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Sicher kannst Du das Schalten . Mit einer Prüflampe die ankommende Phase fürs Abblendlicht herausfinden (Hab gerade keinen Schaltplan wegen der Farbe zur Hand) , Kabel trennen und beide Enden zum Schalter welcher das Abblendlicht einschalten soll verlängern.

Zitat von FreaKquenZy: „Der Kennzeichenreflektor ist zu 100% Pflicht. Die seitlichen orange/gelben Katzenaugen sind nicht Pflicht, sollen aber für ein besseres Erkennen eines 2Rads (wie die Katzenaugen in den Fahrradspeichen) sorgen, damit man 'frühzeitig' erkennt, dass es sich hierbei um ein im Straßenverkehr besonders gefährdetes Fahrzeug handelt.“ Exakt !

Säge den Sechskant samt abgerisssenem Gewinde ein , und versuche mit einem Schraubenzieher das abgrissene Gewindestück rauszudrehen .

Sicher ist das möglich , dafür müssen die Kontakte zwischen beiden Scheinwerfern parallel geschaltet werden , welche jeweils für das Abblendlicht bzw. das Fernlicht zugeordnet sind . Die Frage ist nur ob die Lichtmaschine das auf Dauer mitmacht .

Wechsel mal die Kerze (Auch wenn sie noch nicht alt sein sollte). Und Originalgewichte beim Laser ist Kacke . Sollten zwischen 6,0 und 7,5 Gramm zu suchen sein.

Welche HD und Gewichte in Verbindung mit dem Laser?

Zitat von JetForce.Lukas: „hab das problem gefunden, weiß mir aber nicht zu helfen... der is nur mit restsprit aus'm gaser gelaufen... das teil, das vom schwimmer gehalten wird lässt keinen sprit durch, kann mir jemand helfen ?“ Was denn nun , kommt Sprit oder nicht ? Wenn Du sagst ohne Ventil kommt Sprit , dann würde ich ein neues kaufen .

Nicht gerade aufschlussreich , welches Problem ?

Wenn das Schwimmergehäuse ab ist sollte der Schwimmer nach unten schwenken . Macht er das , schauen ob vor den Schwimmernadelventil irgendwas vorsitzt was den Benzinweg verstopft , ggf. durchblasen.

Zitat: „Klemmendes Schwimmernadelventil ? Schauen warum es klemmt ggf. neu kaufen.“

Klemmendes Schwimmernadelventil ? Schauen warum es klemmt ggf. neu kaufen.

Durch den unterschiedlichen Kammerstand steht nicht die komplette Kapazität der Batterie zur Verfügung und wird es bei dem Zustand auch nie . Da permanent säurehaltiges Wasser austritt , scheint was im Argen zu sein . Füll erst mal alle Kammern mit Destilliertem Wasser bis Max. auf , nicht höher , da sonst die Säurekonzentration absinkt und damit wiederum die Batterieleistung. Teste mal die ankommende Spannung an der Batterie während laufenden Motors . Sie sollte nicht großartig über 14Volt anst…

Silikon transparent , kleb vor der Sauerei damit aber die Scheinwerfergläser ab .

Hängt immer vom Bearbeiter oder der Versicherungsgesellschaft ab wie kulant sie sind . Hast Du Glück gehabt , ist aber nicht die Regel .

Habe auch diese Zündspule verbaut , in der Hoffnung , daß er schneller oder williger anspringt . Kannst Du dir sparen die Investition , bringt wenn er auch so anspringt keinen nennenswerten Vorteil.

Klarlack nur bei 2-Schicht-Metallic , Bei Glanzweiß uninteressant , kommt nicht mehr Glanz bei rum . Also maximal beim Weinrot , falls Metallic. Ergo höchstens halber Liter .

je einen halben Liter , da hast Du dann noch Lack über .

Ein Loch im Portemonnaie ?

Wird wohl besser so sein ....

Chromlack ist super , nur nicht aus der Sprühdose . Ist sauteuer und ist nur was für Profis . Verlangt mehrere Schichten an Untergrund + Sperrlack + Klarlack . VIDEO

Zitat von -_KA-Speedy_-: „ACHTUNG: Eragon ist bestimmt'n bulle wie der sich auskennt und wie der schreibt.. scheiß bulle :D“ Das hätten dir die Jungs von Goggle auch sagen können , und sind trotzdem nicht von der Polizei . Außerdem sind nicht die Bullen schuld , sondern die , die mit aller Gewalt auf sich aufmerksam . Wer dicke Stage6 , Malossi , Hebo u.s.w. Aufkleber auf den Roller macht und noch optisch die ehemals Grünen auf sich aufmerksam macht , hat es meiner Meinung nach nicht anders verd…

Ein gut abgestimmter Laser läuft doch super !

Nach 18.000km , kein Fresser oder Riefen vorrausgesetzt , sollten neue Kolbenringe vollkommen ausreichen . Neue Ringe + Dichtungen kosten auch nicht die Welt , vielleicht um die 20,-Euro . Im Zuge dessen den Auslasskanal am Zylinder von Ölkohle befreien und reinigen erbringt sein übriges.

Alles in allem sollte 1 Liter reichen , oder soll er 2-farbig werden ?

Zitat von BlauBarschBubex3: „Ich meine eigentlich welche Pflegemittel..“ Die lackierten Teile natürlich mit Politur , die angegrauten Kunststoffteile mit nem Kunstoffpflegemittel z.B. AmorAll , taugt auch für Gummiteile wie Reifenflanken . Nur nicht auf die Lauffläche auftragen , sonst schmierst Du ab.

Das selbe Schild wird es zu 100 % nicht wieder geben , da die Nummer des Schildes auf den Versicherungsscheinen aufgedruckt ist . Ergo - neuesSchild und Neuausfertigung des Versicherungscheines , wie auch bei einer Rollerummeldung üblich . Dabei hängt es wohl von der Versicherung ab welche Kosten dafür abverlangt werden , wird wohl kein pauschal übertragbarer Betrag sein. Im Prinzip ist es den Latte was damit passiert ist , die Kosten fallen so oder so an , sollte mich wundern wenn Samariter dru…

Kann der Anlasserfreilauf sein (zugänglich von der Variomatikkastenseite) , entweder sitzt der leicht fest , so daß man es mit Reinigen in Benzin/Diesel und anschließendem Fetten wieder hinbekommt oder halt Ersatz besorgen , kostet als Nichtoriginalteil kaum die Welt . PS : Hab`gerade in deiner Galerie das Schmuckstück gesehen , für 250,- ein absolutes Schnäppchen , vor allem unverbastelt . Mit den Mucken , die Du beschreibst hätte ich ihn sogar für 500 ,- genommen.

Zitat von »Ice_BLad_♥«: „ meiner kommt einfach nciht voran,mit dem ori pott kam er schon selbst nicht von 0 hoch. Erst immer schritttempe & dann zieht der gut. Kuppelt spät ein,was dagegen tun ? “ Heißt das , der Originalauspuff ist nicht mehr montiert ?

Klackergeräusche kenne ich noch aus meinen Kreidlerzeiten . Kann das obere Nadellager am Kolben sein , doch bevor ich dir unnötig Hoffnung mache , tippe ich auf das untere Nadellager vom Pleuel . Wird wohl eine neue Kurbelwelle fällig sein , weil das NL bekommst Du nicht ausgewechselt . Wenn Du vorhaben solltest die KW bei einer Firma reparieren zu lassen , vergiß es . Da kommt zu 90 % Scheiße bei rum.

Rutscht der Riemen durch , vieleicht erneuern ?