endeffekt scheiße aus. Lass den so, das Matt ist mega gut!

Servus Jungs, ich hab das Problem, dass wenn ich wegen Sportpott ne größere Düse braucht dass mein Jet komisch anspringt. So. Pro Replica - 58er HD..ging noch..sprang für winter eig. immer recht gut an. Dann hatte ich nen Yasuni mit 60er HD, dort wurde es langsam schlechter, dann war meine Schwimmerkammer undicht. Hatte mir dann ne neue geholt..sprang wieder besser an, egal ob e oder kickstarter ( mit e starter manchmal sogar besser ) Dann fuhr ich nen Monat den Ori Pott, Ori Düse, sprang er wie…

TSDI und Ctech sind vom motor was ganz anderes:D der 125er ist nen kompressor. hat nen ganz anderen motor / motorsystem als nen 50er vergaser/einspritzer!

Poliers

je pin hast du 4 kleine pins die drückst du n bisschen zusammen und dann drücken..da geht nix kaputt:P bei allen pinen machen, und später wenn du sie wieder zusammen hast, wieder bisschen auseinandern drücken:)

machs an die vario und gut. mach ne kzh beleuchtung dran, sagt keiner was!

Deshalb ja antown. finde der chrom downi und chrom variodeckel passt dann dort auch gut zu. würde noch n roten double layer übers hinterad und rote angel eyes statt weiße. weiße felgen würde wenn ja kommen, aber kein silberner rahmen