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multifunktions spray : kriechöl schmierfett etc. wd40 ftw!

Zitat von DerEine: „also ich hab meine klötze gestern gewechselt ist ja alles eig ganz einfach. 1. abmachen das ding 2. die Sicherheitsnadeln/halter rausmachen (geht meist nur indem dus auf der einen seite zusammendrückst und auf der anderen mit der Zange rausziehst 3 die losen abgenudelten bremsklötze drinlassen und dann mir dem schraubenziehen (am besten nen stabielen) rein und hin und her hebeln. So beschädigst du die zylinder nicht und der druck des schraubenziehers verteilt sich gleichmäßig…

und ich hatte ne delta clutch vom runner drinne und lief

es ist sowieso geil wie manche ihre elektrik anschließen alles auf dauerplus und wundern wenn der roller i-wann brennt obwohl die zündung aus ist ich weiß ja nicht was du alles auf deiner batterie hast aber du kannst minus vom rahmen nehmen und plus von der zündung oder so und leg da auf jeden fall ne fliegende sicherung zwischen das ist 1000x sicherer hab ich auch gemacht

der hängt geil, nice sound und nicht all zu laut abstimmen kp der rennt bei mir noch mit rs70II abstimmung und drückt schon mehr als der tecnigas xD

guck bei meinen bildern da siehst du nen geiles orange

hd wechseln ! unbedingt! und kullus wären auch nicht schlecht ich versteh nicht warum sich leute nen sportpott kaufen und nur halbe sachen machen, ich hab das jetzt schon so oft gelesen vario sind andere gewichte kullus und hd ori wieso? das ist doch nicht so schwer xD

ich hab noch nen bild als meine neue waren moment ich lad es in die galerie

Zitat von DR.dark-blue_Racer: „jap ist abgestimmt... hab fast des gleiche setup drin wie beim rs70... und der geht hammer... drossel war bei mir keine drin“ dito das ding is echt nice!

ich trainier jetzt seit 2 jahren und ich geb dir einen rat fang nicht zu schnell an nach dem motto: je mehr ich drücke desto schneller kommt das alles. das ist keine gute einstellung ich hab am anfang genauso gedacht und jetzt sind meine schultern bizeps trizeps rücken vernarbt da das bindegewebe gerissen und nicht schnell genug hinterher gekommen ist also lass es langsam angehen und mach die übungen vor allem ordentlich sonst wirds nichts - glaub mir ich sprech aus erfahrung

Zitat von djmarc007: „joa das kommt hin 5-10kmh“ ihr wollt euch doch selber verarschen? ein sport keilriemen bringt doch keine 5-10 kmh , der bringt garnichts, hält nur mehr aus (kevlar und so) und ne riemenscheibe eventuell ne bessere gasannahme ein ganz kleines bisschen anzug und endspeed 1 kmh wenn überhaupt

70er finde ich sogar bisschen zuviel für die straße, wenn man auf nem dorf wohnt wo tote hose ist würde ich mir auch einen kaufen da kann man ja ausfahren aber da ich in einer stadt wohne mit viel verkehr ist das ausfahren a: zu gefährlich und b: eigentlich garnicht möglich ampeln,passanten,fahrradfahrer andere autos etc. ist nen 70er so gut wie sinnlos hol dir nen sportauspuff entdrossel alles und du wirst für den anfang zufrieden sein

sag mir mal einer ne gute abstimmung fürn replica habe momentan noh die rs70II abstimmung drin und er läuft zwar gut aber da geht noch einiges -6,5g in polini speedcontrol -gelbe polini auf vollspannung in delta clutch -58hd - ori gaser

Zitat von Splinter1337: „okay schon klar hab ch ganz vergessen, du bist dr king ;)“ so sieht das aus not

Zitat von Splinter1337: „du fährst doch nicht im ernst mit abstimmgewichten rum oder? XD“ natürlich? was soll daran falsch sein nur weil high quality auf i-welchen anderen gewichten steht heißt es doch nicht das sie es auch sind ca. 1500 km und es ist nichts eckig glaubt mir ich hab die ahnung

Zitat von Jet Racer: „ist das schlimm wenn die eckig sind ? oder eigendlich ist das doch egal“ nein wenn die gewichte kantig sind, sind die hinne wirst du auch an deiner leistung merken wenn die aufeinmal abnimmt ja hol dir ein polini abstimmset und nimm die gewichte mit den hülsen ich fahr nur noch diese dinger und da ist nichts eckig oder so

alles placebo effekt kannst auf super normal tanken das ergebnis bleibt gleich einbildung ist auch ne bildung woa zum öl du kannst entweder halb- oder vollsynthetisches nehmen damals meinte mein händler zu mir unbedingt voll und seitdem habe ich es halt beibehalten ich persönlich kaufe öl von der hausmarke von polo 1l =10€ und 5l=35-40€ oder so

hab ich auch gesehen aber ich denke mal der neue besitzer wird nicht lange freude dran haben wer weiß wie viel der zyli schon gelaufen ist und das porten wird ihn auch nicht das leben verlängern

aber denke auch dran das du nen spürbar höheren spritverbrauch mit dem 17,5er + sport luffi haben wirst

ist eigentlich logisch das der reifen auf schotter nicht all zu viel grip bekommt erst denken - dann handeln

nen burni ziehen ist doch einfach für die, die es nicht geschissen kriegen: bremse ziehen,vollgas,leicht nach vorne lehnen im stand man man man

ich tippe mal eher darauf das dein gaser dreck abbekommen hat und die gaser nadel verdreckt ist und somit ab und zu hängt gaser raus, sauber machen und er rennt wieder

gdf bringt dir nichts ne härtere wird nur empfohlen wenn dein keiler durchrutschen sollte alles andere ist schwachsinn

die s6 hq sind bei mir auch extrem schnell eckig gelaufen ich benutz jetzt nur noch die aus dem polini abstimmset (gewichte+die hülsen) und alles ok ich schmier meine vario aber jedes 2-3 mal nach dem abstimmen mit industriefett ein das die nich trocken rollen auf den laufbahnen

kennt doch jeder, und die fresse von den gangstern die nicht die kupplung betätigen können nachdem man sie abzogen hat ist eh das geilste was ich am niedlichsten finde sind alte vw's die mit optik sachen aus der real auto abteilung "getunt" wurden sind und dann laut bushido musik - herrlich immer wieder zum grinsen

is bei mir genauso beim volltanken ich denke auch das der dann besser zieht

also bei mir gehts auf anhieb (natürlich bei trockener straße)

Zitat von antown: „image-proxy der mitm AZN MSK shirt^^“ bei uns waren die auch schon in der disco ging schon mächtig ab stand damals auch vorne Zitat von Vata Thereza: „Zitat von R-Cupstyler93: „Vata thereza wie viel mm hatte die :D“ 7,5x7,5 :D“ echt?! ich hab eine 6x6 was son kleiner unterschied ausmacht

langeweile? der therad is eh gleich weg

ZYLINDERAUSLASS -> hört sich nicht nach BLINDROHR an oder?! pass auf: die zylinderauslassdrossel ist eine kleine scheibe die wie der name schon sagt unten im auslass steckt um den zylinder sozusagen enger zu machen b2t blubb bei mir stands auch drinne hatte aber keine die meisten (falls vorbesitzer) nehmen die eh raus wenn die das blindrohr zuschweißen das ist auch nur einmal schraubenzieher ansetzte und rausdrücken