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versuch mal ne 62er hd... oder sehe dir mal die verbindungen vom luffi und auslass an, vielleicht hast nen riss im gummi

klar kannste mit ori vario fahren... bist nur minimal also ca.5 km/h oder so langsamer

aha dann wirds wohl immer noch an der hd liegen... mach noch ne größere rein denn beim kaltstart ist dein e choke an und dadurch läut der motor fetter... hast denn noch den ori luffi dran???

ist eigentlich egal von welchen peugeot roller.... da kann man vario kupplung etc. untereinander tauschen

mmh... haste die probleme nur beim kaltstart, also starten und dann beim losfahren oder auch bei warm gefahrenen motor??? probiere mal nach 2 - 3 minuten warm laufen lassen im stand gas zu geben, wenn der "ruckelt" weiterhin gas geben und nach ca. 10 - 15 sekunden sollte der dann normal laufen... ist bei mir so seit ich den pott drauf hatte und bekomme das nicht mehr weg

beim jett funktioniert der e starter weiterhin... der mitnehmer liegt hinter der vario hab die riemenscheibe auch...

ich verstehe deine frage nicht ganz willste deine gewichte ändern wenn du den ori pott dran hast?? das bringt dir nix oder meinste deine gewichte wie beim ori pott beim pro rep??? das wird dir auch nix bringen...

ne ich frage nur aus neugier... denn die malossi multivar und die s6 sport sind meiner meinung nach die besten varios hab selber die s6...

was denn für ne vario? wenn es die s6 sport ist, würde ich auch noch die gdf medium die dabei ist verbauen... also wenn die gewichte noch gut aussehen und nicht eckig sind kannst die natürlich nehmen, vorrausgesetzt die haben das richtige gewicht

haste denn auch schon die hd gewechselt??? lag bei mir daran ansonsten wie schon geschrieben wurde: 5,5 - 6gr gelbe polini oder rote melle federn 58 - 60 hd so hatte ich mein abgestimmt...

den gibbet nur entdrosselt... 5,5 - 6,5 gr gelbe polini o. rote malossi federn 58 o. 60 hd.

ja bei streetlights habense einfach den text für nen anderen roller kopiert, der hat nur auf dem jet keine abe... verstehe ich zwar auch nicht ist aber so

nein beim orluffi 58 oder 60 ich fahre ne 58 und die zk ist rehbraun... hatte erst ne 62 drin und damit lief der zu fett

dann hol dir die teile die zero gesagt hat + nen gescheiten dzb dann können die grünen dich ruhig anhalten der suni hat ja abe.... und die vario sieht ja keiner von aussen

denke mal hast nen delo gaser oder nachbau??? dann ist der übergebliebene anschluss für ne boost bottle

malossi ori stage6 alle varios haben 16x13... hebo brauch größere... musst mit der muva nicht nur malossi gewichte nehmen, kannst alle marken der größe 16x13 nehmen

nein kannste mit ori luffi fahren fahre mit dem setup 85 - 90lt.

wenn du entdrosselt fährst brauchste ne größere... 56 oder ne 58.

wenn du mich meinst, hab jetzt seit 2 wochen nen 17,5 bin aber vorher mit dem setup was ich geschrieben habe gefahren...

ja die roten malossi sind identisch mit den gelben polinis.... abstimmset von s6 ist ganz gut von 5gr - 7gr. hd weisste ja... und ich habe die gdf drin weil ich auch die sport vario von s6 habe hatte am dienstag mal die ori, 7% u. 15% verbaut, bei ori rutscht der keiler 7% u. 15% liefen auch nicht gut.

ja malaguti, honda und peugeot stand bei mir auch drauf... hatte mich auch gewundert, aber haben die selbe kupplung grösse

ich habe die medium gdf von s6 verbaut weil ich auch die sport vario von s6 habe die lag der vario bei, habe kürzlich auch andere gdf getestet. sprich 7% u. 15% aber die laufen schlecht mit der vario... wenn du noch die ori vario hast probiere es mit der ori gdf aus und dann 5,5 - 6,5 gr. dann hast nen guten anzug und endgeschwindigkeit

frag doch morgen mal in der werkstatt in deiner nähe ob der nen clip hat?? müsste er ja eigentlich den kannste von jeden roller nehmen der nen delo oder gleicher bauart hat...

ne kauf dir lieber nen neuen wenn der während der fahrt irgendwie ab geht, läuft deine karre wieder nicht... aber jetzt weisst du wenigstens warum du solche probs hast

hey wollte dich nicht blöd anmachen oder so... war eher ne frage als ne aussage weil ich mit der selben bedüsung fahre wie mit ori gaser und die zk ist rehbraun...

beim ori gaser ist kein richtiger clip dran, sonder so nen gebogenen daraht der wie ein M aussieht... aber den kannste nicht nehmen der wird nicht an der nadel fest gemacht...

10 nummern kleiner ist aber etwas übertrieben aber wird bei dir wirklich nur an der nadel liegen, denn ohne clip ist die nadel ja ganz unten und läuft zu fett kauf dir einfach ne ersatz nadel und fettisch aber jetzt helfen dir wenigstens nen paar leute

fällt die nadel nicht ohne clip durch??? vielleicht haste deshalb ja solche probs

er meint den gasschieber, da wo der gaszug rein kommt... die nadel kannste höher oder tiefer machen wenn du den clip höher steckst läuft der fetter und umgekehrt

was ich aber nicht verstehe ist hier im forum fahren viele mit nen 17,5 únd keiner versucht dir zu helfen die müssten doch auch nen paar ideen haben...