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aso habe auch schon nach passenden kullus für mich gesucht und gelesen,die blauen von malossi sollten richtig sein. nur hab ich jetzt das problem dass ich die nicht finden kann

weil mein roller die ersten 10kmh kaum beschleunigt, habe ich auch schon schwerere kullus empfohlen bekommen, aber für gedrosselte roller ist das wohl total ungeeignet

bei skz steht das harte kullus besseren anzug aus dem stand bringen sollen

also hast du die kullus die beim zx dabei waren rein? die habe ich heute auch reingemacht und bin echt enttäuscht jetzt zieht er halt sowas von scheiße erst ab 35 kmh richtig oder so,die sind viel zu hart!!

also das is beim jet force immer so eine sache von der gesamtfläche wäre er noch ok, (ein viertel), aber das problem ist hald das die standlichter fast komplett zu sind. und ich weiß nicht ob das mit der fläche auch für einzelne lichter gilt.allerdings haben die meisten roller meineswissens auch kein standlicht...

ka das ging dann schon weg nach 2-3 minuten, das war nachdem ich nochmal alle schrauben festgezogen hatte. und erst nachdem das weg war hatte ich den klassischen zx-sound

war bei mir auch mal, zx drauf gemacht, dann hat er immer normal gezogen.nur einmal wollte ich losfahren und er wurde auch richtig laut,aber er bewegte sich einfach nicht,nichmal auf dem hauptständer drehte sich der reifen. ging bei mir dann von alleine weg

gut es gibt auch bullen die mit magneten die verkleidung absuchen ich würde auch den bhc nehmen

dann zahlt er aber ziemlich viel für die angefangene stunde, und er hat ja auch keinen vorteil wenn ers mit dem fernlicht macht, außer natürlich das es jeder sieht und ich es auch nicht machen würde weil ich sonst vllt beim fahren ausversehn den roller entdrossle (das mit dem vorteil war ironie, ich finde es unpraktisch) eine frage habe ich noch: kann man den roller nicht auch entdrosslen wenn er schon an ist?oben steht das es nur geht wenn der roller aus ist

ein normale dzb reicht auch,aber du kannst hald nicht so genau drosseln,denn du drosselst nur die drehzahl und nicht die geschwindigkeit, mit einem speedlimiter kannst du die geschwindigkeit, die drehzahl oder sogar beides zusammen drosseln, und es ist halt sicherer wenn du über die geschwindigkeit drosselst und praktischer fürs fahrverhalten des motors glaube ich auch

du musst nicht 80 fahren,das ist ja der sinn,du drosselst deinen roller. du hast also 2 möglichkeiten: du fährst 35 oder so wie du ihn hald davor gedrosselt hast oder du fährst entdrosselt,also so schnell wie dein roller fahren kann.auf die 2te geschwindigkeit hast du also keinen einfluss mehr. fernlichcode finde ich persöhnlich total unnütz.

ja also wenn du die zündung anmachst(also logischerweise muss sie davor aus sein) drosselt der dzb deinen roller automatisch. aber wieso mit 45 losfahren. du fahrst entweder soweit gedrosselt wie du ihn haben möchtest oder offen.

geht das nicht auch wenn der roller schon an ist?

also bei uns sagt echt keiner was wegen kz an vario. ich finde bhc am besten, denn fernbedienung musst du dann erst rausholen und so. und wenn die bullen das sehn, wissen die auch was los ist. zum ablauf: du bekommt einen code mit, manchmal kannst du ihn auch über die urCode funktion ändern. meistens ist das 5stellig, zb beim speedotronic glaub ich. also das sind dann codes mit kurzen und langen signalen. dein roller ist automatisch gedrosselt wenn du die zündung anschaltest.

wieso ist er nicht auch einfach ins feld gegangen?

also wenn der tüv das überprüft merkt der das natürlich schon, und er wird auch gleich wissen was das "schwarze teil" da ist also am besten natürlich mit einem drehzahlmesser aber wieso willst du gerade auf 3000 umdrehungen drosseln,drossle hald so das der roller die gewünschte geschwindigkeit fährt. btw ist 3000 nicht zu wenig?

haja ned der bringt schon einiges an anzug?!

aso danke, wäre ich gar nicht drauf gekommen.der sieht ja echt aus wie ein originaler vom jet force aber mega fett, vor allem in carbon

ka kommt hald drauf ob man den noch abstimmen muss oder nich, kommt hald auch drauf an welcher und wie dein roller abgestimmt ist, vllt zieht er besser, schlechter der genauso gut an

suche die auch, aber ich kann sie nicht finden.also bei sa und skz kann ich sie nicht finden,habe unter styling parts geschaut. wo muss ich sonst schauen?

doch gut abgestimmt wird er über 10% leistung bringen, vor allem auch beschleunigung. aber es ist mit viel arbeit verbunden, wenn du ihn nur drauf machst und gar nicht abstimmst, hast du überhaupt keine beschleunigung mehr,sodass du nicht einmal deine höchstgeschwindigkeit erreichen wirst. zu deienr frage wegen dem verändern: eigentlich nicht, der anschluss wird passen und du kannst ihn einfach draufstecken und die schelle festschrauben.

weiß ich auch nicht genau, aber der wird immer anders sein und zwar 5stellig

bei wikipedia ist glaube ich auch eine animation mit einem zylinder und dem pott dran(also nur so eine im groben aber zum verstehen reicht es) wenn nicht erzähl was über aerox und hald so die meistverkauftesten roller.

ja schon klar, aber ich habe ALLE drosseln drin und fahre 50 und wenn ich den ring rausmachen würde würde ich viel schneller fahren.

aso habs grade verstanden das ist nur ein dzb und kein speedlimiter

is eigentlich der gleiche, bei dem urCode kannst noch deinen eigenen code einstellen, bei dem anderen wird einer mitgeliefert. aber ich dachte eigentlich das geht bei beiden, und ich frage mich gerade warum der so billig ist auf der seite kostet der sonst glaub über 70€

wenn nicht, du sagst eine kupplung bringt nur die ersten meter was.das wäre ja schon was und eine kupplung bringt schon viel mehr als eine kupplungsglocke,aber nciht einmal ein kupplung bringt die was wenn du 50 fähst und damit meine ich wirklich gar nichts. wieso hast du keinen ring drin? also ich habe ja einen drin wie kannst du dann nur 50 fahren?

aber du hast doch sowieso einen distanzring drin oder?

kupplungsglocke wird gar nichts bringen, vario schon ein wenig, aber da kannst du nicht mit drosselscheibe fahren.

einfach nicht mit vollgas steile berge runter fahren