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Ja ist richtig, brauchst noch einen Zündkeil -> scooter-attack.com/shop/#!/de/…uendungskeil-Peugeot.html

Jop, dafür gibt's die E-Nummer, dass man keine ABE mitführen muss

Genau, 45er Scheibe und so 4-6 Unterlegscheiben pro Schraube sollten dein gewünschtes Ziel erreichen

Ja passt, werd mir für mein MK2 SetUp auch einen holen. Musst nur die normale Halterung weglassen und den WaPu-Deckel abmachen, und durch ne E-WaPu ersetzen

Sollten auch passen

Zum Messen reichts wohl, ist nur kein optisches High-Light^^ Würde wenn auch den zweiten nehmen, weil beim ersten irritiert die Angabe unter Punkt 3 "Für alle 2 und 4 Zylinder" - Joa, wir haben aber nur einen Beim zweiten heißt es nämlich: "Dieser Drehzahlmesser arbeitet mit 1 Zündimpuls = 1 Umdrehung" das haut dann schon mehr hin

Wieso brauchst du die ABE??? Alles was du brauchst hast du schon selber gepostet: Zitat von Maxim8: „e4 3008“ Die E-Nr ist die Zulassung des Potts

Auf keinen Fall ohne Fahren! Hier hast z.B. Ersatz: scooter-attack.com/shop/#!/de/…itschuhset-Motoforce.html

Zitat von mendicus: „Denkt ihr dass eine neue gegendruckfeder benötigt wird?“ Nop, brauchst keine andere

Ich würde mal ne neue ZK probieren Das was du beschreibst sind Fehlzündungen, hast alles Ori oder was verändert?

Dieser Moment wenn man schreiben will schau mal in meine Gala und merkt das der Link schon gepostet wurde

Meinst auf den Sport Pro Mk2? Kannste locker Leistungsfähige Anlagen drauf fahren, wie Suni R, Triops, RS70 (wenns welche mit E-Nummer sein sollen)

Auf dem Licht selber ist wenn es eingebaut ist links an der Halterung die übers Licht geht die E-Nummer, die zeigst einfach wenn die fragen

Wie schon gesagt Abstimmgewichte von KAK, hd würde ich 58 - 62 holen, ich fahr den Triops z.B. Auf 60 hd

Liegt aufjedenfall an der hd Wie viel größer kann dir keiner Sagen genau, musste mal 56-60 holen und ausprobieren

Zitat von antikerwolf: „In meinem jet force ist eine CDI drinne“ In jedem JetForce ist eine CDI drinne Meinst du die Alpha-Tec elektrische Drossel? Wenn ja, die kann man abklemmen und dann mechanisch auf Mofa drosseln

Wegen dem, dass das Gas klemmt, check mal ob der Gasschieber geschmeidig Rauf uns runter geht, vll verkantet der sich irgendwo im Lauf

Ich würde eher mal auf die Beläge hinten tippen, das die durch das dauerhafte bremsen abgenutzt sind

WD40! Geht richtig Easy ab und die Gabel bekommmt noch nen schönen Glanz

Sonst einfach den Ori Pott schön pflegen und regelmäßig wd40 drauf, dann hält auch der lange Sportpott ohne abstimmen ist nicht drin, da immer die ZK im Auge haben musst und aufjedenfall auch andere Gewichte, weil durch nen anderen Pott ja die Leistungsdrehzahl sich verschiebt. Sportpott auf Drossel nur mit gedrosseltem Pott und dann laufen die in den meisten bescheiden, weil ein Sportpott nicht dafür gemacht ist gedrosselt gefahren zu werden

Zitat von jdxking: „ok das mach ich aber vollelote vollgas get nicht weil ab 80 hört der sich echt extrem an wie wenn der kolben raus fliegt aber mit dem zx-r ging er um einiges weiter al 80 und hat sich erst später so angehört soll ich vieleicht doch wieder die 6,9 rein machen weil ich hate gerade 6,5 drin ?“ Da stimmt was mit der Abstimmung dann nicht, probier nochmal die 6,9er, obs dann besser wird

Zitat von Str8Darkside: „Ok, aber mit dem Choke beim Freund hat der beim 17.5 nicht gepasst“ sicher? Bei nem DellOrto 17,5er konnte ich den Ori übernehmen, und er will sich ja einen Dello-Nachbau holen, insofern sollte es da keine Probleme geben

Mach die ZK sauber und fahr ca 10 km Vollgas, erst dann hast ein Aussagekräftiges ZK Bild

STR8DarkSide... Laber doch nicht Der 17,5er aus dem Link passt sehr wohl in den Ori ASS vom Jetty, da Anschlussweiten etc Stimmen und Vergaser in der Regel universelle Teile sind, gibt nur ganz wenige Roller, bei denen die Verbindung Gaser -> ASS anders ist Und zum Choke, kannste den E-Choke vom Ori übernehmen

Kann dir die Conti Twist (Sport) empfehlen, fahre die Sport jetzt seit ich die Gyronetics hab, etwa 1000 km bis jetzt und echt Bombe reifen! Im trockenen Grip ohne ende und auch bei Nässe kein rutschen

Zitat: „okay, aber welche länge von dem ritzel ist denn standard? eher das kurze linke oder das längere rechte? weil mein kicker manchmal klemmt, und nein das ist kein kolbenklemmer oderso weil das muss an dem ritzel liegen, weil wenn ich den deckel abnehme und dann mit hand den kicker betätige geht es mit dem einen ganz normal wie es auch muss und mit dem anderen klemmt der dann...also liegt das schonmal am ritzel“ Dann würde ich mal das kürzere nehmen, kann ja jetzt an Hand des Bildes das nich…

Riemenscheibe ist die von KAK und Kickstarterritzel müsstest beide verwenden können

Zitat: „Zitat von DarkSider93: „"Leider Legal!" :D“ würde auf die fahrer mit drossel zusagen :D“ Oder dir ein Alibi geben

"Leider Legal!"

Zitat von Easy Jet Force: „Hab mir jetz den Stage 6 pro replika bestellt. Sind dort die gewichte und so dabei?“ Nein Zudem besitzt der pro Replica keine Drossel und somit keine ABE (auffällig) was auch bedeutet, das du die HD zwingend ändern musst, da sonst dein Kolben sehr bald Hunger haben wird^^