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HD etwas größer, gewichte etwas leichter, kupplungsfedern von ori bis minimal härter. Am besten einfach mal die Abstimm Anleitung hier im FAQ Bereich durch lesen.

Mehr Infos wären gut. Was zieht wo, wie, warum Wasser? die Pumpe z.b. zieht auf einer Seite Wasser und drückt es auf der anderen Seite, also alles ok.

Tertiärwelle höre ich grade zum ersten mal, was soll das sein? Diesen Satz verstehe ich absolut nicht " das einkuppeln und sich selbst auskuppeln" kannst du das bitte anders formulieren? "bei 15km/h erst einkuppelt" wie kommst du denn auf 15kmh wenn er nicht einkuppelt? "also umso schwerer die Rollen desto langsamer auch die Bewegung der Rollen nach aussen & umgekehrt umso leichter die Rollen desto schneller wird Beschleunigt und die Endgeschwindigkeit sinkt weil schneller eine höhere Motordrehz…

ambesten ließt du dir mal hier im forum unter faq die abstimm anleitung durch, ein Roller hat keine Gänge und der rest erklärt sich von selbst wenn du die anleitung gelesen hast und das funktionsprinzip vom CVT verstanden hast

warum nimmst du nicht einfach einen sito plus?

der überdreht doch bis ins geht nicht mehr. wenn du vorher einen Abgestimmten Next R gefahren bist, Passt die HD, Gewichte und Kupplungsfedern überhaupt nicht mehr zum Ori Pott. Also wieder ori abstimmung rein, dann läuft der auch wieder normal

die E-Nummer ist in dem Fall die ABE (wenn es ein 45kmh Roller ist und nicht über ein Gutachten auf Mofa gedrosselt)

Der Anlasser Motor ist auf der unterseite vom Motor, zwischen Kurbelgehäuse und Reifen. Das dazugehörige Relais ist direkt neben der Batterie, die sich unter dem Sozius Sitz befindet.

dann würde ich die zündkerze mal sauber machen und richtig rein schrauben und nicht nur handfest, außerdem mal den vergaser abstimmen, läuft anscheinend viel zu fett der kollege. und ja die mitnehmer bekommt man einzeln, meistens reicht es aber schon sie um 90grad zu drehen. wirst du dir halt vorher einmal angucken müssen.

zylinderkopf ölig hört sich erstmal nicht so gut an, jenachdem von wo das öl kommt, könnte man sagen was der fehler ist. könnte zylinderkopfdichtung oder zündkerze sein wo es her kommt. bei zylinderkopfdichtung müsste der roller aber auch recht stark qualmen da auch wasser in den zylinder gelangen müsste. und das wasserpumpen klackern könnte ein defekt der pumpe sein da der roller ja auch nicht kühlt, oder die mitnehmer sind verschlissen. einfach mal die pumpe lösen und die mitnehmer angucken. s…

der Threat ist eigentlich schon seit 10 Jahren zu aber gut. Natürlich kannst du an jedem Roller (außer an den neuen 4taktern) nen dzb anschließen, auf 25 oder ähnliches Drosseln, kannst du ihn damit aber nicht, solte klar sein wenn man das Antriebs funktionsprinzip verstanden hat. ist ja kein schalt moped.

sieht aus wie der nachbau von einem nachbau, kp warum man sich sowas kauft aber naja muss jeder selber die Erfahrung machen.... jetzt kannste erstmal rausfinden was das überhaupt für eine düse ist und dann kannste dir ein abstimm set kaufen und ausprobieren womit es läuft. ich kann dir aber direkt sagen das es nicht laufen wird. auf peu liegend laufen nur originale 17,5er und das ist schon ein wunder, 17,5mm vergaser laufen einfach allgemein nicht gut auf peu liegend. und dann noch so ein china …

und der dzb blockiert dann die vario? nein natürlich nicht.

dass ist das SLS (Sekundär Luft System) das geht bis vor die Zündspule, da sitzt dann eine Membran und geht dann wieder zurück auf die linke seite wo der schlauch einfach offen ist (meistens noch nen luftfilter drauf) bei manchen Jetty´s wurde das von Werk aus schon einfach dicht gemacht da gerne mal die unterboden verkleidung angeschmort ist weil der schlauch zu heiß wurde. kann also einfach ausgebaut werden und das loch am ori pott zu machen oder auspuff ohne sls verwenden

und wie sollen die das machen können wenn deine Vario richtig funktioniert?

ein Tecnigas (nicht technigas) Silent Pro FÜR Peugeot Liegend, passt auf Peugeot Liegend.

mit nem 50iger Roller mach man keine Tüv abnahmen, egal. hattest du "glück" das der Prüfer seinen Job nicht ernst nimmt. und ja einen Silent Pro kann man als Ersatzauspuff verwenden.

weil viele ihren Antrieb nicht verstanden haben, einfach irgend einen... solte aber nicht grade irgend ein 20€ teil sein, was dann eh nicht funktioniert.

Original Gedrosselt wird eine Jetty als 25iger (Mofa) mit einem Top Speed von 35kmh lT ausgeliefert. also 33 ist da vollkommen im rahmen und eigentlich sogar noch etwas zu langsam

Das ist ja auch ein Drehzahl begrenzer und kein KMH begrenzer, wenn du das Funktionsprinzip von deinem Antrieb verstanden hast, solte dir klar sein dass, ein drehzahlbegrenzer dort falsch ist.

Also ein Roller mit Vario? du weißt wie eine Vario Funktioniert? ein Drehzahlbegrenzer ist da etwas fehl am Platz, du brauchst einen KMH begrenzer mit Radsensor.

BE = BetriebsErlaubnis oder ganz doof gesagt, deine Roller Papiere. und bei dir ist der beste Auspuff der Ori, da du gedrosselt fährst, alles andere ist da absoluter schwachsinn

Im FAQ die Abstimm Anleitung lesen, Jede Motor veränderung muss abgestimmt werden. Da du 15 bist, wirst du wohl nur den Mofa schein haben, also fährst du aktuell ohne BE, da du mit einem Sport Auspuff fährst ! (nebenbei den Qualitativ schlechtesten den man kaufen kann)

was willst du denn mit einem Drehzahlbegrenzer? hast du ein Schalt moped oder? und naja an sich sind die alle relativ gleich.

in den ori auspuff gehört nichts rein! 25iger Drosselung besteht aus der 25iger Drosselscheibe (NICHT D-Ring) und der Gasschieber Drossel

kommt drauf an was für dich schwer ist und was nicht, ich würde sagen es ist leicht und dauert vlt 4-5min.

komplett original = 8g

Verschleiß und nicht abgestimmt. das wir dein Problem sein.

du hast die BE von deinem Roller mit einem änderungs Gutachten, der Auspuff selbst hat eine E-Nummer diese ist allerdings nur gültig auf einem 45iger Roller, da du die BE von deinem Roller mit dem änderungs Gutachten allerdings verändert hast, ist die E-Nummer vom Auspuff dort nicht mehr gültig. Nur weil man mal in einer Kontrolle glück hatte, weil es die Polizisten nicht interessiert hat oder weil sie keine Ahnung von Ihrem Job haben (was keine seltenheit ist), heißt das noch lange nicht, dass …

Passt, ist ja der gleiche Motor. beim TSDI ist nur der Zylinderkopf anders (jedenfalls was das angeht)