Suchergebnisse

also meine rgeht auch ohne batterie bin gut 2 monate ohne gefahren, was aber nicht geht ist mit kaputer batterie da will er nicht oder wenn die batterie total leer ist z.B. wenn man über nacht vergessen hat die hfa auszumachen dann geht der nicht mehr , erst wieder wenn man die batterie abmacht. so ist es zumindest bei meinem

kannst du ganz einfach gucken wenn der schlauch zum motorblock geht also zwichen block und rad hast du die pumpe musste also deaktivieren , wenn nicht frichluftzufuhr , also einfach garnichts machen brauchste auch nicht zu machen weill wenn die nicht angschlossen ist macht die nix kannste auch ganz rausholen geht fürnormal durch die mittelverkleidung bis nach vorne . aber die arbeit würde ich mir nur machen wenn du was lackierst oder so und die verkleidung deshalb eh abmachst ansonnsten lass den…

oder du machst den hs einfach ab dann fällt es noch weniger auf

mit dem sport luffi ist das so der lässt mehr luft rein also brauchst du wieder ne größere düse damit die spritmenge wieder stimmt

nein und auch für die bracht mann kein spezialwerkzeug nur nen schraubendreher. die düse ist im vergaser und wenn du den sport pott auf die ori hd fährst bekommt de rzu wenig benzien und läuft deshalb sobaldt der shoke ausgeht nitmehr richtig. um die zuwechseln baust du denn vergaser aus. machst die schwimmerkammer ab das ist der schwarze deckel dann sieht du dann in der mitte ne goldene schraube das die hauptdüse. hollst dir beim händler ne 58-60 hd und schraubst die dann darein dann sollte er …

oder du nimmst dir nachem lacken 1200er schleifpapier und gehst damit über denn lack dann isser matt

hast du ne größere hauptdüse reingemacht?

also ich hab die schwinge bei mir versetzt um gut 1,5 cm und ist alles genau so stabil wie vorher fahre jetzt schon gut ein jahr so rum

also die kabel von den leds kommen soweit ich weiß mit an die boxen kabel weil die sollen ja glaube ich auf die musik reagieren, kann aber auch sein das die einfach an die batterie kommen. aber ich versteh nicht warum ihr alle solche problme beim anschluss vom mcfun verstärker habt es gibt vom anschluss her keinen der einfacher ist. aber guck mal ob du nicht vllt an den boxen + und - verwechselt hast , es gibt zwar boxen die dan trozdem klappen aber muss nicht sein.

@ mr jetty ka die sicherung kommt zwichen das rote kabel besser gesagt die ist für normal bei mcfun schon dadran, man kan die aber auch weg lassen bei mir ist der halter davon gefräkt jetzt benutz ich das teil schon gut ein jahr ohne und noch nix passiert

halt das ausgedruckte blatt mal vor ne lampe dann sollte deine frage beantwortet sein

gelb kommt an + und halt schalter zwichen

Zitat von ZeRo: „tp xD ich laber überhaupt nichts....wenn du wirklich ahnung hättest würdest du so nen scheiß nicht erzählen weil du dann wüsstest das peugeot vorher nur stehende motoren hatte :D.....ein vergleich mit liegenden motoren hat es PROFESSIONEL noch nie gegeben!.also steht hier schonmal gar nichts fest welcher motor besser ist......und wenn dus wirklich wissen willst wer schneller oder besser ist, dann bau dir das selbe setup mit nem liegenden peugeot untern rox....mein gott...das der…

was den rundkurs und race bereich angeht der stage6 70ccm R/T kommt doch in den nächsten monaten raus dann dürfte der jet mit zu den schnellsten gehören, mina kommt dann eh nicht mehr mit , nur pia dürfte vllt noch gleich auf sein mim jet

also ich hab auch 2 16er drinne und die haben 18er deckel drauf und dass passt . das hf ist ja gute 38cm lang. kannst ja auch mal in meiner galeri gucken da siehste die hfa von mir mit 16er boxen

hol dir doch die für pia die sollte passen soweit ich weiß

also ich hab den originalen von peugeot und der hält schon gut 2 jahre hab auch kein hauptständer mehr steht also immer auf dem ss, und ich setz mich da auch oft drauf wenn der steht und bis jetzt noch keine probleme biegt sich auch nicht von alleine weiter

schonmal nach der zündkerze geguckt, meiner hatte das auch da war die total am arsch

es gibt doch garkein kolbenstopper fürn jet. die sind doch alle für die normalen zk gewinde und eir haben doch so schmale

also ich würde sagen das totale scheiße was da steht weil 20ps mit nem trophy never, und 140 erst recht nicht. voralem schreibt der esel da ja auch ncoh wenn es warm ist , bei kälte ist man für normal schneller. also ich würde die finger davon lassen

meiner läuft mit mofa scheibe ( 3 unterlegscheiben) und zx lt 60

die faq ist schwachsin wenn mann die mutter da oben löst macht man das ganze feder bein los, was dazu führt das es entweder rausfliegt oder bricht

unsere feder kann man nicht verstellen . hat ja kein gewinde.

die ist voll fürn arsch bringt einfach nix und ein kumpel hate die aufem rox und da ist dem bei 120 immer der keiler drüber gerutscht.

nurmal so die schwinge gehört zum rahmen aber hast recht kann man auch einfach bei ebay für 10-15 euro eine holen die ganz ist und sich die auf seite legen.

als mein händler hat gesagt man soll den 500km einfahren hab aber auch nur 250-300km gemacht

Hein Gericke 2T Performance vollsynthese

wo wilste die denn hinpacken unsere scheinwerfer haben doch nen h4 (hs1) sockel

ich finde höher legen sollte man ihn nur wenn man nen zx drauf hat weil der ist verdammt tief und hat bei mir immer aufgesetzt. und die leute die wirklich schräglage fahren haben wohl auch das problem mim hs und dem ss das die aufsetzten. da am besten hs ab und dann das federbein an der schwinge 2,5 cm versetzten dann setzt nix mehr auf und das fahrgefühl bleibt fast gleich

also das ist für normal nix was mit der garantie zutun hat. nur sachen an der elektrick , am motor und am rahmen könnten da probleme machen