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r-cup08?? kannst mir sagen was für nen bolzen du meinst?? wäre lieb;)

prüfstände gibts hier keine;) un wenn se mich sehn, hau ich ab... lieber hab ich ne kleine chance mehr wie keine^^

der pott is gedrosselt un der roller auch.. will erst dass mich bullen mim sportpott anhalten;) weil die kennen mich schn un ham mich bis jez nur gedrosselt "gepackt" un beim 1.ma sin se gefahren, beim 2. un 3.ma nimmer.. d.h. die chance is groß dasse mit dem sportpott ne runde düsn wolln un danach nimmer wenn alles ok is..

welchen bolzen? un wie kann ich das ding dumpfer machen? der sound stresst mich jez schon un ich bin keinen kilometer gefahren-.-^^ bringts nachdämmen?? bzw änder des nix am luftdurchlass?

ne hab im mom auch kein handy;) bzw iwas mit dem ichs aufnehmen könnt... kannste vllt mal n video reinstellen mit "soundcheck"?^^ wäre lieb:):-*

eig muss man bei mofa noch nix abstimmen oder oO? außer evtl HD also so hab ichs bis jez verstanden.. weil ich brauch erst nochn abstimmset un so... hab mir aber schon 5,7g gewichte geholt... einfach so zum gucken(is mir klar is eig sinnlos aber egal) rattert deiner auch so übel caramba?? hast vllt bei youtube n video drin?

das rätsel ums leichte qualmen und stinken hat sich aufgelöst^^ ----> war der restliche kleber vom aufkleber drauf, wo draufstand dass ma ndie drosseln drinnenlassen sollte^^ aber iwie komm ich nich vom fleck wenn ich gas geb... des heißt ja dann eig dass ich zu harte kullus hab oder nich?! eig sollte des ja von ori pott auf sportpott anders rum sein dass man halt härtere kullus braucht un nich weicherere?

danke habn jez zusammengebaut... nur ging er nich ohne probs dran... der anschluss war zu groß für den zylinder...<.< hab des loch bissl größer gefeilt un dann gings nur is die dichtung schräg... kannst mir vllt sagen wie ich die grad bekomm? macht des nix wenn ich da bissl was abfeil? und ich hab ihn ma angemacht un dann hatter aufeinma unten am anschluss gequalmt(sehr leicht) un s hat verschmort gerochen... tips??^^ achja: er rattert ziemlich stark un is laut... liegt das an der dichtung die e…

habn prob mit den schrauben un so... am ESD sin ja 2muttern,an der halterung sin 2 un am krümmer hab aber 4große unterlegscheiben un 2kleine... die kleinen passen net unter die von dem ESD hab dann noch 2metallhülsen... ka wo die hinkommen oO

wäre sinnvoll dein setup mal zu posten;) also ob er offen is, wenn ja wie "stark" andere tuningteile.... und und und wenn er auf mofa gedrosselt is brauchste keine muva bzw sie macht nich viel sinn... brauchst aber leichtere gewichte wennd die trotzdem bei mofa reinmachen willst

also ich hab das so verstanden dass die ringe da zwischen riemenscheibe und gleitbuchse kommt.. bei mir würde das so aussehen: riemenscheibe, dann das ausgleichdingens,unterlegscheibe,gleitbuchse und aufer gleitbuchse halt die vario

sollte die drossel im zylinderauslass liegen? und kann man die einfach so rausnehmen oO??

eig darf der motor nich übelst überdrehn mit gedrosseltem sportpott... beim zx z.b. passiert es SEHR oft dass die krümmerdrossel sich löst, un innen sportpott fällt... somit isser nimmer gedrosselt und bringt höhere drehzahlen---> nich gut bei komplett gedrosseltem roller;) (=mofa)

in meinen öltank gehn wenn die lampe 10km leuchtet, maximal 500ml rein oO mein jetty schluckt so wieso wie sau... hab jez 660km drauf un schon 2ma öl nachgefüllt... vom benzin ganz zuschweigen....;)

auch keine schlechte idee....;) fehlt nur noch des loch innen boxershorts/hose...:P am besten find ich das mim handyladegerät.. mach ich mir wahrscheins auch rein:)

sound un optik gedrosselt;) ungedrosselt halt anzug un endgeschwindigkeit

Zitat von Jetty93: „hab kein zx;) is mein kumpel der den hat “ wie gesagt....;) einfach ma lesn bidde:) ich hab mir nen tecnigas rs II 70 gekauft müsste bald kommn... un dan kommn natürlich beide drosseln gleich raus;)

hab kein zx;) is mein kumpel der den hat un dem isse innen resonanzkörper gefallen....(is doch des unterm ESD oder??) un waser machen wird weiß´ich nich aber hab ihm schon geraten er soll se wieder festmachen oder oripott drauf oder halt die drossel draußn lassn;) dann hat sichn andrer kumpel eingemischt der denkt er hätte von ALLEM ne ahnung un hat mri geesagt was fürn noob ich bin die könnte nie im leben innen zylinder oder sonst wohin... is völlig ungefährlich un dann hatta iwas mit querschni…

hi hab ne frage: un zwar kann die krümmerdrossel vom ZX in den zylinder gehn?? bzw kann sie dem motorblock gefährlich werdn?? wenn se halt lose is...

bin aufm gymmi;)

jaa aber man kann den lufteinlass vom luffi doch reduzieren??

warum soller da zu viel luft bekommn? der zieht ja beim c-tech mit dem rohr eig genauso würd ich sagen....

warum soll sie schlecht sein?? isse noch zu haben??

glückwunsch;)

is mir klar dass des net schlimm is dass die draußn is;) wollt ja nru fragen... aber mein pott rostet auch schnell;) naja ich hab mir nen tecnigas bestellt... müsste nächste woche da sein oder so:) und danke für die antworten^^ kann geclosed werden denk ich

Hi, hab grad ma geguckt... iwie hab ich agr keine Abgasrückführung oO wie kann des sein?? hab nen c-tech... bei mir is da wo die Rückführung sein soll, einfach die einkerbung... mehr nich...

stimmt:P sry^^ geht das auch mit meiner "gebrauchten"? läuft erst ~650km

wollte das eig ohne HD wechseln machen... im thread wurd beschrieben dasses dann ohne HD-wechsel geht;) hast da ne ahnung??

hi, hab den thread gelesen dass man seinen sportluffi "drosseln" kann indem man moosgummi reinmacht... woher weiß ich ob er gut genug "gedrosselt" is? weil ich hab schiss vor nem kolbenfresser^^ kann mir jemand tips gebn oder so? also mein loch is jez nen großen zeigefinger groß...;)

omfg wie arm... isd oc hecht behindert sowas oO so leute ham echt keine ahnung von iwas... warum hatn der damit angefangen? einfach so? hat der nix besseres zu tun?!