Suchergebnisse

viertakter heißt es ja zieht schlechter, von daher empfehl ich nur den guten alten jetforce tsdi is n zweitakter aber is ja egal oder

also mein tsdi hat als mofa beim fahren immer 60-70° und geht bei ner viertel stunde im standgas auf 80 hoch, mehr aber nicht. es wird ja (fast) kein benzin verbraucht dadurch bleibt er auch kühl

wenn dein lacker ein guter lacker ist sucht er dir einfach von mustern raus welche farbe du hast, bei stinknormalen c-tech lackierungen dürfte das eigentlich nicht so schlimm sein, wenn du darkside oder iceblade hast ists doch eig. easy. ein gewisser unterschied wird immer sein, auch wenn du originalfarbe nimmst. die bleicht nämlich mit der zeit aus und mit geübtem blicke ist das erkennbar

also an der esso tanke gabs am dienstag noch kein e10...

an den oberen, bikerboxtank häh? erklär mal deutsch

mal gescheit entlüften, also oben bremsflüssigkeit rein bis sie unten ohne dreck und blasen rauskommt p.s. dumme fotos postet man einfach nicht in der gala, 1. gegen die regeln und 2. will man ja auch roller sehen

ich check das iwie nicht, automotoren sind auch aus alu (gerade die neuen) und beschichten is ja auch schlecht, geht sofort wieder runter, wie kanns dann sein, dass gerade neue autos alle e 10 vertragen? frag mal den händler, peugeot hat mir geschrieben sie sind noch am testen in frankreich. viel zu testen ist ja eigentlich nicht:D e 10 rein und laufen lassen bis zum geht nicht mehr aber naja ist eben peugeot

eig alles wie c-tech außer luffi & gaser, tacho denk ich is au analog

würd bestimmt mal nicht schaden die sauber zu machen

also der h2i überzeugt mich iwie garnicht, der wird 1000PRO KEINE 6,2 PS haben!!! er hat einen kicker, das heißt er springt auch ohne volle batterie an (anders als der tsdi). ich hab keine ahnung was das für ne gaser einspritzer kreuzung ist, der tsdi braucht zum starten 4 bar druck und die krigt er nur duch die benzinpumpe. wenn die batterie leer ist ruckelt die und fängt wieder von vorne an, man kriegt ihn also nicht an. elektronik am tsdi ist eigentlich super, kaputt geht sie immer nur wenn m…

bisschen teuer, oder ich mein spiegel sind ja ok aber selfmade kzh und ori kzh naja

werd die dann mal im laufe der woche suchen, heute is mir zu kalt

ich sags dir, das liegt bestimmt an der batterie ein tsdi braucht genügend strom sonst geht er aus. hatte ich bei der alten batterie auch immer

ohne einfahren ist die leistung voll schlecht und der zylinder gibt schneller den geist auf

also nur mal so hab nen tsdi und schwarze scheinis wenns weiterhilft oder nen unterschied gibt

junge, fahr nichtmehr ist ziemlich gefährlich und wenn flüssigkeit raustropft liegts bestimmt nicht an der. schau die bremsleitungen an, die kolben, die verbindungen und füll gegebenenfalls bremsflüssigkeit nach, lass jemand drücken und schau wos rauskommt dann erneuerst du das teil oder lässt es reparieren und entlüftest die bremse. also erst loch stopfen dann entlüften dann gut. hinterradbremse hat garnichts mit vorderradbremse zu tun, es sei denn du hast sbc

Hallo, ich hab mal wieder ne (vielleicht etwas dumme) Frage. Wie kann man die Höhe bzw. Leuchtweite der Scheinwerfer verstellen? Das Abblendlicht ist bei mir ja ganz ok, bisschen höher würde auch nicht schaden aber man sieht jedenfalls wo man hinfährt, aber das Fernlicht leuchtet voll in den Boden und man sieht weniger als beim Fahrrad fahren. Ich hab jetzt mal geschaut aber find keine Möglichkeit die höher zu stellen. Weiß jemand wie das geht oder gibts dabei einen Trick? Wäre um jede Antwort d…

schreib mal auf deutsch was für ne schwere endscheldung(entscheidung) du hast

ja aber wenn ich a1 mache darf ich den roller auch nur mit 45 fahren wenn man nen geldsch****r hat ist das ja alles ok, aber so fast unbezahlbar

a1 kostet soviel wie motorrad, rentiert sich also nicht. auch m ist mir persönlich zu teuer. alles in allem zahl ich 570€ bis ich den schein in händen halte, das ist mir deutlich zu viel. ein jahr später kann man ja sowieso auto machen, dann darf der roller offen gefahren werden.

an sich nicht schlecht, rechtschreibung natürlich voller fail und absätze und punkte schaden auch nicht. ich denke aber man kann sowas nicht verwirklichen, da es dann sicherlich probleme mit dem finanzamt gibt und so weiter, heute muss man ja alles versteuern. außerdem ist ein wenig preis drücken und feilschen doch auch nicht übel

schaut mal bitte aufs datum legal sind natürlich nur die aus meinem faq mit reflektor man braucht reflektor und unterm heck

achja bei reifen.com kostet er um die 28€

guckstu meine gala, siehste viele bilder davon

meint der schon getriebeöl oder zweitaktöl? steht aber normal auch in der anleitung

also hd brauchste beim tsdi nicht, das übernimmt die einspritzung. das problem ist die drossel, die muss raus und abstimmen in der vario wie kommst du denn eigentlich auf die sportvario und kupplungs idee? beim tsdi bringt der sportauspuff sowieso nur nen ganz kleinen tick anzug, leicht sound und natürlich optik, der top speed verändert sich nicht

wenn sie sowieso immer leerer wird kann man ja mal testen, nur wenn sie solche teile wie die oben auf dem bild hat wo das wasser rein kommt würd ich sie aufmachen, sonst lieber nicht

wartungsfrei heißt nicht sofort nicht nachfüllbar. meine ist auch wartungsfrei und in der anleitung steht man soll sie nachfüllen wenn sie leer wird

ja sonst können die pole oxidieren oder ka wenn was anliegt also erstmal schauen ob die batterie noch voll ist, wenn nicht mit destilliertem wasser nachfüllen danach haust du volle sahne polfett drauf, einfach irgend ein fett das du zur hand hast jetzt erst mal ne nacht laden lassen und dann testen ob das alles gleich wieder leer ist.

liegt dann warscheinlich auch an der batterie, vielleicht irgendwie überladen jedenfalls kann sie dann die spannung nicht mehr halten oder irgendwo hast du kriechströme drauf ist denn genügend fett an den polen dran? hast du irgendwelche leds verbaut?