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ich tippe auf den vergaser da er im kalten zustand e-choke hat und somit mehr sprit bekommt reinige mal den vergaser da er evtl in den düsen schmutz ist es langt schon ein haar ich nehme mal an das du noch den orginalen grutner vergaser hast der zickt schon mal rum

haste mal die zündkerze gewechselt bzw wie alt ist die km angabe

so guten tag darkside du hast ja schon einige teile getauscht mit was hast du kompression gemessen (daumen zählt nicht)wenn du mit einer kopressionsuhr gemessen hast sollte der druck zwischen 5,5-8bar liegen da hätte ich noch eine frage was hat dein roller an km runter ist er auf 25 gedrosselt ich würde so vorgehen lass den motor mit hilfe des e-starters drehen max 5 sec danach schraubst du die zündkerze raus und schaust dir die zündkerze mal an ob die nass ist bzw ob an ihr sprit ist wenn ja li…

die ersten 150m das qualmen das ist normal das ist bei meinem auch so es liegt an dem E-choke er ist auch nicht kaputt nun die frage an dich ist der zx noch gedrosselt oda nicht? als nächstes ist was an der HD verändert worden weil wen die zk ölig bzw schwarz ist dann läuft der motor zu fett dem entsprechend mus die HD eine nummer kleiner oda es könnte auch der luftfilter zu sein wieviele km hat er schon runter mfg xil3q3ndix

also ich würde mal so vorgehn zündung auf on dann mal die hupe bzw blinker betätigen die hängen so an der batterie batterie->sicherung->zündschloss->hupe bzw blinker wenn die nicht gehen und die sicherung ist noch intakt was ich sehr beweifel wird es warscheinlich die haupt plus leitung getroffen haben was anderes kann ich mir nicht vorstellen denn das zündschloss hält einige amper/h aus das griegt mann nicht so einfach durch was für eine sicherung ist verbaut es sollte eine 7,5er drin sein wenn…

habe gerade gemerkt was ich fürn dünnschiss in meinem vorherigen beitag geschrieben habe habe da wohl was vertauscht so nun zur richtigen antwort um zu den 25 papieren zu kommen brauchst du -die drossel (mehls drossel)denen must du die fahrgestellnummer geben bzw bei der bestellung mit angeben -wenn du dies hast baust du die drossel ein(wen du dich traust ansonsten zur werkstatt)(drosseln sind d-ring(scheibe) gasanschlag schwerer gewichte (nicht immer) und die beifahrerabdeckung(sozius) -der näc…

soweit ich weiß gab es den jetty orginal nicht als 25 nur in 45 ich kenne es so das ein DIN A5 blatt einfach auf den orginalen brief drauf getakkert wurde wo drauf gestanden hat das es jetzt ein 25iger ist (mit den ganzen drosseln) wenn du so ein zettel hast musst du so vorgehen - zettel abtrennen -jetty bei der versicherung als 45iger anmelden -und natürlich den lappen haben -drosseln heraus nehmen und gegen eine 45iger tauschen mehr nicht

mal ein neues design wäre mal nicht schlecht

sagen wir mal so es können schon die kleinsten riefen schon aus reichen das er nicht läuft etl mal ein bild rein posten

Zitat von Meihorn: „ Hallo zusammen ich bin neu hier und habe ein Problem mit nem c tec von meinem Schwager. Da ich nach ner Lösung gesucht habe bin ich auf dieses Forum gestoßen. Jetzt das eigentlich Problem. Es fing mit der Riemenscheibe an die wurde nicht richtig eingebaut ist abgenutzt wurde ausgetauscht passt. Aber nach austauschen der Scheibe geht der roller nicht mehr an. Bis zur zündspule hab ich dampf habs gemessen komisch ist das ich ne ersatzspule hatte und diese auch keinen muckser m…

bei mir gibts auch was neues jetty läuft wieder und bezüglich des forums da der jetforce nichtmehr produziert wird wird es für jahr zu jahr schwieriger mitglieder zu gewinnen und volker mich hats gewundert das du noch nichts geschrieben hattest dirk wenns dich nicht hier mehr gäbe

bin der mike komme aus alsheim bei worms und behebe mom den bremssattelschaden vom jetty und glückwunsch dirk zur hochzeit

was evtl hilfreich für uns wäre die motorbezeichnung den es gibt motoren wie sand am meer und ich kann schonmal vorweg sagen das das tunig für die kleinen motoren realativ teuer sind (weiß es da ich im modelbau unterwegs bin )und noch dazu kommt das es ein 4takter ist 2 takter kann man mit kleinen dingen wie z.b. kanäle kolben bearbeiten anderes reso usw tunen also hilft eig im wesentlichen nur mehr hubraum beim 4t und turbo mann könne auch vom smart den turbolader nehmen aber der wäre defenitiv…

So es gibt Neuigkeiten war beim Peugeot Händler bei dem ich auch den jetty gekauft habe und dort die Inspektionen gemacht habe und forderte eine Stellungnahme wie es sein kann das so was passieren kann bei einem so wichtigem teil wie einer bremse er darauf hin geantwortet er sei nicht dafür verantwortlich ich müsse direkt bei Peugeot motocycles anrufen und es mit denen klären gesagt getan Ein Mitarbeiter bedingte mich freundlicherweise (er war wirklich nett)ich ihm geschildert was geschah er ver…

heute mach ich eine längere heimreise von der arbeit um genau zu sein 79km (eigendlich habe ich nur 13 km heimfahrt)da das wetter mitspielte fuhr ich einen "kleinen" umweg:D kurz vor zuhause betätigte ich die hinterradbremse und es gab ein schlagt ich angehalten und siehe da da hatte sich der bremssattelhalterung verabschiedet das resultat motorblockhälft defekt flege demoliert(verkratzt) und wer weis was noch werde morgen beim händler vorbei schauen und fragen wie das sein kann (das fahrzeug)es…

Zitat von GloggSim: „ Habe Letztens in den Originalen Papieren nachgeschaut (Darkside bj.2012). Ich poste später ein Foto. 80W 90 ist es auf jeden fall nicht. “ ins getriebe gehört SAE 80W90 api gl4 rein nichts anderes und so viel auffüllen bis es aus dem auffülloch entgegen kommt bzw 120 ml

so jetzt mische ich mich mal auch mal ein wir gehen mal davon mal aus der jetty fährt ein gemisch von 1:50 öl : sprit in liter 1 : 50 0,02 : 1 pro liter sprit 0,16 : 8 pro tankfüllung 1liter öl :0,16 =6,25 tankfüllungen macht wiederrum 50 liter sprit so wenn wir mal davon ausgehen das der jetty mit einer tankfüllung ~150km weit kommt und der tank komplett leer ist 8 liter:150(*100)= 5,33liter pro 100km 5,33*0,02=0,106 liter öl pro 100km und wenn wir ein liter öl nehmen kommen wir 1:0,160=6,25 ta…

ja das öl kann aus der überlaufbohrung hinaus diese bohrung gibt es nicht an jedem jetty warum auch imma

leider zu weit

wenn ich das richtg gelesen habe stand dein jetty bis jetzt meistens und er lieft bevor du ihn abgestellt hast einwandfrei wenn ja müste es nur der ass sein eventuell mal den gaser in ein bezinbad besser in diesel einlegen da sich der gaser sehr gene zu setzt und wenn du die möglichkeit hast den gaser mal in ein ultraschallbad einlegen (warmeswasser +spüli+ waschmittel) das wirkt wunder auch wenn du schon geschrieben hast der gaser wäre sauber ps: was hat deiner an km runter denn wenn er schon v…

der ring ist auf jedenfall eine drossel und warum es eig ein plaste ring ist ist fraglich normal stahl oda alu naja jetzt zu deinem problem es wird sehr warscheinlich an der gegendruckfeder liegen da die du hast weicher sind als die orginalevon peugeot viele im forum haben die orginale dringelassen

ich würde sagen deine kurbelwelle ist hin

Zitat von Peugeot_Jetforce: „Bremsbeläge von rms oder motoforce erfüllen ihren Zweck. Gegen das quitschen hilft aber auch kanten brechen bzw auf der rückseiter der beläge etwas kupferpaste und die bremscheibe sauber machen (fettfrei). Bei den Reifen kann ich den k61 auch empfehlen sowie den continental twist /bzw twist Sport.“ muss duch leider verbessern den kupferpaste ist nicht mehr zulässig darf also nicht mehr verwendet werden(bei verschiedenen 2 rad mechaniker nachgefragt ) es darf nur noch…

reifen heidenau k61 der hat eig ein guter ruf der ist auch als 140 erhältlich bei den bremsen ist es nicht schlimm wen sie quitschen aber bei den belägen ist zwischen belag und trägereisen eine kerben wenn die noch nicht erreicht ist sind die noch ok

der von motoforce hat eig ein guter ruf scooter-attack.com/shop/de/Zyl…otoforce-Ersatz-50cc.html

den öltank kannst du enfernen aber die ölpumpe muss da bleiben sonst started der motor nicht bei der ölpumpe einfach eine endlosschleife mit dem schlauch machen die pumpe pumpt das öl einfach im kreis

sagen wir mal so wenn du den jetty nicht tage lang im standgas laufen lässt dürfte das kein problem sein denn das öl was mit dem gemisch mit geht wird bei niedriger nicht in unmengen verbrannt es sammelt sich im kurbelgehäuse da ich noch nebenbei im modellbau benziner rumwerke und dort auch ein 2 takter 35ccm habe denn ich auch mal 1h stunde laufenlasse im standgas gabs nie probleme der motor hat jetzt mitlerweile 34l sprit durch 1:40 und sagen wir mal so der motor läuft wie am ersten tag 2 mal …

es spricht imgrunde nichts dagegen mit gemisch zu fahren must halt imma dran denken das du gemisch tanken must

also ab und an habe ich das auch peugeot hat zu mir gesagt das sei nomal

den wandler must du nicht komplett auseinander bauen