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Da kann man Dir erstmal nur folgendes raten: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Wenn genug Wasser im Ausgleichsbehälter war und ist brauchst Du eigentlich nur den neuen Deckel draufzuschrauben. Du kannst zur Sicherheit aber auch entlüften. Wasser im Ausgleichsbehälter bis maximum auffüllen. Ohne Deckel am Behälter den Roller starten und einige Zeit (15 min) laufen lassen. Dabei immer die Temperatur beobachten damit er nicht zu heiß wird falls Du viel Luft im System hast. Auch zwischendrin mal das Wasser im Behälter kontrollieren u ggf nachfüllen. Wenn er nicht zu heiß wird …

Auspuff: LeoVince TT, LeoVince ZX, Gianelli Record oder Tecnigas TriOps Als Variomatic kann ich nur die Malossi Multivar empfehlen.

Ich bin alles andere als ein Profischrauber aber für mich hört sich das an als ob der Motor gar nicht richtig auf Drehzahl kommt. Wurde an dem Jetty irgendwas verändert. Anderer Auspuff, Vario, Kupplung usw.? Hast Du mal die Vario und die Kupplung kontrolliert.

Wenn Du, wie Du schreibst nichts verändert hast, hast Du beim zusammenbau wohl irgendwas falsch gemacht. Also nochmal raus, alles kontrollieren und wieder einbauen.

Anfangen würde ich indem ich dem Roller nach so langer Standzeit erstmal neues Öl und ne neue Zündkerze spendiere. Evtl würde ich mir dann nen Drehzahlmesser besorge den ich vorübergehend anklemme. Das macht das abstimmen etwas leichter. Zum Auspuff kann ich Dir leider nix sagen, da fehlt mir die Erfahrung. Und wenn Du Dich genau an den Abstimmthread hältst und mit viel Geduld wird das schon.

Wie hoch ist eigentlich die Drehzahl? Nachdem Du Vergaser usw gereinigt hast und auch ne andere Vario eingebaut hast, solltest Du Dich mal mit dem abstimmen befassen. Dazu lese Dir mal diesen Thread durch und stimme Deinen Jetty mal ab. FAQ - Der große Abstimm-Thread

Kann es sein daß die Gaszugdrossel ausgebaut wurde und die Variodrossel noch drin ist?

Schon mal hier easyparts-rollerteile.de/choos…m13200/Jet-Force-125.html versucht? Vielleicht hast ja Glück.

Daran bist aber einzig und alleine Du selbst dran schuld. Nach 6 Jahren Standzeit einfach ohne jegliche Wartung u Instandsetzung einfach loskacheln!? Da gibt jeder Motor den Geist auf......

An der Vario kann es kaum liegen. Ich kann mir jetzt nur noch vorstellen daß Dein Vergaser neu abgestimmt werden muss. Halte Dich mal genau an diese Anleitung: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Irgendwie werd ich das Gefühl nicht los daß Du den Gaul von hinten aufzäumst. Erstmal würde ich zusehen daß Ölpumpe usw in Ordnung ist. Wenn Du ständig anderes Gemisch drin hast kommst Du nie auf nen grünen Zweig. Dann, trotzdem er nicht läuft Vergaser und anderen Pott dran ist Perlen vor die Säue geworfen. Das wichtigste wird wohl erstmal sein das Du verlässlich feststellst ob die Kompression ok ist. Nur so kannst Du feststellen ob mit dem neuen Zylinder usw alles ok ist. Mit dem Daumen prüfen …

Wurde an dem Roller irgendetwas verändert? Anderer Auspuff ect?

Kann mir mal bitte jemand sagen ob bzw wie wie ich diese lästigen Popup-Fenster die hier immer wieder aufgehen, abschalten kann?

Ich möcht fast wetten daß irgendwas mit der Vario nicht ok ist. Ist die auch richtig eingebaut, sind die Gewichte ok, ist die Steigscheibe plan und hat keine Riefen, sind die Gleitschuhe ok und leichtgängig im Gehäuse?

Vergeß das Zeug. Kostet nur ein Haufen Kohle u bringt fast nix. Kauf Dir lieber ne Dose Bremsenreiniger u mach den Gaser richtig sauber. Ist ne Sache von max ner halben Std und dann ist er vernünftig sauber. Am besten baust Du die Schwimmerkammer ab, nimmst vorsichtig den Schwimmer raus (pass auf daß Du keine Kleinteile verlierst u mach Dir evtl ein paar Fotos damit Du nachher weißt wie Du wieder alles zusammenpuzzeln musst) Schraub vorsichtig die Düsen raus u dann sprüh alles richtig mit dem Re…

Wenn der Riemen nicht ganz hoch steigt liegts vermulich an der Vario. Ist hinten an der Vario so ein Teil drauf? image-proxy

Dann mach erst mal den Vergaser sauber!

Ich bin nun wirklich kein Elektriker und auch kein Rollerprofi aber 35V Wechselspannung!? Das hat nichtmal ein Lkw. Nachdem Du ja schon Regler usw getauscht hast denk ich daß es am Vorwiderstand liegt. 35V für ne 12V Birne ist dann doch etwas zuviel.

Da liegt irgendwo ein Kabel blank und Du hast vermutlich nen "Kurzen" verursacht. Schau erstmal alle Sicherungen nach. Kontrolliere am besten mal alle Steckverbindungen auf festen sitz und Kabel auf blanke Stellen. Steck mal den E-Choke aus und teste ob das Problem noch besteht.

Wenn er gut anspringt scheint schon mal die Kompression zu passen. Dann würde ich als erstes mal den Vergaser zerlegen und vor allem die Düsen reinigen. Da reicht schon der kleinste Fussel u die Kiste zickt. Und dann würde ich nochmal abstimmen. Eigentlich vermute ich eher das Dreck im Vergaser ist. Hatte mal ein ähnliches Problem. Erst ging die Kiste noch 80, wurde immer langsamer und zum Schluß gar nix mehr. Vergaser gereinigt, ordentlich mit Druckluft durchgeblasen und gut war´s.

Ich denke das ist kein Problem. Den Kaufvertrag werden aber Deine Eltern unterschreiben müssen da Du unter 18 noch nicht voll Geschäftsfähig bist.

Grundsätzlich kann das mehrere Ursachen haben. Ich würde jetzt erst mal dem Verkäufer auf die Füße treten und ihn Fragen was er an dem Roller genau so alles gemacht hat. Es kann eigentlich kaum sein daß er innerhalb eines Tages so gut wie gar nicht mehr läuft. Stand der Roller vor dem Verkauf längere Zeit? Sind die 8800 km echt? Dann würde ich zuerst das alte Benzin ablassen und den Vergaser gut reinigen. Dreh mal die Kerze raus u schau nach wie die vorne an der Spitze u allgemein aussieht. Ansa…

Standgas einstellen Siehe Beitrag #15

Hast Du am Jetty irgendwas verändert? Ansonsten erst mal die üblichen Verdächtigen: Vergaser richtig abstimmen: FAQ - Der große Abstimm-Thread Membrane und ASS kontrollieren. Kompression prüfen Und vor allem bei der nächsten Frage bitte einen eigenen Thread aufmachen und nicht einfach irgendwo dazuposten. Dann erkennt man auch daß Du ein Problem hast und bekommst evtl eher eine Antwort.

Soweit ich weiß brauchst Du keine ABE wenn der Pott ne eingestanzte E-Nr. hat. Im Zweifelsfall guggst Du hier: leovince.de/leovince//gutachten/co-4020.pdf

Nachdem Du Vergaser usw gewechselt hast wirst Du erstmal neu abstimmen müssen. Das hilft Dir: FAQ - Der große Abstimm-Thread

Da wird wohl der Schwimmer im Vergaser festhängen oder das Schwimmerventil schliesst nicht richtig.

Wenn Du nur die Vario entdrosselst macht das dem Motor nix. Der Abzug ist halt nicht so toll. Du solltest nur nicht die Gaszugdrossel ausbauen und die Variodrossel drinlassen. Das wäre nicht gut für den Motor.

Ganz einfache Lösung: Nicht Vollgas bergab fahren!