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Kann die Conti Twist Sport empfehlen, Grip ohne Ende und auch bei Nässe extrem geil. Angststreifen -> gibbet nicht

Zu 1: Davon 2 am Unterboden und ist richtig hell und denkend: streetlights.de/19000330_Light…_LED_NewStyle_Deluxe.html Zu 2: Würde dir empfehlen eine Funkfernbedienung zu nehmen, hast keinen auffälligen Schalter und die sind mit ner Sicherung schon vorgeschaltet Zu 3: 1 Kanal: streetlights.de/19000980_Funkfernbedienung_1-Kanal.html 2 Kanal: streetlights.de/19000990_Funkfernbedienung_4-Kanal.html zu 4: Du kannst eigentlich jedes x-beliebige Kabel zur Verlängerung nehmen, Isolierung abmachen, zusa…

Kann auch die Sport Pro Vario empfehlen, läuft super seit knapp 4000km bei mir

Zitat von JetHa16: „koso Fühler aus gegangen“ Ist egal ob du Koso oder S6 nimmst, weil alle Anzeigen von S6 bei Koso hergestellt werden... ergo sind die Temperaturfühler von Koso / S6 identisch

Schau mal nach der ZK, vll deine Gewichte auch nicht mehr in Ordnung

Zitat: „So weit ich weiß gibt es so ein Schlauch der über dem Zylinder ist und der zieht da luft und ich weiß garnicht mehr genau wo er angeschlossen wird aber hatte noch bei meinem jetforce sowas ähnliches. Schlauch ging glaub ich zum Vergaser und dann lief der wieder :D“ Du meinst den Unterdruck, der wird aber vom Block an die Benzinpumpe angeschlossen, am Vergaser ist der Unterdruck nämlich dicht

Da wäre ich mir nicht so sicher, der Stage 6 Fühler hat nämlich nen viel kleineren Anschluss als der Stecker vom Ori... Was vll geht, ist wenn du die beiden Kabel vom S6 Fühler mit den beiden vom Ori Fühler zsm lötest oder mit Lüsterklemmen verbindest. Musst dazu nur von beiden die Kabel zerschneiden

120 auf Ori Tacho vll

Nen Lego Technik Motorrad

Es gibt keinen Tecnigas R xD Aber wenn du nen Pott auf Mofadrossel fahren willst musst du UNBEDINGT die Drossel drin lassen und deswegen kann es passieren das der dann schlechter als mit Ori läuft (Abstimmung vorausgesetzt)

Gaszugdrossel brauchst auf 45er Drossel nicht

Dann mach doch einfach mehr Unterlegscheiben rein ggf brauchst dann nur längere Schrauben für die Drossel Bzw hast du nen anderen Pott oder sowas dran?

Meinst du beim JetForce? Der hat eigentlich keine Verzahnung auf der Riemenscheibe, oder meinst du die Kühlerschaufeln? Ersteres: Wäre vollkommen egal, da der E-Starter hinter der Vario sitzt Zweiteres: Kommt drauf an, könnte ne unwucht auf der Welle geben

Ich werd auch da sein

Leider liegst du mit den 10-20 Nummern richtig, weil ja auch jeder Sportluffi nen anderen Durchsatz hat

Zitat: „Macht das was aus, wenn ich nur mit 2 Kullus fahre anstatt mit 3 ?“ Ja, weil auf einer Backe der Kupplung dann keine Feder ist, die der Fliehkraft entgegen setzt, ergo müsste diese eine backe wahrscheinlich durchgehend dann schleifen an der Glocke

Check mal alle Stecker an der CDI und der Ölpumpe, und ob die Ölpumpe noch pumpt

Zitat von "leJetforce*: „Hinten müsstest du doch eigentlich die Jetforce Narbe mit Adapter nehmen können oder? Vorne waren mal wo Adapter in Planung glaub bei jh-tuning“ Jop, nennt sich Freel-Kit hab ich auch vorne im Rad drin^^

Zur ZK: schaut auf Ori ganz normal aus, nen tick zu fett, aber vollkommen Ok Zur Glocke: das ist normal, hast mal Burnouts oder so gemacht? Das passiert nur, wenn die Glocke zu warm wird

Zumal laut meinem letzten Kenntnisstand ein Sportauspuff, egal ob mit oder ohne Abe auf Mofa eh illegal ist Aber wie meine Vorredner auch schon sagten, Sportpott auf Drossel fahren ist nicht so das gelbe vom Ei, wenn dann muss der gedrosselt bleiben (also der Pott) und dann kann es passieren, dass sogar weniger Leistung als mit dem Ori Pott hast

Dann brauchst nur ne neue Dichtung zwischen Pott und Zyli

Ja von dem Malle Sport reden wir - oder kennst du noch andere Malossi Sport Zylinder? Kein Grund den Thread hier zu pushen

Zitat von Joshii: „Aber da steht an der Seite malossi dann checken das die Blauen gleich“ Auf meinem Spiegel steht Stage6, auf meinen Felgen Gyronetics, auf meinem Luffi Malossi, auf meinem Gaser 17,5 DellOrto, auf meiner Aufnahme Doppler, auf meinem Tacho Koso, auf dem Drehzahl / Temperaturmesser Stage6, auf dem Auspuff fett Tecnigas... meinste das haben die in einer meiner 3 kontrollen jeh gecheckt? Denen geht es darum das die Karre nicht schneller läuft, auf nichts anderes sind die geil Bei d…

Zitat von jamesblond: „Zudem ist ja auch alles andere (Bremsen, Federung, etc.) gar nicht auf 85-90 km/h ausgelegt.“ wir reden hier aber noch von ner Jetforce oder? Das Fahrwerk vom Jet packt viel mehr Und Alex und ich haben an ggf weiteres Vorhaben von dir gedacht und Sportkopplungen von Malle und Stage sind besser verarbeitet als Nachbau-Ersatz Kupplungen

Zitat von xFoRceMC: „Allerdings ist der Auspuff total laut geworden und rattert wie ein Mofa obwohl er eigentlich perfekt sitzt. Woran könnte das liegen?“ Jetzt nach dem Wapu ab und anbau Check mal ob die Dichtung am Zylinder noch gut ist, die verbrennen auch mal gerne

Ihr wollt den ORI Zyli bearbeiten? Warum nicht direkt nen 50er Sport oder nen 70en? Eine falsche bearbeitung oder ein kleiner Fehler von euch, können sogar zu weniger Leistung führen als vorher, und ohne passendes Werkzeug und Kenntnisse ist das als Anfänger sehr schwer. Lasst den Zyli wenn lieber bearbeiten oder holt euch direkt einen anderen, und dann könnt ihr ja an dem Ori rumprobieren

Im Vergleich zu ner Ori Kupplung hat ne Sportkupplung größere Beläge, da diese ja normalerweise für den Einsatz mit leistungsstärkeren Setups gedacht sind, aber sind ohne Probleme auch auf Ori Setup fahrbar, und wie Alex schon sagte, geht auch gedrosselt und mehr Leistung oben raus bringt die auch nicht

Du sollst ja auch nicht mit der Heißklebepistole voll auf deine Verkleidung halten xD Ja es hält und das lange - wie Alex auch schon sagte

Heißkleber

Wenn du ne Briefwage oder ähnliches hast, wieg die doch einfach