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Zitat: „haha war bei mir auch so lag dadran das die vergaserheizung nicht bzw falsch angeschlossen war“ E-Choke ? ist drann...

Zitat von meXx16: „der kabelbaum und und lichtmaschine waren noch in ordnung?“ Das Ding ist, das Blinker Bremslicht alles ging ohne Block versteht sich

Habe beim Kollegen seinem Jet den Motor montiert .... und jetzt ist alles Tot ! Nichts geht, keine Blinker nichts ! Batterie ist voll, Sicherung ist heile... Was könnte ich vergessen haben ? Vorher ging als einwandfrei Massekabel oder sowas ? Ich bitte euch um HILFE ! VIelen dank !

musst 16*13 Gewichte einbauen 8g müsssen sie sein

Zitat von lorenzo97: „warum darf man nicht fahren wenn salz gestreut wurde ?“ Weil Salz zu Rost führt ! Auspuff kriegt was ab und ein Teil vom Rahmen...kann man aber schnell beseitigen

21mm ! Muss du aus Paris einfliegen lassen

Zitat von qHRIS: „Du musst die nicht eintragen lassen.“ Du kannst

Zitat von stefanvirus: „also ich fahre trotzdem im Winter“ Fragt sich nur wie lange

Darkside !

Bei Regen,Schnee und Matsch fahre ich persöhnlich keinen Meter ! Dann nehme ich mein Mtb

Zitat von iTzSalva: „dann ich aba n dzb einbauen ?“ Alo Ich AhMad Fersehr Kabel schnipp biizzzt !!! Ganze Straße keine Licht !!!!

ja kannst du ! Aber nicht lange ! Irgendwann folgt ein Motorschaden ! kann 10km dauern aber auch 200km

Keine Drossel = Abe Wertlos ! Roller gedrossel + Auspuff offen= Zylinder Creampie

Zitat von Danny110: „Zitat von SpeedNight-Rs12: „ist normal ! ist kalt und der e-choke gibt ordentlich öl musst etwas gas geben und hin und wieder los lassen !“ naja nicht nur der chocke, die KUWE Kurbelt lo, und da halt ehr langsam bzw eeeeehr träge, und die kraftübertragung ist dann lame, kuwe bekommt göheren druck, und mu höcher drehen, kann ie aber nicht egen der zu geringen kraft.it in etwa so al ob du im Auto den 1ten Gang drinne hat, Kupplung aber nicht kommen lässt und gas gibst.“ klemm …

Komischer weise hatte ich das bei Jedem Gurtner-GAser Bei denen von Dellotro war bei -10GRAD °C kein Stottern vorhanden ! woran das wohl liegt ? man weiß es nicht

Beim Getriebe sagt er illegal aber bei der Vario ist alles ok ! Liegt warscheinlich daran, das er keine Lust hat nen Getriebe auszutauschen !

ist normal ! ist kalt und der e-choke gibt ordentlich öl musst etwas gas geben und hin und wieder los lassen !

Zitat von .:JAN:.: „aber mir geht es ums prinzip“ Zitat von .:JAN:.: „das ist ilegal.“ Zitat von .:JAN:.: „stimmt aber bringt die was auf ori setup?“ Zitat von Danny110: „Muva =Illegal“

Kriegst ne Pn von mir !

Next-r bedeutet in Fachsprache : Heiße Luft !!! Da ist der Originale Auspuff viel besser !Habe ihn selber auch gefahren allerdings für 10min, dann nen Pro Replica drauf geklatscht Das Günstigste und beste was man kriegt ist der Rs2 ! Jeder hat da andere Ansichten bsp: Ich Persöhnlich fand als 15jähriger 70ccm total langweilig,viele tuhen schon bei nem Laser die Bauchmuskeln anspannen .... naja jetzt heißt es Ori

rms ist zwar nicht das Beste aber ganz ok

Halt einfach die Hand vor den Auspuff. Da wo der Ganze Rauch raus kommt! Feste drücken!

Irgendwelche Bonzenkinder die Bock auf ne Mutprobe hatten ! Heile machen und verkaufen !

Zitat von XxDarksidexX__-: „wie lang kann ich nen yasuni r ohne neue hd fahren“ Bis dein Zylinder kein bock mehr hat

Zitat von Schranz: „ENDLICH EINER DER PLAN HAT Ich werde ihm den Wert des zerstörten Verkleidungsteils ersetzen, da es auf meinen "Mist" gewachsen war. Aber bei dem 2. Verkleidungsteil werde ich die Rücknahme verweigern. Kann er ja weiter verkaufen wenn er will.“ so ist gut

Zitat von InderinderInderin: „Die frage ist einfach behindert gestellt. Niemand fährt nen 300€ roost oder stage6 r1200 auf nem originalen zylinder. Ds macht keinen sinn, da macht yasuni r am meisten sinn“ Unglaublich ! Der Typ hier kann meine Gedanken lesen

Wer erzählt euch immer so ne scheiße???? Ich persöhnlich würde erst ab Midrace-setup vollsyntetisches-Öl fahren

T-Schlüssel

Zitat von Street...: „Wieso sind denn 14tkm schon zu viel?“ Wenn man von Piaggio auf Jetforce umsteigt, ist man ehrlich gesagt spätestens beim Teile bestellen nicht mehr so glücklich. Die Ersatzteile kosten im Vergleich zu Piaggio einen Vermögen.

Zitat von turboforce: „aso habe gedacht die werkstatt wüsste bei der inspektion mehr und würde alles gut prüfen wusste ja nicht was die da alles überhaupt nachgucken“ eine Probefährt und voll in eisen gehen und anschließend zündkerze rausund neue rein und beim Keilriemen das selbe und sonst kleinigkeiten,,,kühlwasser checken usw.. Es wird nichts großes gemacht...