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Kolbenklemmer? Also irgendwas stimmt da nicht mit deinem Bock. Frag doch mal da nach wo sie den Zylider verbaut haben. Vergaser haste schon mal gesäubert? Luftfilter?

Dann besorg dir doch so ne billige Hip-Bag und knote die um den Sozius.

Blöde Situation da geb ich dir recht. Aber andererseits sieh es mal so, wegen deinem rechtswidrigen Verhalten müssen die tätig werden, da kannst du ja nicht verlangen, dass sie sich beeilen. Andererseits sollten die schon Auskunft geben können, was nun im Moment Fakt ist. Daß das durchreichen der Zuständigkeiten bei jedem Schritt noch mal dauert ist normal. Leider.

So, also... Ich hab nachgesehen und tatsächlich blinkt die LED 2x wenn der Magnet vorbei kommt. Ich hab den Sensor mit 2K-Kleber verklebt und der ist während der Trockenzeit etwas nach unten gerutscht. MIST! das hatte ich vor dem Zusammenbau nicht bemerkt. jetzt darf ich das da alles rausprokeln... Hrrgmpf... Danke für den Tipp!

Ach so, der war auf Mofa gedrosselt. Das hatte ich nicht bedacht. Dann müssen erst mal alle Drosseln raus, ist ja klar. Was ich wegen der Leistung sagen wollte ist, dass ein frisch verbauter Zylinder auch vor dem Einfahren im Prinzip die volle Leistung hat oder besser vielleicht 90% aber das kann nicht sein, dass die Fuhre deswegen nicht vom Fleck kommt. Ich kenn mich nicht soo mit Mofa aus, aber die Dinger schonmal am Berg Probleme, denen wird ja fast das ganze Leistungsband des 2-Takters abges…

Wie auch immer... 100km einfahren ist zu wenig. Allerdings mit oder ohne Drosselring sollte der Roller schon am Berg anfahren. Das schonende einfahren hat auch erstmal nichts mit der Leistung zu tun, sondern mit der Haltbarkeit später. Vielleicht wurde beim Einbau geschlampt?

Schwierige Sache. Entweder du versuchst die mit nem ausreichend stabilen Schraubendreher draufzuhebeln oder tatsächlich mit nem Spanngurt. Dazu am besten einen Helfer engagieren, der den Roller festhält und die Bremsen betätigt. Den Roller so hinstellen, dass hinter ihm ein Zaunpfosten, Laternenpfahl oder so ist. Zwischen Spanngurt und Feder am besten eine Drahtöse, Schweinehaken oder so. In der oberen Ständerposition geht das leichter. Sei aber bei den Arbeiten GANZ vorsichtig mit deinen Finger…

Also die Gewichte hab ich auf einer digitalen Waage gewogen. Alle 6 zusammen und dann den Wert durch 6 geteilt. Dann noch mal alle einzeln. Gleiches Ergebnis. Es soll ja Leute geben, die sogar Gewichte Mischen, um auf bestimmte Werte zu kommen. Die alten waren genau 5.0g. Mit den jetzigen 7.7g hat der Roller ein deutlich geringeres Drehzahlniveau und besseren Anzug. Die Kupplungsfedern blieben unangetastet, weil ich zu faul war, die Kupplung zu öffnen und ausserdem sowieso keine anderen da waren…

Das werde ich morgen mal kontrollieren. Auslösen tut er das hab ich noch überprüft. ob doppelt das weiss ich im Moment nicht. Wenn trotzdem jemand ne Anleitung für mich hätte?

Ja warum nicht? Ich hab son nen kleinen Rundmagneten benutzt, wie es sie überall gibt. Meiner passt nur nicht in die Schraube der Bremsscheibe, da musste ich mir was einfallen lassen. Ich hab zwar gerade andere Probs mi dem Limiter, aber der Magnet geht, sagt die LED...

Moin Leute! Ich hab mir gebraucht eine Speedlimiter besorgt. Mit Sensorkabel aber ohne Magnet und ohne Anleitung. Nun ja, hab noch nen Magneten gefunden, der so Freiluft funktionierte, also hab ich das mal eingebaut. Fast alles aus der Anleitung findet man ja auch hier n den FAQ. So weit funzt auch prinzipiell alles. Nur mit der Einstellng haperts. Wenn ich auf Speedmodus gehe, dann kann ich im Stand, also ohne daß sich das Hinterrad bewegt auch Gasstösse machen, alles kein Problem. Aber so wie …

Zitat von Matahalii: „Laut Werkstattrechnung hat der Roller im Sommer neue Variorollen bekommen. Eckig werden die nicht sein, denke ich. Leider steht auf der Rechnung nicht die Grammzahl. Auspuff ist nen Handmade GP “ So da mir erstens das Schaltverhalten in verbindung mit den Drehzahlen (Gefühl) keine Ruhe gelassen hat und ich zweitens nicht in der Lage war, einen DZB so abzustimmen, dass der Roller zwar anfährt aber NICHT über 60 geht, hab ich mal die Variorollen nachgesehen. Alle voll eckig: …

Wenn das Blnkerrelais für LEDs spezifiziert ist,muss das gehen. "Zusätzlich" ist ja in Bezg auf eine eventuelle Überlast auch nicht ganz richtig. Die LEDs ziehen weitaus weniger Strom als übliche Birnen. wenn du jetzt die vorderen Birnen durch LEDs ersetzt, wird viel weniger Strom fliessen. Also bau dran die Dinger!

Also was ist das für Nonsens... Vor Ort bei einer Verkehrskontrolle alles abschrauben. So viel Werkzeug hab ich gar nicht mit... Tsss Aber den DZB in ein Gehäuse bauen macht Sinn. Nen Löwen drauf kleben und schon sieht das "Orischinal" aus.

Und was ist nun geworden? Wäre ja toll hier auch mal zu lesen, ob das nun ging oder nicht.

Zitat: Der auspuff hat ne kleine beule am krümmer ist das schlimm ? Also er hat gefragt, ob der olle Pott noch geht und darauf hab ich geantwortet, Dass der Zyli hinüber ist, war ja schon klar. Also noch mal: Ne kleine Beule im Reso ist nicht schlimm, aber ich befürchte, dass der Krümmer so verbogen ist, dass er an einen neuen Zyli nicht abdichtet, aber nur ausprobieren hilf hier weiter.

Es gibt noch einen, den S-Control. Wird zwar auch nicht mehr gebaut, glaub ich aber er wird noch angeboen bei Ebay Er drosselt entweder über Drehzahl oder Speed. Ein Gemischt-Modus wie beim Speedlimiter gibts glaub ich nicht, aber immer hin... Bremshebelcode und /oder schalter, Magnet geht auch. scooterxxl.de/rollertuning/technik_speedcontrol.php

So wie ich das sehe ist alles dabei, was man braucht und eine Einbauanleitung. Da es speziell für den Jetty angeboten wird, sehe ich keine Probleme. Einfach alles nach Anleitung einbauen und gut. Ich weiss ja nicht in welchem Zustand der Roller jetzt ist. Das Set ist ja für normale gedrosselte Roller mit 45. Wenn dein Hobel noch stärker getuned ist, musst du natürlich auch alle sonstigen Dinge zurückbauen, da es sonst sein kann dass der nachher noch zu schnell ist. Ich war noch nie beim Tüff, ab…

Daß er so laut geworden ist, kommt weil nun der Auspuffflansch undicht ist und genau das dürfte auch der Hauptgrund sein für den Leistungsverlust. Da kann ja das Resonanzverhalten gar nicht mehr wie berechnet hinhauen. Die Länge und Durchmesser und Trichterwinkel im Resonanzrohr sind ja abgestimmt auf Abgasmenge, Frequenz und Temperatur. Mindestens die Gasmenge kann ja nicht mehr stimmen, wenn was vorbei geht. Falls der Auspuff ansonsten nicht krumm ist und das Rohr nicht zu stark gequetscht ist…

Danke Jungs! Diese Drahtklammer oder wie man das nennt meine ich, die fehlt bei mir. Ich hatte gehofft, ich komme ohne das Öffnen der Vario aus... Gewichte hab ich noch da. 8er und 8,5er.

So ich hab was gefunden... Da ist so ein Gummignubbel auf der Bremsleitung.Der passt in so eine Halterung die am Variokasten angegossen ist. durch vibrationen oder Federbewegung wird sich das da aber wieder rauswackeln. Das muss doch irgendwie fixiert werden.

Laut Werkstattrechnung hat der Roller im Sommer neue Variorollen bekommen. Eckig werden die nicht sein, denke ich. Leider steht auf der Rechnung nicht die Grammzahl. Auspuff ist nen Handmade GP Der Bremsschlauch geht ja unter der Vario lang und verschwindet bei den Fussrasten in der Verkleidung. Aber er musss doch mit so ner Art Schelle befestigt sein. Der Bremszug beim Vivacity war auch mit einer Schelle fest, aber der hat ja einen anderen Verlauf. Und ich finde diese Schelle in keinem Shop. We…

Moin! Ich hab mir am Wochenende nen Jetty Darkside gebraucht gekauft. Der ist echt spitze, fährt ca 75 LT, 69 nach GPS. Zu Anfang hab ich aber gleich mal ein paar Fragen: Der Bremsschlauch vom Hintrerrad hängt so zwischen Fussraste und Bremszange völig ohne Befestigung. Da gehört doch irgendwo ne Schelle hin, oder? Er schlabbert zwar nicht auf der Strasse, aber richtig sieht das nicht aus.Ich hab schon bei diversen Shops gegoogelt aber nichts gefunden. Wie heisst dieses Ding, welche Grösse und w…