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Zitat von FabisJet: „jo also angenommen ihr biegt von ner großen in ne kleine Straße. Da parkt nen Bullenwagen und n paa andere Autos. Würdet ihr auf der Straße umdrehen oder mit 30 am Bullenwagen vorbeischleichen?“ ....Zum gepflegten Stechen fahren auffordern ?

Löse alle Schrauben der Halterungen leicht an daß man variieren kann , und dann sollte beherzter Druck von oben auf die Tüte ausreichen , daß Du von der Geometrie her die Schraube eingesetzt bekommst .

Hat mal einer von euch den Stecker am Zündschloß selbst auf Kontakt überprüft , bzw. kontrolliert ob evtl. Kontaktkorrosion vorliegt ? Zieht mal die Gummitülle ab und steckt den Stecker mehrmals ab und wieder auf .

Achternaaf scheint mir holländisch zu sein . Ist die Hinterradnabe .

58er HD hört sich gut an. Mein Laser in Verbindung mit der Multivar liefen am Besten mit orignal GDF und original Kullus . Bei den Gewichten musst Du testen , sollte zwischen 6,5 - 7,5 Gramm zu Suchen sein .

Zitat von nils07: „Kurze Frage noch zum Abstimmen: - Einige schreiben, die weisse Malossi GDF bei der Muva einbauen, andere sagen lass die Ori drin. Was ist denn besser ? - Muss ich sonst noch was abstimmen, wenn ich diese beiden Teile (Auspuff(enddrosselt) und MUVA) verbaue ? Greetz nils “ Ich habe auch nur Multivar und Auspuff geändert . Habe auch die weiße Feder eingebaut , im Glauben , daß die schon einen Grund hat , wenn sie mitgeliefert wird . Fakt war , daß sie weicher und kürzer war als …

Vakuum auf dem Tank ? Ist die Belüftung vom Tankdeckel defekt?

Zitat von De Helmut: „ hey wenn ich mir (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT) die angle eyes hol muss ich nur die scheinwerfer aufbacken oder mim föhn aufhitzen damit ich se aufkrig und dann nurnoch die angle eyes draufkleben und ein kabel einstecken oder hab ich das falsch verstanden ? “ Sind doch keine Sonntagsbrötchen !! Wenn die von Hitze aufgehen würden , hätten sie das schon gemacht , da die Glühlampen nicht wenig davon produzieren . Brauchst ein Skalpell oder Teppichm…

Zitat: „ Zitat von Jettyno1: „Worauf muss ich achten? erfahrene gesucht!? “ “ Auf den Verkehr und die Bullen natürlich !

Stell die alles entscheidende Frage ! Missi , was willst Du für deinen Laser haben ?

Wenn die 28mm nicht schon zu hoch sind natürlich . Ansonsten kostet es ihn nichts , wenn er noch den Ori. hat .

Welche Ölsorte benutzt Du ? Vollsynthetik wäre OK , aber bei Teilsynthetik liegt die Viskosität glaub ich ein wenig höher, so daß es ein wenig schlechter fließen kann und den Verbrauch ggf. etwas senken würde . Oder verwendest Du schon ausschließlich Teilsynthetik wie es von Peugeot empfohlen wird ?

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Wenn Du auf dem Roller sitzt , leicht rechts versetzt von unten . Loch muß gebohrt werden . Wenn die Frontkaskade abgebaut ist , siehst oder weißt Du wo es hin soll . Vorteil der noch hinzukommt : kurze Wege zu den Lampen . Und solltest Du mal alles wieder ausbauen wollen , sieht man das Loch auch nicht .

Rechts unter dem Zündschloss die Wölbung . Wenn da ein flacher Taster von unten eingesetzt wird sieht man es nicht . Da musst Du schon auf die Knie um den zu entdecken . Selbst wenn Du es jemandem verrätst wird er ihn nicht auf Anhieb sehen. Das schöne dabei , er ist sofort in greifbarer Nähe.

Zitat von Crybaby1984: „also wenn ich es ganz offen teste und in 2 wochen ein bild von meinem neuen bobbycar poste wisst ihr ja was los is“ Kopf hoch , auch dafür gibt es ein FORUM in dem dir bestimmt geholfen wird in Sachen Tuning . Sozusagen für offene Bobbycars .

Ist die Kerze noch in Ordnung ? Verbraucht er viel Öl bzw. mischt Du dem Benzin extra Öl bei ? Nicht daß der Auspuffkrümmer voll steht . Auf deine Beschreibung wäre das mein erster Rückschluß.

Die Jungs von Gogggel gescheucht , was meinste wohin die mich verwiesen haben (kommste eh nicht drauf)

Wenn Du offen sein willst (hoffentlich gibts jetzt keinen Ärger) hat es SO auszusehen.

Sorry , wenn das Gewinde vom Bolzen gemeint dann natürlich so , siehe unten.Zitat von shakemilk: „meinst du die stehbolzen ? kauf einfach neue. lohnt nicht wegen som scheiß son aufwand zu haben :D“

Zitat von Michi1995: „Hi bei mein roller is noch alles orginal und er läuft so 50 km/h und ich möchte nen besseren anzug sollte letzt endlich net schneller als 60 Fahrn. Ich wollte so ca 200 € dafür ausgeben. Was bringt am meisten? Danke schon mal in voraus :)“ Am meissten bringt nichts ausgeben bzw. nicht viel ausgeben . Entweder hast Du ein Schweißgerät , oder jemanden der das für dich für kleines Geld erledigen kann . Wenn Du noch den Originalauspuff drunter hast , steckt dort auch noch Poten…

Ist ne Krankheit . Neue Bolzen werden auch nicht helfen . Nimm eine ausreichend lange Schraube , zieh mit Gefühl an und sichere das Gewindeende oben am Zylinder mit einer Mutter . Das Gewinde im Zylinder ist ruiniert , da änderst Du mit geringem Aufwand nichts mehr dran , auch nicht mit Nachschneiden oder Kaltmetall . Da hilft nur vergrössern auf M7 , und das ist nicht mal eben so.

Den Pott mit Gefühl runterdrücken , fehlt doch nicht viel. Edit: Zuvor die Schrauben am Motorblock noch leicht anlösen.

Der Reflektor ist da nicht bei , es sind die passenden Bohrungen eingearbeitet um den Originalreflektor vom Original-Peugeot-Rattenschwanz dort einzustecken . Ich hoffe den hast Du noch , sonst musst Du zum Freundlichen Peugeot-Händler .

Zitat von Custom for Street: „Lass ich mir auch nicht ich werde weitermachen und wenn er feritg ist werden sie sagen ja das war nur glück oder so ne scheiße 8)“ Genau ! Mich zerreißt es förmlich vor Neugier auf das Ergebnis.

Zitat von Custom for Street: „dann wird er halt für euch nicht fahren mir eigendlich scheiß egal was ihr denkt das ist meiner meinung nach nur neid mehr nicht“ Laß dir das Projekt nicht vermiesen!

Nur Du weißt wie fest Du sie angezogen hast.

Zitat von basti99: „ist es nötig den sportauspuff abzustimmen wenn ja aus welchem grund und bekommt das jeder hin der damit nicht wirklich ahnung hat danke für die antworten schonmal :-)“ Nötig ja . Kommt darauf an wieviel technisches Verständnis derjenige hat , aber machbar.

Je nachdem wie verwurstet , entweder nen Schlitz reindremeln , damit Du sie mit einem Schraubenzieher entfernen kannst , oder vorsichtig den Schaubenkopf abdremenln und dann mit ner Zange rausdrehen . Kann aber auch , falls Schutzgasschweissgerät vorhanden , nach dem abtrennen ne Mutter aufgeschweißt werden und dann rausdrehen.

Zitat von basti99: „ist es nötig den sportauspuff wenn ja aus welchem grund und bekommt das jemand hin der damit nicht wirklich ahnung hat danke für die antworten schonmal :-)“ Ja ne , is klar . Seh ich auch so!