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ich bin voll das burnie opfer mit meim sbc konnt ich nichtmal meinen alten reifen abrauchen lassen

bisschen vibrieren is normal, der rest nicht geh zum händler und nerv den bis er ihn sich ansieht, natürlich KOSTENLOS

wieso geiloo? ich wär richtig sauer, tsdi is um meilen besser

Lady Gaga ft. Flo Rida - Starstruck ich kann übrigens nur den antenne bayern stream empfehlen, internetradio über 6.1 mp3 surround oder so.

ja, bayern ist die faschingswoche frei so ziemlich das einzig gescheite was das ministerium zusammenbringt

also ein tsdi hat keinen fetten luftfilterKASTEN hinten dran, er hat den luffi im schutzblech. dann hat er keinen kicker, er hat digital tacho und nen edelstahlauspuff (nicht wie der c-tech). außerdem lässt sich das helmfach beim tsdi vom zündschloss aus öffnen und er hat einen etwas größeren schlüssel mit wegfahrsperre (hinten so ne kappe drauf) ich trau mich zu 99% sagen: du hast nen c-tech lad einfach mal bilder hoch und tret dem verkäufer in den aaa**** wenn er dir den als tsdi verkauft hat.…

meiner braucht immer halbgas und startet auch nicht sofort.

Zitat von Menno008: „Ja stimmt, gib ich dir völlig recht. Der roller war schrott, er lag etwa 2jahre in eine ecke, total auseinandergebaut. Dann hab ich mir den zugelegt fürnen 50er. das fand ich nicht zu teuer.. nur deswegen steht er jetzt bei mir. ich hab da jetzt etwa 100 - 150€ reingesteckt an teile und so.. ist aber immer noch nicht zu viel gewesen... Hab mir den nur zugelegt da er sehr sehr billig war und komplett.. außer nen paar verkleidungsteile.. ich denke ich fahre bald mal zum händle…

variodeckel hätt ich interesse aber bevorzugt mit innenleben pn mit preis bitte

hast du nen variodeckel mit innenleben? pn bitte

bei ner mehls mofadrossel: 7 helmfach raus, dann siehst du das steuergerät (das teil mit kühlrippen). unten den stecker ziehen, da hängt ne schwarze box dran. einfach die auch aus dem stecker am kabelbaum ziehen und den normalen kabelbaum ohne zwischenteil wieder ins steuergerät stecken. dann schraubst du die variomatik auf, nimmst nen schlagschrauber und machst vorne die mutter runter. danach einfach die riemenscheibe abmachen und den distanzring runternehmen. jetzt schraubst du alles wieder dr…

wenn der tsdi sowieso schrott war, wieso hast ihn dann gekauft naja jedenfalls kommst du bestimmt billiger wenn ihn zum händler bringst, 1000 teile kaufen und dann liegts doch nicht dran bringts ja auch nicht

ich hab sie oben, allerdings auch fußrasten dran. auf die tasche sitzt man schnell mal drauf, ohne fußrasten krieg ich die krise wenn jemand seine haxen auf die vario oder die wapu tut gegen fußrasten haben sie nix gesagt bei der kontrolle. außerdem stehen fußrasten ab nichtmal im gutachten drin, mussen die dann ab???

achja und sind das die geplotteten? dankee für die info

wie groß sind denn die stage aufkleber? sind das die mit weißer schrift, die schwarz umrandet ist oder sind die durchsichtig und schwarz umrandet? pn pls mit preis

was soll denn der variodeckel mit innenleben + stern in der riemenscheibe kosten? pn pls

Zitat von Oliver92: „VARIO deckel preis per pn PLZZZZZZZ “ DITO, mir auch bitte

siehste was hast du für deckel mit innenleben und sternscheibe bezahlt? ich würd mir auch gern nen deckel polieren und wenn dann mit funktionierendem kicker und str8 flammenhebel

ja sagen wir doch

das ganze zeug is jetzt sehr schwer zu lesen, soweit ich verstanden hab hängt die lenkung leicht: da musst du frotzdreieck abmachen und das lager ölen bzw fetten dann dreht der nicht gescheit nauf? das soll doch dem tüv typ egal sein, wenn er nicht zu schnell ist außerdem musst du nicht zum tüv:D einfach zum landratsamt, die betriebserlaubnis ungültig machen lassen dann bekommst du das 45er datenblatt mit der eigentumsübertragungsbescheinigung oder so wieder. danach dürftest du normalerweise so …

puuh frag mal jettymam, ich glaub der hat davon mehr ahnung als ich

hmmmm hast du die drosselklappe neu angelernt?

du brauchst den masterkey, den mit der roten kappe hinten drauf

variodeckel pn pls

was willst du für den deckel, ist immerhin das ritzel im popo, pn please

deiner wird auch so ne ewigkeitsgeschichte, mein beileid

Dankeeeee für den Fake Also ich find den so nicht schlecht, wenn hier jemand reinschaut kann er gern seinen Kommentar dazugeben .

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken irgendwann heuer meinen Unterboden und meine Schutzbleche (ohne Luffi) lackieren zu lassen. Viele meinten das würde beim Lackierer mit Füllen und Schleifen 80 - 100€ kosten. Nun möchte ich wissen wie das alles an meinem Roller aussieht. Ich fände es überaus toll, wenn jemand meinen Unterboden und Schutzbleche im Original Blau-Metallic faken könnte . Hier mal ne Auswahl an Bildern, brauch nur eins wollt nur mehrere posten falls welche blöd zum faken sind. photo-…

wenn man nur alle paar minuten auf machen müsste wärs ja ok, aber unter 10° wenns ist beschlägt mein hjc sofort, der muss fast halb auf sein sonst seh ich garnix

apropos fehlercodes auslesen: bei mir hauts mit beiden schlüsseln nicht hin, was muss man da noch beachten?