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Zitat von Red-JetC-Tech: „Ich habe am montag dieser Woche neue schlappen bekommen. Habe mir Pirelli EVO 22 und EVO 21 gekauft. Profil eignet sich für regen und trockene straße und selbst ein feldweg macht keine probleme. Kostenpunkt sind ca. 60 € pro reifen. Ich habe inklusive Montur und entsorgung der altreifen 157,30€ bezahlt :rolleyes:“ Wärstu glaub ich ticken billiger weggekommen wenn du vorher den reifen selber abmontiert hättest.

Ich hab mal gehört das es nur bei Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen wie Auto,Lkw,Motorrad etc. die gleichen Hersteller sein müssen bzw. gleicher Reifen. Beim Roller soll das wohl egal sein. Hab hinten auch Heidenau K61 und vorne Ori.

Ja das ist auch ganz gut!

KZH von Romatech ist auch ganz nice

Ich würd den Roller nur mit Teilsyntehtischem Öl betanken so wie es auch im Handbuch steht. Die besten sollen Motul sein,Castrol und das 2T öl aus dem Louis shop was ich zurzeit selber fahre.

Ist garnicht normal Meiner zieht sofort wenn ich Gashan voll aufdrehe! Beim Ori-Pott kenn ich nur den effekt das er erstmal so seine 2-3 Sekunden gebraucht hat Hastu denn den ZX kullus mitgewechselt. Wette es liegt daran!

Zitat von Jet_Liker: „Auf jedenfall die heidenau K61. Kommt auf dein Modell an, wenn du eine Sonderedition hast mit 13 Zoll brauchst du 140-60-13 wenn nicht dann 140-60-12. Die erste Zahl ist nur die Breite du kannst natürlich auch 130 nehmen oder was dir gefällt.“ Was laberstu hier eig von 140? Dafür brauchstu ni Unbedenklichkeitsbescheinigung Normalerweise sollten es bei nicht Sondermodellen 120/70x12 sein und Sondermodelle 130/60x13 Nur mal so am Rande!

Guck mal aufs Datum der letzte Beitrag hierzu war am 13. Mai 2010, 17:08 ....

Das erklärt dann schonmal einiges XD Musstu nochmal abschrauben und versuchen den richtig dran zu kriegen und dann festschrauben. Ist ein bissel fummlig aber mit etwas übung geht das schon Und du wirst sehen der Roller wird um einiges leiser sein ;D Fahr selber ZX! Die Schraube kann schonmal etwas fester sitzen. Entweder mit Schlagrauber oder versuchst es mit nem besseren Werkzeug!

Teste erstmal ob der Auspuff dicht ist! Um das zu prüfen hälstu dein daum oder mit nem tuch oder what ever den auslass vom ESD zu. Wenn der Roller dann ausgeht ist das schonmal dicht und kann dann an der Dämmwolle liegen. Aber erhoff dir nicht zu viel ni neue Dämmwolle macht den Pott nur minimal leiser.

Muss auf alle fälle HS1 sein ! H4 könnten auch passen müssen aber nicht da manche mit anderen Pins geliefert werden. Auf alle fälle auf HS1 achten. Gibts von Phillips Motovision welche. Musste mal bei Ebay gucken sind ganz geil und nicht so ultra gelb wie die ori.

Und auch viel viel umständlicher. Also ich hätte nich jedes mal bock beim Tanken ein Messbecher mitzunehmen und rumzumixxen.

Das hör ich auch manchmal wenn ich so richtig drauf achte. Bei mir sind es verunreinigungen auf der Bremsscheibe die das Geräusch auslösen musstu mal gucken ob es bei dir genau so ist.

So wie du ihn eingbaut hast halt...(Falls gelötet ist einfach wieder entlöten^^) Wenns ein Speedlimiter ist einfach alle Schalter auf OFF und fertig.

Muss easer da auch zustimmen. Istn bissel übertrieben bei 5000er schon so viel zu machen. Nur wichtigste Sachen anschauen wie Bremsbeläge und gut ist.

Bei wird es auch nass wenn ich mitm Roller in ni Waschbox fahr und den dort mit Hochdruckreiniger bearbeite. Sind halt von Werk aus schlecht isoliert wahrscheinlich.

Also ich teste das immer so. Setzt dich auf dein Roller und neig dich mit ihn nach rechts! Wenn nach wenigen grad Neigung nach rechts die lampe sofort an geht solltestu nachfüllen!!!! Und wenn du dich nach rechts lehnen kannst n Stück ohne das gleich die Lampe an geht ist alles in butter.

Natürlich kann man sich beim Speedlimter den Code selber aussuchen. Und am Anfang ist auch NICHTS vorgegeben! Jedenfalls bei mir. Ich musste gleich von Anfang an mir mein Code selber zusammbasteln weil nix beilag von wegen "das ist Ihr persönlicher Code" oder sowas...

Zitat von Jetty1415: „Der beste Reifen ist eindeutig der "HEIDENAU K61"... Der hat grip ohne ende,das teil ist einfach geil:)“ Kann ich nur zustimmen! Fahr den auch schon seit ner weile. Und auch wenn er nicht so aussieht als hätte er Grip ist er einfach nur Hammer! Bei den Hutchinson mist Reifen ist das Heck bei regen manchmal weggerutscht bei den klebstu drauf wie sonst was=)

Sind immer meistens diese Dorffutzis die den ganzen Tag vor langeweile nichts zu tun haben als alles und jeden anzuheulen. Nach den dürfte es nichtmal Kinder geben. Solche idioten. Und ich weiß nicht ob das nur so ein deutschen Phänomen ist aber ich hab Freunde in ganz Europa die auch Roller oder Motorräder fahren und bei den hat sich noch NIEEEEEE jemand beschwert über die Lautstärke ob nun Nachts oder Tagsüber. Zum Glück wohne ich in Berlin. Da könn sie dir rein garnichts sagen. Aber hier gibt…

Leute guckt euch unbedingt dieses Film an der ist einfach Genial! Für alle Formel 1 Freunde und nicht Formel 1 Freunde. Hier der Trailer: youtube.com/watch?v=rA486aHsDVA Ich hab schon einige Filme gesehen aber der.... Dieser Mann war einfach unglaublich!

Hiermal meine Lieblingsanleitung " Für die Betriebslebensdauer Ihres Motorrollers sind die ersten 500km besonders wichtig. Daher sollten die folgenden Erklärungen besonders aufmerksam beachtet werden. Fabrikneue Motoren dürfen während der ersten Betriebsstunden keiner übermäßigen Belastung ausgesetzt werden. Die verschiedenen Bauteile des Motors laufen während der ersten 500km auf das richtige Betriebsspiel ein. In dieser Zeit sind längere Vollgasfahrten oder andere Bedingungen, die zum überhitz…

Also wenn du Ori-Pott hast musste nichtmal den Auspuff abnehmen.Hab den Reifen einfach so durchgequetscht. Ich musste auch nicht die Heckverkleidung abnehmen und das Schutzblech hinten XDDD Ist echt n bissel komplizierter beschrieben als es eig ist. Ich hatte nur den Sitz, Sozius, Helmfach, Tankverkleidung, und halt Hinterrad und Bremssattel u. Bremsscheibe runter! Heckverkleidung find ich bissel übertrieben. Man kommt auch so gut ran ans Bremslichtkabel wenn du nur den Spoiler dazu abbaust.

Bei mir hat das einstellen nicht mal 20min gedauert. Aber der Einbau geht eigentlich. Wenn man das dass erste mal macht scheint das aber schon schwer!

Welche Schraube meinst du genau ? Hast du auch die Federbeinverkleidung abgebaut ? Weil das MUSST du machen um die Löcher richtig zu sehen!

Die haben nur beim TSDi und bei der 125er Jet Force ni Funktion. Aber da die Tachoblende für alle Modelle gleich produziert wurde hat das beim C-Tech keine Bedeutung ist nur ein überbleibsel von diesen Modellen =)

Jo klar ist das erlaubt. Aber liest man mittlerweile fast immer wenn Leute vll nicht so viel Ahnung haben. Das die gleich son bissel belächelt werden. Schließlich hat jeder mal klein angefangen und ich finde grad als Forum sollte man den leuten auch vernünftig unter die Arme greifen =)

Seit ja alle richtige Komiker... D.h jeder der sich vll nicht so gut mit Sachen auskennt was den Roller betrifft und lieber nachfragt bevor er was falsch macht wird erstmal gleich mit na großen Portion "Sarkasmus" beworfen. Klasse!

Guck in meiner Galla! Ich hab ni 58 drinne und die sieht zwar noch ok aber könnte ruhig fetter sein. Würde also nicht schlimm sein ni 60er rein!

Gabs schon etliche Threads drüber! Bis 60 km/h kannste immer 5 km/h vom Tacho abziehen dann haste die echte Geschwindigkeit! Also 55lt. = 50 ECHTE ! Mit höherer Geschwindigkeit wird das ganze natürlich ungenauer!