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kumpel seiner schaft mit gasanschlag aber offener vario so knapp 73

habe jetz meinen malle sport gut eingefahren und immer noch ne HD drinne die etwas zu fett ist. hab jetz aber nich so viel bock die zu wechseln kann ich auch einfach nach und nach löcher in den ori luftfilterkasten reinbohren bis das gemisch wieder passt? würde ja sogar leistung bringen oder nicht? wenn ja wo muss ich diese löcher bohren? mfg der Metzger

OMG das geflame geht von vorne los...

naja spachteln verchromen bzw. vernickeln und höherlegen gab es damals auch schon nur ist es heutzutage schon überwiegender.

ich habs immer mit nem schlüssel für die große flex genommen bis ich mir mal das blockiertool für die vario geholt habe und gemerkt hab das man das auch für die kupplung nehmen kann

hast du krümel in der spalte ist es scheiße, meistens alte

stäbchen in die gewichte

is doch eh alles murks... wenn du zu schnell bist bist du nunmal zu schnell egal wie viel es ist die selbe strafe falls du erwischt werden solltest also kann man die scheibe auch ganz raus nehemen...

kommt drauf an wie dick die unterlegscheiben sind es gibt ja verschieden starke. ich meine mal etwas von 4km/h pro 1mm gehöhrt zu haben.

denke das kommt auch ein wenig auf den zustand des reifens an. welcher reifen es ist wie viel profiel er noch hatt und auch ein ganz kleines bischen wie viel luft drauf ist.

ich kann ihn schon ein wenig verstehn. man selber findet es voll coll und am nächsten tag wird man von anderen mit mainstreamdenken in der schule oder sonst wo nur belächelt. aber anderer seits solltest du auch immer individuell denken. immerhin fährst du nen jetty also kann keiner sagen sein roller währe fetter ich würde ihn noch höherlegen falls du dich da ranntraust. kostet ja nix. und eventuell noch das neue rücklicht von str8 in schwatt, das hab ich auch auf meinem ice blade, sieht richtig …

wenn die abgase auf dein reso körper geleitet werden gibt das aber nen fleck denke ich aber leistungstechnisch macht das nix

schrauben los, drehen, schrauben wieder fest machen. fertig

kp ob wie das bei dem ist... sry

villeicht machste noch ne gaszugdrossel rein damit er nicht überdreht. is nur ne idee.

hab meinen auch am WE lackiert. hab allerdings gebeitzt sprich den lack runtergetzt war zwar ne ganzschöne arbeit aber dafür braucht man dann keinen füller für eventuelle kratzer und riefen. ich hab einfach lack ausem baumarkt genommen aus der sprühdose. 2 schichten grundierung 3 schichten weiß (oder halt ne andere farbe) und noch mal 2 schichten klarlack mit der beize und nem satz pinsel hab ich auch nicht mehr als 30 euro geblecht. muss halt geduldig die farbschichten auftragen nicht zu dick u…

ich überlege auch mir nen downi zu kaufen nur ist der von str8 nur 61 cm breit... ist das nich ein bischen wenig? gibt es breitere?

ja is schon ein unterschied wenn er abgestimmt ist auch ohne sport luffi und selbst da säuft er schon genug dafür das es ein roller ist.

hab auch malle sport den s6 pott und die kuplung. hab mir auch genau diesen vergaser gekauft läuft mit der 65 HD erste sahne bei mir weis aber nicht wie das is mit dem sportluffi.

seh ich auch so der muss stramm sitzen

ja dann musste wohl ausbohren

ausbohren neues giwinde rein schneiden und ne gewindestange reindrehn so würde ich es machen oder kommst du noch an den rest der schraube mit ner zange drann?

sach ihm mit slicks liegt man besser in der kurwe und man kann besser bremmsen wegen der größeren aufstandsfläche so fährst du sicherer

das zu dem thema mach 70er rein und sag ihm nix

schraubenkleber löst sich eigentlich wenn er heis wird

verlänger einfach den arm von dem blockierwerkzeug und von der knarre oder was auch immer du benuzt das erhöht die hebelwirkung... habt ihr denn in physik und im ersten werner teil nicht aufgepasst?

ja hört sich meiner meinung auch nach nem simplen wackelkontackt an. mach den spoiler weg dann den sozius und fummel dann mal ein bischen an den kontakten rumm während er läuft und schau nach ob die oxidiert sind.

wenn es das erste mal aufgetreten ist denke ich nicht das es an den federn liegt ich meine dann hätte er s ja vorher schon gehabt. wie viel hatt der jet den jetz schon gelaufen villeicht sind einfach nur die kupplungsbeläge runter oder verdreckt.

hatte schon mal jemand probleme beim höherlegen? hinter dem kühler ist bei mir so ein plastikschild welches wohl den luftstrohm nach unten lengen soll, ich hab son bischen bedenken das dieses im weg sein wird wenn ich beim höherlegen die löcher in die strebe bohre und diese nach vorne hole. oder bewegt sich dabei nur dieser gussstahlwinkel nach hinten? währe echt gut wenn jemand antworten könnte da ich dieses wochenende eh den unterboden abmachen wollte. und noch was wenn ich den bolzen rausschr…

ich raffs irgendwie nicht wie das gehn soll. ich meine da is ja nix wo die vario drann hängen könnte.