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Zitat von Jet Force Freak: „Feingewinde“ ich mein das ist kein feingewinde m10 x1,25 aber kein f oder irre ich mich

du löst , wenn du gegen den uhrzeigersinn drückst geht immmer schwer beim 1 mal , zumindest wenn er vom händler kommt , dann ist da noch schraubensicherung drauf schlagschrauber am besten nur zum lösen benutzen machste die damit zu oft fest ist das gewinde irgendwann im arsch ( dauert aber)

im gefälle stehen lassen kannste auch mit ss mach ab den dreck nervt eh nur beim kicken, aber merk dir wie er wieder rankommt , nicht einfach abpfuschen da aber nicht biegen den ss!

hahahahaha derr virus ist so behindert am besten ne freundin suchen und nicht immer auf irgendwelchen mysteriösen pornoseiten rum klicken

hatst du dein masse kabel noch angeschlossen?

der zylinder ist scheiße ³ des ist eher ein guter sport zylinder , aber kein midrace zylinder, auch wenns bei sa so steht wenn midrace dan den airsal racing

wenn du einen t6 fahren willst wie man einen t6 fährt dann kostet das viel geld und anpassen.. und du kannst nicht mehr im alltag fahren , bleib locker und nehm den malle sport

ist so, ich mach auch viel scheiße nur poste ich das nicht ganz stolz aber jeder hier hat locker schon viel asozialere sachen gemacht

Zitat von Jet Force Freak: „Ich selbst fahr den T6“ MIt welcher/n dichtung/en hast du denie quetschkante abgestimmt? ich fahr zur zeit 2x die vom airsal 70ccm sport ist mir arber zu dick, weißte zu fällig ob eine vom sport+ eine vom t6 gut läuft???

hitler , kann das sein?

also damit auf der straße ist nicht so gut.. ich bin letze woche mit meinem gefahren glaub mir 21er vergaser sport luftfilter und so , das brüllt so extrem laut:D wenn du straße fahren willst hol dir den malossi sport + 17.5er und orginalluftfilter kannste dran lassen beim 17.5er dann kupplung und vario und abstimmen dann wirste auch viel spaß haben und kannst auch mal anhalten wenn bullen kommen.. midrace ist nichts für n alltag echt nicht, vor allem der sprit verbrauch killt dein geld beutel

was labert ihr der t6 ist tausend mal besser als der schwulini welcher auch viel zu überteuert ist der polini hat nen ovalen auslass ( wie ein sport zylinder es auch hat) der t6 hat nen dreiteiligen und der polini hat 2 kolbenringe = baad der t6 einen die steuerzeiten sind von beiden scheiße aber wenn man nciht alles rausholen will kann ein das egal sein oder man lässt den t6 porten. ich fahr den t6 selber und der geht gut kannst du mir glauben würde an deiner stelle 21er vergaser nehmen mein se…

hört sich nachm fresser an

downi ist leuicht sportauspuff wirste wohl haben anlasser raus ( das zahnrad) mehr fällt mir nich ein hast schon viel gemacht

jap aber beim 19er brauchst du ein sportluftfilter,, wenn du jetzt 17.5er wiederum nimmst nicht..

alter was geht du kannst aufn mk2 niemals nen 19er fahren , der ist im oberen midrace bereich! mindestens 21 aber ich würd dir 24 empfehlen!!! welle ist ok vario nehm polini speed control kupplung wär auch nicht schlecht ne delta clutch oder die neue midrace /high end kupplung von s6 c16 passt sportluffilter einlassystem nimmste alles von einer marke ( membranblock , ass mit spacer) am besten von s6 damit das auch innen bündig ist und du kein leistungsverlust hast dann brauchste noch ne subframe…

du bist doch kfz mechatroniker das dürfte doch kein ding sein für dich also ich hab bei mir in den f1er ne m8 gewinde stange reingedreht, (vorher auf länge gesägt), dann einfach durch gesteckt und unten mit ner mutter festgezogen

neun kopf und gut ist

wtf das passt doch agrnciht für jetforce weil das zahnrad hinten sitzt

ich habs abgesägt und dann mit ner fächerscheibe eben geflexxt. damit auch der 2 kompnenntenkleber besser hält schleifst du mti der fäcvherscheibe ab besten den oberen teil auch an

dan dem ist der vergaser dran

nehm nen gummi hammer und drück gegen die schwinge die kerze oder eggen block doer sowas vater oder so soll dann kicken und du schaust vorne am "stift" ob es zündet alber bloß nicht damit rum ( 14.000 volt) mein kumpel sein arm war taub und fast ausgekugelt

Zitat von ♣♦◘pRoRacE◘♦♣: „wenn du die rechnung hast asag einfach soviel hab ich nicht und lass ihn dir kaputt geben :D“ dein ernst?

musst du anpassen hab ich auch gemacht ist nicht wirklich schwer

Zitat von Fabi.: „fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu “

min 50 pro H

und alles düsen durch pusten ist ratsam

ausbauen und rein wichsen ääää mit vergaser reiniger oder erstma grob den dreck mit nem tuch und dan mit benzuin auspülen

kicker klemmt => einfach den ring ein ölen bisschen und das runde unten vom anderen teil scooterwelt.de/images/185880.jpg motor spackt rum => fahrad heil machen und erstma mit bike fahren , und jetty ganz in ruhe den block zerlegen und sauber machen alles ! besonders vergaser.. wenns danach noch spackt hast du pech gehabt dan haste vllt fresser oder ka was ferndiagnose ist immer schwer. batterie keine ahnung hatte noch nie probleme damit , ka was man da machen kann

versetz das loch um 4 cm vom schwingen RAND aus weniger lohnt sich nicht haupständer steht er aber nicht mehr