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welche düsen habt ihr im 17.5er vergaser drinne? und was habt ihr mit der vergaserheizungsschraube gemacht weil das gewinde passt ja nicht

sportpot auf gedrosselten roller is voll fürn arsch, is wie ein rentner mit herzschrittmacher

also das wird mit der schleifmaschine bestimmt rau geh da mal überall schön mit 800er drüber oder besser 1000er und dann kannste lacken, was die metal grundierung angeht is zwar besser mit aber sollte auch ohne gehn nur gucken das du nach dem schleifen alles schön sauber und fett frei machst.

Zitat von Forster: „einfach hinten nen 140-60-13 drauf und gut is“ ich glaube du meinst 140-70-12 weil mit den 13 zoll reifen kann er ja auf der 12 zoll felge nicht viel anfangen

naja eig muss man die 50er papiere beim vehrkehrsamt abgeben wenn mann die 25er bekommt hab ich aber auch nicht gemacht , weil die ori papiere bekommst du dann nachher nich wieder

aber eine sache hab ich noch nicht ganz durchblickt, die normalen dzb sind ja schlecht fürn jet wegen der ölpumpe aber der scontrol muss ja auch irgend wie auf die cdi zugreifen zum drosseln auch wenn er über die kmh geht wie macht der das?

hab jetzt schon bei mehreren gesehn das die sich xenon kits bestellt haben oder schon verbaut haben könnte mal einer pics davon hochladen wie die aussehn und wie die leuchtkraft ist

das klappt auch mit nem ori jet musst nur den tank so gut wie leer haben und noch ein bisschen nachhelfen

ok thx kann geclosed werden

hey leute der phva 17,5er fürn pia nrg passt doch ohne probleme aufen jet oder??

also wenn du die jetzt zum so fahren brauchst kannst du höchstens nach weißwandreifen suchen oder halt die seiten weiß ansprühen und wenn du die nur für costum haben willst würde ich sagen nem dir ein paar billige reifen und sprüh die komplett weiß an

wie genau meinst du das jetzt wenn du die welle drinne hast is da doch garkein loch. aber naja wenn du die welle drausen hast ist es etwas einfacher zum polieren da du dann halt den ansatz von der welle nicht mehr im weg hast. und wenn du die welle drausen hast und da das loch ist brauchst du auch nix zukleben warum auch kann ja nirgendwo was drankommen

Zitat von DarkField: „Zitat von Scirocco: „Also sorry, aber dass der nur 40 bei 120 KG fährt, ist völliger Schwachsinn... Überleg doch mal, wie viel der fährt, wenn du'n Kollege mitnimmst - sicher mehr als 40...^^ “ Nein, eben nicht. Mit mir allein fährt er 70 - 80. Mit einem Kollegen 40. Hab aber auch nur Variodrossel + Gaszugdrossel rausgetan.“ also wenn ich (70kg) mit nem kumpel (80kg) fahre komm ich immernoch auf 80, also wenn du dann nur 40 fährst is da echt was nicht in ordnung, so nen lei…

entweder klarlack, was aber den glanz etwas minimiert, oder einfach ab und zu mal ein tuch mit politur nehmen und drüber polieren

hey an alle ausem kreis aachen , wer hätte lust sich jetzt in den osterferien mal zu treffen? wer lust hat und ne gute location weiß bitte melden

Also bei ner reihen schaltung müsste das mit den led's und dem widerstand eig so aussehn, bin ir aber grade nicht ganz sicher kann auch sein das man zwichen jede led einen widerstand machen muss also wenns einer besser weiß korigieren.

eine frage warum willst du denn von buzzeti auf die aufnahme vom originalen machen der ori is doch viel stabiler

kannst ja mal versuchen die originale reinzudrehn die kannste sehr wahrscheinlich durchschieben, also auf jedenfall ne andere weil wir haben so scheiß spezielkerzen die sind schmaler als die normalen

kommt immer auf den bullen an, manche sagen nix manche geben dir ne mängelkarte

entweder ordentlich dran ziehen oder du hollst dir nen abzieher von z.b. buzzeti

ne das blindrohr ist das dicke daneben, das dünne is von der frichluftzufuhr, kannst du beide abflexen und dann zuschweisen, bringt bisselanzug und vllt 5 kmh oder so

das hatte ein freund von mir be seinem roller auch, aber der wurde dan nach paar monaten immer langsamer bis er dann nur noch 20 lief

kannste einfach rausnehmen , musst dann nur das rohr zuschweißen

das kommt vom vario gehäuse mussste mal gucken da ist hinten so ne lüftung und da pfeift es durch ist also nix schlimmes

also zu 1. gedrosselt bringen die meisten sogar noch weniger als der originale,und solange er eine e nummer hat darfst du ihn mit egal welchem schein fahren. 2. 17,5er vergaser, neue variomatik 3. sollte man sonst laufen sie halt schlecht und man hat KEINEN anzug

wie soll den bitte vom motoröl der keiler rutschen, der hat damit doch nen dreck zutun, wenn mir öl ins vario gehäuse kommt würde ich mir echt fette sorgen machen

ich fahr jetzt schon seit nem jahr das vollsyntetische von hein gericke und alles läuft perfekt

lol meiner läuft mit der 25er distanzscheibe noch 60

im inet haben die aber auch nur noch ab xl

also ich hab die kathoden drine sind schön hell und bei mir halten die jetzt schon seit über 2 jahren,