Suchergebnisse

könntest das licht über die batterie laufen lassen dann sollte es die ganze zeit gleich leuchten. weiß nur nit ob die lima mim laden der batterie nachkommt. weil der haupt strom geht ja dierekt ans licht.

naja aber das ist ja noch nix guck mal bei mir in der galerie wie meiner nach 2km aussah

einfach zum baumarkt da holst du dir ein breet bekommst du in der größe jenachdem umsonnst. dann saturn oder media markt. ich würde dir blaupunkt boxen empfehlen weil viel leistung für kleines geld und endstufe also es reicht eig die billige mcfun auf den blaupunkt boxen schon ganz gut kannst aber auch versuchen ne andere endstufe reinzupacken

also ich druck die immer mit paint weil die bei gimp zu groß werden. müsst dan bei paint nur 100% der ori größe einstellen weil der das sonnst schonmla gerne größer oder kleiner macht.

das ja wieder langweilig kann ja jeder machen

also der einzige aerox der mich bis jetzt bei mir in der gegend stehen lassen hat hat 70ccm stage6 racing drine . sogar der mim 70ccm malle sport hatte probleme der war zwar im anzug schneller weg aber im endspedd bin ich ab tacho 80 wieder an ihm vorbei

was das mit den 10 und 12mm angeht wenn du dir ne 12mm welle holst kannst du falls du plötzlich ne 1oer brauchen solltest von stage6 ein adapter von 12 auf 10 kaufen . aber ansich passt das soweit ich weiß egal welcher zylinder und welche welle . ist halt nur immer die sache ob die welle stark genug ist für den zylinder

kein problem

entlüften kannste auch selber musste mal gucken sollte eig ne faq für da sein

brauchst du nicht schweißen ne dicke schraube tuts auch

schraub doch einfach mal die bremszange runter und drück die beläge auseinander

da kann nix passieren brauchst denn nichtmal zumachen der ist funktionslos sobald du den abmachst kannst den auch wie ich dierekt ganz rausholen

Zitat: „nee ich hab ja an den bremsen selbst nichts gemacht.“ lass mich mal scharf nachdenken, wenn du die bremszylinderabdeckung gewechselt hast hast du also nix an der bremse gemacht??? man schraubt den zylinder dabei ja überhaupt nicht auf

aber die rpm control geht wie der name schon sagt über drezahl was für den jety nicht so gut ist da er dann kein öl mehr bekommt heißt lieber 6 euro mehr bezahlen und dafür den zylinder schonen

sind 5gr nicht was leicht?

achja stimmt jetzt wo du es sagst so ein messgerät hat ein kumpek in der garage das braucht sein pap für seine haya

würde das eig irgendwie gehn den kompressor auf den c-tech zumachen weil sa hat es ja auch geschaft nen turbolader auf nen 2 takter zu packen.

wie misst man das eig'????

also bei mir kommen die teile durch die verkleidung durch sind 2 nippel

ja doch 1200 klingt vernünftig , weil der tsdi ist ja eh teurer als der ctech und du sagst der hat nen neuen motorbekommen und naja die front bekommt man mit glück für 150 euro bei ebay, also ich würde sagen guck ob du ne neue front findest mach die drauf oder pack sie dabei und stell in für 1200 rein

kann sein das die neuen modele geklebt sind , aber die model reihe bis zum roten r-cup ist aufjedenfall gesteckt.

der k20 läuft doch irgendwas an die 150 oder irre ich mich da

also wenn du die boxen von blaupunkt nimmst kannst du ruhig den mcfun verstärker nehmen. allerdings würde ich 16 und nicht 13 cm boxen nehmen

schneller als 25 läuft der jet so oder so. meiner lief mit der 25er drossel 35mir gedrosseltem sporty denk ich mal vllt 40 rate dir aber vom nextr ab der is fürn arsch nem lieber ZX oder xpro

naja der malle 70ccm sport ist ja wie der name sagt nur ein kleiner sport zylinder under der 50er mhr ist halt schon so midrace bis highend was den 50er bereich angeht. würde den mhr allerdings nicht lange auf der ori kw fahren weil der verdammt hochdreht, nagut wenn man nicht die ganze zeit vollgas fährt geht das schon aber das ja dann auch kacke wenn du jedesmal aufpassen musst das dir die kw nicht um die ohren fliegt

wenn man den tsdi mit der gameboy drossel hat kann man den doch eig so einstellen das der mehr sprit nimmt oder??

also in NRW ist es auch erlaubt

wieso quatch man braucht den scheiß doch nit und da smit der schraube kannst du dir sparen , wenn der vom pott am ist ist das ding auser funktion, kannst den schlauch auch einfach hinter die verkleidung stecken

also meiner läuft mit zx ohne drosseln laut tacho 95-100 also denk mal so 80-85 echte, die 85 aber eher nur bergab den schlauch kannst du komplet rausholen musst du mal die verkleidung im innenraum abmachen dann kannst du alles rausholen was am schlauch dran ist.

also der wird auch ohne härter hart dauert allerdings echt lange. ob du genug drinn hast merkst du eig wenn du den michst da nimmst du am betsen nen spachtel wo du die spachtelmasse drauf tust dann nen kleinen streifen härter davor und das mit nem andren spachtel immer so dursch streichen, wenn du dabei die ersten 2-3 mal fast nur härter siehst stimmt die menge