Suchergebnisse

is ja klar dass man nicht lust hat 20 seiten durchzulesen, aber den vorherigen beitrag muss man doch mindestens lesen, nicht einfach rausplappern

hitzebeständig gibts bei uns im kleinen bauladen (die haben wirklich ALLES, egal wieviel man braucht) in mehreren farben ich glaub schwarz weiß blau und klarlack

wenn dann zx, der hat nicht so nen fetten esd und der sinn vom tuning is ja auffallen und ich find dazu gehört ein bisschen sound

ich find nur in zx schöner wie den ori pott, der sieht hald so richtig massiv aus, volles rohr

schoko nikolaus und nen 10ner

also auf gutdeutsch bringt n sportpott aufm ori tsdi keinen fetzen, außer ein wenig sound und paar km/h? wieso kaufen dann alle nen zx oder so

kaputt weiß ich nicht aber er zieht hald übelst schlecht was ist eigentlich mit entdrosseltem pott auf mofa, bekommt der dadurch mehr speed bzw. mehr anzug oder überdreht er?

wenn man will kann man alles fertigbringen

also ich machs den berg runter auch immer so, dass ich den auskuppeln lass und er rollt seine 70 - 80 nur blöd wenn da die grünen hinterherfahren und recht blöd schauen haben dann aber überholt, sirene ein und vollgas weiter anscheinend was dazwischengekommen einkuppeln geht 32, geht vlt ein wenig auf die kupplung, schneller neich sonst hat man natürlich ein fresser

apropos reifen ist es eigentlich egal welchen man hinten oder vorne drauf hat, also kann ich den k61 hinten sowie vorne aufziehen? gibt es irgendeine bestimmung, dass man zwei die gleichen reifen aufziehen muss, oder darf man hinten pirelli z.b. und vorne heidenau? ich hab das französische bladel leider nicht, dass hat das Landratsamt eingezogen als ich die BE beantragt hab. mfg

ich hatt noch kein solches problem, wenn alles trocken ist müsst es keine probleme geben bist du vorher im nassen oder im schnee gefahren oder hast ihn gewaschen?

find ich auch super, nur komm ich nicht auf die seite wo man die bilder posten soll da kommt immer dass ich nicht die nötigen zugriffsrechte besitze mfg

The Killers - Mr. Brightside meingott was man auf seiner festplatte so alles findet...

also als ich die be beim landratsamt beantragt habe haben die die 45er papiere einbehalten. musst die betriebserlaubnis also irgendwie ungültig machen lassen und dann kriegst die offenen wieder aber willst du einfach die mofadrossel rausmachen, dass er seine 60 läuft, oder auf 45 drosseln, läuft dann hald 55 habs nochnich probiert aber so heißt es immer und ich finds total schwachsinnig wegen 5 km/h

zx soll gut sein und wenn du die drossel nicht raus machst musst ihn auch nicht abstimmen. Dann noch was: 1. wenn du nen pott kaufst dann bitte in chrom, ein wenig politur und er is wieder hübsch, die nackten rosten immer gleich. 2. wenn du die mofadrossel raus machst drossel ihn nicht auf 45! den größten fehler den du machen könntest, denn erstens wird der statt 60 dann hald 55 fahren, wobei die bullen aber da drüber wegsehen außer du kommst an die 0,1% die dir schon bei 2km/h drüber ne anzeige…

die roten kannste einstellen, die weißen nicht (oder nur mit großem Aufwand) aber mein tipp auch: wenn du nicht iwie unbedingt einen brauchst weil deiner sowieso kaputt ist oder du rennen fahren willst und dich auskennst würd ich nichts machen

erklär mal genauwer wie das meinst ich würd den sozius abbauen und dann mal schauen ob man rankommt, ich glaub da kann man an die verriegelung ran!!? oder da hinten wo normalerweise das bügelschloss reinkommt rausangeln mit draht

Das mit der Ahnung kommt von alleine... Ich hab mir am anfang nicht mal den variodeckel abmachen getraut ohne vorher nachzulesen, hatte den roller hald erst paar wochen und mich noch nie vorher damit so beschäftigt. Mit der Zeit kommt es aber von Alleine. Ich hab ihn mit Hilfe der Community gedrosselt, verkleidung abgebaut und blinker und alles von innen geputzt, verkleidung im abgebauten zustand gewaschen und alles geprüft. Ich bin der Meinung jeder, der einen gebrauchten kauft und mit ihm anfä…

ich glaub das hat noch nie zu was richtig gutem geführt, soweit ich das beurteilen kann. wenn dann würd ich das rote von manchen modellen reinmachen, oder eins vom 125er. da musst du dich aber auf kosten von 100-150 € einstellen

??? is doch egal was für ein kz da dran is, hauptsache der is versichert wenn du nen unfall fabrizierst und sagst es war dein vater und die versicherung glaubts dir kriegst das geld, wenn den sowieso nicht fahren dürftest nicht und ich hatte ihn schon 3 monate früher weil meiner gebraucht war und er war ziemlich billig darum hab ich ihn gekauft

zuerst nicht warten können und dann nicht rechtzeitig kaufen schon schwach ich hatte meine 3 monate vorher und bin auch gefahren, jeden tag den ganzen sommer aber das meiste feldwege oder einfach die straßen zwischen den kleinen käffern

wie baut man die frontverkleidung ab? schrauben im innenraum raus, frontdreieck ab, da mittendrin auseinanderschrauben, trittbleche weg, unterboden weg dann kommt man erst ran oder wie macht ihr das

um wie viel höher sind die dann? sind das millimeterangaben die breite und höhe? weil wegen einem zentimeter würd ja nix machen

wie siehts eigentlich mit corel paint shop pro aus? mit dem zauberstab ein gewisses teil zu markieren ist verdammt schwer, außerdem kann man da die oberflächenstruktur und lichteffekte nicht beibehalten, sonder nur in einer farbe einfärben

also dann fällt der k58 gleich weg, ich brauch nämlich 130/60-13, den gibts in der größe nicht entweder den k62 oder aber ich kauf mir nen vredestein oder den hutchinson paseo, der vorne drauf is, auch wenns die polizei im winter vielleicht nicht so gelassen sieht naja muss ich nochmalne nacht darüber schlafen

unschuldig, ich muss heut für die adventskalenderaktion bei uns in der schule zahlen von 1 - 24 ausschneiden bin schon bei der 13 du möchtest dir ne gasturbine in den jetty bauen

die fahrt mit nem sl26 ist ne tortur, den hab ich jetz auch drauf ich werd mir die bridgestone mal anschauen

ja, den k62 hab ich mir auch angesehen, aber ich denk mal die winterreifen fahren sich im sommer so richtig ab. außerdem bringts ja nichts hinten legal zu fahren aber vorne nen sommerreifen drauf zu haben. Ich hab jetzt mal an Schwalbe und Vredestein eine E-Mail geschickt, ob bzw. welche ihrer Rollerreifen laut dem neuen Gesetz auch im Winter gefahren werden dürfen, und woran man das jetz eindeutig erkennen kann.

Danke für die info, die Kenda haben mir aber schon zu viel profil. Woran kann ich nun erkennen ob es sich um Allwetterreifen handelt oder um Sommerreifen? Sind dann die Originalen Hutchinson Sommer- oder Allwetterreifen? Also ich denk dann wirds mit dem K61 eher nichts, der hat ja nicht gerade das meiste profil. MfG

könnt man im ersten moment wirklich falsch verstehen ich schätz jetz au mal überlaufschlauch, oder benzinschlauch ab