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sorry für doppelpost, bearbeiten klappt irgendwie ned... 16x13 passen, brauchst dann noch andere kupplungsfedern und ne größere hd ich hab das polini federn set und da brauchste gelbe oder vill. sogar blaue federn. hd 60 o. 62 mit ori gaser, aber zk im auge behalten und nachkontrollieren...

voll syn würde ich nur in nen high end getunten hauen. hab mal in nen louis kattalog gelesen das mit voll syn probleme geben kann, nicht muss aber kann...

hatte mal das power von castrol und werde mir es wieder holen... war nicht schlecht das öl

hole mir den auch... ich würde sagen ab 5.5 da kannste nix falsch machen hab hier gelesen mit ori gdf so 6,5 - 6,75 abstimmen, aber am besten selber probieren...

JUPP schließe mich meinen vorredner an! teil oder voll syn nicht beides, dat nit gut aber welche marke ist völlig egal

echt meinste bis ne 60er reicht??? fahre ja jetzt schon mit ori gaser und nen pro rep ne 58er hd... aber dann werde ich mir halt nen abstimmset von 55 - 70 holen und im urlaub abstimmen... danke für die info

das problem habe ich auch... denke das könnte auch an der nebendüse liegen? meiner verschluckt sich im übergang zum lehrlauf ohne gas zu geben... aber hole mir morgen auch nen 17,5 und dann wird richtig abgestimmt

ne die passen fahre das gleiche setup und habe das auch, könnte der keiler sein der rutscht... wollte eigentlich ne härtere gdf ausprobieren, aber hole mir jetzt nen neuen pott und dann mal sehen. gruß Dario

jo ne führerscheinsperre kann drin sein... aber nicht beim erstem vergehen oder hast nen richtig üblen richter der dir das rein würgt ich wurde vor knapp 10 jahren mal erwischt und hab 20 sozis und 6 punkte in flensburg bekommen...

ich hab meinen unters helmfach verlegt... denn wenn du pech hast frist die säure sich irgendwo durch... hab ich hier mal bei jemanden gelesen

und der schlauch der von der batterie kommt und da dran hängt musst du noch verlegen... am besten unters helmfach oder so wo nix kaputt gehen kann. da kommt batteriesäure raus und mir ist etwas auf mein pott gelaufen und habe den dadurch ordentlich versaut...

aha 55er hd ist zu klein der rs2 fährt am besten auf ori vergaser mit 60 oder 62er düse... dann müsste es klappen hatte das selbe beim pro rep im kalten zustand mit e choke top und warm nix... definitiv zu kleine düse.

also weiss an der zk ist kein gutes zeichen... dann läuft er zu mager! was fährste denn für nen setup? ist das in dein profil noch aktuell? denn da steht das du nen sport luffi mit 60er hd fährst und die ist dann auf jeden zu klein

jo würde auch zum darkside raten... hab nen ice blade und der verdreckt immer voll schnell bzw sieht man es deutlich weil er ja weiss ist und bei den ice blade und den darkside haste die tacho verkleidung und nen paar andere teile im carbon look...

das hatte mein jetty auch am anfang... lag bei mir an der vario, hab mir nen paar unterlegscheiben vor der vario gemacht dammals und dann war es weg

Hallo @all, will mir am montag nen neuen pott + 17,5 gaser holen und wollte fragen ob den neuen pott mit meinen jetzigen setup fahren kann? Hab zz. noch den pro rep drauf, aber der kommt wech Habe: 5,5g vario s6 sport medium gdf s6 gelbe pollini federn alles auf ori zyl und ori luffi... meint ihr die federn und gewichte gehen in ordnung? Gruß Dario

was fährst du denn für nen setup? Auspuff, zyl, usw... will mir jetzt auch den gaser holen mit nen rs2 und bin auch am überlegen welche düsen ich dazu bestellen soll... werde alles auf ori zyl mit ori luffi fahren... werde mir wohl von 60 - 66 welche holen, hoffe das passt Gruß Dario

Hallo jungs, möchte mir nen 17,5 gaser holen... hab aber noch nen paar fragen: hab im forum hier gelesen das in ca. + - 2 größen hd ändern muss? nd kann ich so lassen? ori luffi geht, brauche nur nen montage kit von sa... passt der ori e choke vom gurtner auf die gaser oder muss ich mir nen manu choke holen oder knapp 40€ für nen e choke ausgeben??? ps. han nen pro rep von s6 auf ori zyl... MFG Dario

jo datt mit dem gaser... dann hole ich mir nen motorforce oder delorto 17,5 dann dürfte das ja weg sein hatt jemand ne idee was ich da für ne hd brauche mit ori luffi??? fahre nen s6 pro rep

lasse den ja immer schön warm laufen... und erst dann spiele ich mit dem gas bis die "blockade" weg is das prob ist auch nur die ersten paar meter... hatt vielleicht einer ne idee woran das liegen könnte? auch wenn er warm ist hat er die probleme

hab das gleiche prob... und hab ihn abgestimmt kp woran das liegt, hab schon vieles auschlagen können... ich lasse den immer warm laufen und dann gebe ich ca. 5 - 10 sekunden vollgas... dann is es weg wüsste auch gerne woran das liegt??? kaufe mir nen neuen wandler, vielleicht liegt es ja daran oder könnte die gdf sein??? probiere demnächst mal ne härtere... aber das polini set ist ja überall ausverkauft

den linken poti musst du mittig einstellen und wenn der roller beim fahren ruckelt mehr nach links!!! der rechte Poti ist fürs drosseln, wenn dein roller auf 30 drosseln willst dann musste ihn fast ganz nach ling drehen... ansonsten testen, ändern, testen usw... bis die richtige stelle gefunden hast

an der äußeren felge mit 2 komponenten kleber so das der magnet am reed sensor nur mm dran vorbei geht.. also den sensor hinter dem vario kasten, aber der magnet muss von einer zur anderen seite dran vorbei gehen. also den sensor NICHT horrizontal verkleben!!! ist mir mal passiert

die kupplungsfedern dürften in ordnung sein... haste noch die ori gdf drin oder haste die medium von stage6 die bei der Vario dabei war??? wenn ori ca. 4,5 - 5 gr. in der vario wenn die medium gdf von stage6 verbaut hast wie ich dann ca. 5 - 6 gramm ( ist der Anzug leicht besser ) hd würde ich dir ne 58 o. 60 empfehlen... LG Dario

hab den pott auch und hatte das gleiche problem war bei mir ne mischung aus federn und hd... fahre jetzt mit 5,5 gramm und gelbe polini federn und keine probleme mehr haste noch die ori gdf verbaut??? dann musste noch leichter abstimmen so ca. 4,5 - 5 gramm

jo hab ich gemacht... aber mein s6 pott hatt schon was gelitten und nen paar fette rost stellen vom kommpletten entfernen würde ich auch abraten, batteriesäure ist stark ätzend und dadurch macht man sich viel kaputt am roller, wenns denn zb. an der elektrik kommt....

hab mich auch gefragt was da dran sein soll wegen den keiler aber hab das mal im louis motorrad kattalog gelesen...

jo das ist auch idee glaub das werde ich auch machen...

Hallo Leute hab ne frage zum Thema Heck... hab den Rattenschwanz ab gebaut, aber da war ja ne leitung dran die von der batterie kommt. hab das jetzt nur noch nen bissel aus dem loch raus hängen, aber da läuft glaube ich irgenwas "scharfes" raus die soße ist mir auf mein pro rep gelaufen und dort habe ich jetzt rost stellen kann ich das kabel kommplett entfernen oder ist das nicht so ne gute idee

wenns dein erstes mal ist wirste wohl so ca. 20 arbeitstunden bekommen und nen paar punkte in flensburg.... ich hab damals ne mengel karte bekommen und bin damit zu ner werkstatt, die haben nen wisch für mich ausgefüllt und ich brauchte nix ändern aber wenn du ihn vorführen musst, mhh und die den von innen sehen wollen also vario usw... dann wirste wohl wieder alles umbauen müssen