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Hier Testen musst Du aber selbst , deutsch , Freeware.

Zitat von Phiil: „und mein händler macht das nicht mit schlagschrauber zu, hat er mir selbst erzählt als er mir erklärte wie man den roller entdrosselt er meint davon geht alles kaputt Edit: nur mal so... die schraube geht doch linksrum auf, wie jede andere oder? :D:D “ Ja , die hat normales Gewinde , links rum auf .

Na ja , zumindest ist es unter "Anfängerfragen" schon mal richtig .

ZK?

Gehört die Frage nicht in die Rubrik ab 18 ?

Wenn Du welche suchst , ich habe noch welche (nur zur Info)

Kauf dir ne gute Blei-Gel . 20-22,- Euro hört sich für mich im Moment ein bischen günstiger an als 140,- .

Also mit der Sprühdose kannste knicken , das gibt nichts . 1. Ist Sprühdosenlack kacke , 2. halte ich das Set mit 50,- übertrieben teuer . 3. Selbst wenn man mit der Sprühdose ein annähernd akzeptables Ergebnis ereichen könnte , dürfte die eine Dose nicht für Front und Seitenbacke ausreichen . Mach es wie schon mehrfach erwähnt mit dem Lackstift . Solltest Du danach nicht zufrieden sein , kann Du dich an den Vorarbeiten üben . Anschleifen , spachteln , schleifen . Tips dazu kannst Du hier nachle…

Ist doch eigentlich Latte ! Wenn Du es aber vor Neugier nicht aushälst , blätter doch die Mitgliederliste durch , dann müsstest Du es sehen.

Bau erst mal die Kerze aus , und schau ob ein Funke kommt . Ich kenn den Schaltplan deiner Alarmanlage ja nicht , aber musstest Du auch an den Stromkreis der CDI ? Nicht daß Du sie abgeschossen hast , aber das wird dir der Funke sagen.

Evtl. hat deine Batterie auch nen Zellenschluß und ist platt . Hast Du denn jetzt mal mit nem Meßgerät die Ruhespannung der Batterie im ausgebauten Zustand gemessen , oder was hast Du bis jetzt gemacht ? Außerdem hast Du auch nicht angegeben wie alt die Batterie mittlerweile ist . Also ausgebaut sollte sie annähernd 12 V haben , hat sie die nicht ist sie platt . Hast Du kein Messgerät , und die Batterie hat schon ihr Alter , kauf eine neue . Normale Säurebatterie kostet nicht mehr als 15,- , Ble…

Sicher kann der das mischen per Farbcode . Leichte Farbnuanceunterschiede sind aber schon allein durch Alterung und UV-Einwirkung nicht auszuschließen . Da die Front aber geteilt ist und die angrenzenden Teile andersfarbig sind sollte das gar nicht auffallen . Was der nimmt musst Du ihn schon selbst fragen , da das teuerste die Vorarbeiten sind (spachteln , schleifen , füllern , nochmal schleifen , lackieren). Frag ihn ob er es ohne Rechnung macht .

Danke Schnucki !

Diesen hier kann ich auch empfehlen , damit kann man Vario und auch die Kupplungsglocke blockieren.

Zitat von Crybaby1984: „dürfte ich noch ne frage dazuhängen? ich hab bald meine 5000 ini kann ich mit sportpott offen usw da antanzen? Garantie is sowieso abgelaufen.. oder muss ich angst haben das die mir da was verstellen?“ Die machen nicht mehr als Du schon selbst machen kannst (erst Recht wenn die 2 Jahre um sind). Spar dir dein Geld , Zweiradhändler sind zu 80% Verbrecher und Halsabschneider .

Sind gleich

Zitat von itzChriz: „Zitat von IceBlade <3: „also erstmal verchromte Optik = silber verspiegelt man sieht durch alle verspiegelten/getönten visiere etwas dunkler...“ Ok, aber Regenbogen ist in fast allen Farben verspiegelt oder wie?“ Es ist komplett verspiegelt , nur das es nicht silberfarbig ist , sondern die Spektralfarben je nach Blickwinkel und Lichteinwirkung in verschiedenen Farben schillern .

Kommt denn überhaupt ein Funke ? Schraub die Kerze raus , steck sie auf den Zündkerzenstecker und halte das Gewinde gegen eine blanke Stelle an Rahmen oder Motor und kick oder betätige den Anlasser.

Miß mal die Breite vom Riemen ob er schon stark verschlissen ist . Ist er um einiges schmaler wie die 17,5 mm , ist das schon mal eine Ursache.

Frag mal bei Samsad nach , der bietet sowas an .

Je nach Belegung der Dämmwolle nimmt die Lautstärke zu . Aus eigener Erfahrung empfehle ich einen Wechsel zwischen 500-1000km . Es setzt sich teils viel Öl in der Wolle ab , so daß der Schall weniger resorbiert wird . Schau mal im Baumarkt nach feuerresistenter Steinwolle . Gibt es teilweise in 50Ltr. abgepackt . So was reicht für 20 - 30 Wechsel und kostet etwa 10,-Euro . Also lieber häufiger wechseln wie schweineteure Dämmsets kaufen , die auch nicht länger halten.

Zitat von IceBlade <3: „also erstmal verchromte Optik = silber verspiegelt man sieht durch alle verspiegelten/getönten visiere etwas dunkler...“ Ja , getönt sind alle drei.

Bau mal den Vergaser aus , nimm den Choke raus und schau ob der Anreicherungskanal frei ist , sonst reinige mal den Vergaser und blas die Kanäle , besonders den Anreicherungskanal mit Druckluft durch .

Ich denk mal , daß es dir ein etwas leichteres Portemonnaie bringt . Da die Dämmwolle sowieso nach gewisser Zeit gewechselt werden wegen Verrußung und Verölung dürfe die Edeldämmwolle auch nicht besser aussehen / anhören . Meiner Meinung nach Geldmacherei .

Wie alles ist es immer Geschmackssache , aber bei Regenbogen dürftest Du nicht enttäuscht sein . Wie bei allen Visieren , kannst Du je nach Lichteinfall Schemen erkennen , da ist es dann egal ob Schwarz , Chrom oder Regenbogen . Aber durch das wechselnde Farbspiel der Spektralfarben passt es auf jeden Fall zu deinem Helm und auch zum Jet finde ich . Ist nur meine Meinung , entscheiden kannst nur Du. PS : Wenn Du dir das Foto bei ebay genau anschaust , siehst Du auch , daß sowohl das verchromte w…

Zitat von zunderlaus: „ Ich werde mal die 8g Variorollen bestellen! Die sehen gar nicht mehr gut aus. Die Variolaufbahn hat auch leichte rillen. Kann es daran liegen? Welche Kullus ist bei originaler Kupplung und originaler Vario zu empfehlen? “ Laß sie original , wenn keine Veränderungen an Motor oder Auspuff geplant sind . Mit Rillen in den Laufbahnen kann ich jetzt nicht viel anfangen , mach mal ein Foto davon .

Ich hab nen Takachi , baugleich mit dem G-Mac . Habe Chrom und Regenbogen . Das Regenbogen kommt aber mit Abstand am besten rüber . Ist auch eine Chrom-Optik mit Tönung , aber das schillernde Farbspiel dazu ist einfach affengeil . Mußt Du in Natura gesehen haben , da es auf dem Foto bei weitem nicht so gut rüberkommt. Paßt übrigens zu jeder Helm-Farbkomination.

Entweder nen dünnen Blechstreifen von ner Colabüchse o.Ä. am Rand drunterklemmen oder aber rückwärtig re. + li mit einer Rohrzange je zwei x leicht nach innen biegen , so daß die Hülse auf Press aufgesteckt werden muß (nach hinten drehen , damit außer Sichtbereich).

Wie , ohne Gasschieber , wie soll ich das verstehen ?

Außerdem passt immer noch was rein , wenn Du ihn leicht nach links kippst und dann wieder gerade hinstellst , weil auf der Schwimmerseite sich ein Luftpolster hält .