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Glaub nicht aber ich glaube auch nicht das man damit was verbrannt bekommt. Aber ich bin auch kein Fan vom ausbrennen da bleibt doch relativ viel Ruß über der hinterher neu verklebt. Spülen funzt echt gut. Qualmt zwar hinterher auch ein paar km aber das ist Wasser was verdampft.

Hast du das helmfach wieder richtig drin. Kleine kante von der Verkleidung richtig unter den Rand vom helmfach oder irgendwie nen Kabel oder schlauch eingeklemmt.

Nur mal so nebenbei auf meinem Origaser steht PY12 über der Standgas Schraube knapp unter dem Vergaserdeckel

Oripott ausbrennen sollte man nicht wegen dem kat. Flasche kaltreiniger/motorreiniger rein bisschen bewegen das er sich verteilt gut einwirken lassen und ordentlich ausspülen.

Gurtner py12 heißt der bei mir

Wenn der E Start funzt kann man den Schalter ausschließen. Dann muss es das Kabel vom lenker sein Bis da wo es mit dem von der anderen Seite zusammen geführt wird. Am Bremslicht ist alles in Ordnung sonst würds nie gehen.

Schalter am bremshebel oder Kabel die von dort kommen. Geht der E Start mit dem Bremshebel?

Ich habe es noch nie gemacht. Beim Einbau Kolben und Zylinderwände schön ölen damit er von Anfang an schön geschmiert ist. Den Rest sollte er von selbst erledigen. Die ersten 500 bis 1000 km kein Vollgas kein extra Gewicht und keine langen bergauf Fahrten dann sollte er anständig eingefahren sein.

Man sollte auf jedenfall beim zusammenBau alles gut mit 2T Öl einstreichen. Öl in den Tank naja kann man machen aber nur sehr vorsichtig. Sonst bekommt der Motor das nicht verbrannt und das ist auch nicht gut. Nen Schnapsglas auf nen vollen Tank mehr würd ich auf keinen Fall rein machen. Wichtiger ist es dem Zylinder nicht zu viel zu zumuten.

Dann musst du den Anschluss verschließen aber es kann dann sein das er sich nach und nach mit Ruß zu setzt

Einfach dazu gießen. Nen Teilsyntetisches vielleicht nicht das billigste vom billigen aber dann ists fast egal. Ich fahr auch das Castro übrigens. hab mir aus dem Netz nen 4l Kanister bestellt ca 30 Taler plus Versand billiger hab ich es nirgends gefunden. Als Anhang ich fahr überall CastroL und tanke nur Aral ist son Tick den ich wohl von meinem Vater gerbt hab.

Abstimmen braucht Geduld. Wenn das mit der HD nicht hilft musst vielleicht das standgasgemisch oder Nebendüse oder Nadel verändern. Oder mal gucken ob er falschluft zieht.

Ach War das schön in der Schulzeit mit dem vielen Urlaub und nur ca. 30 Wochenstunden. Genießt die zeit auch wenn die Penner nervt es wird nicht einfacher.

Deine Kupplung schleift zu viel und die Glocke wird so heiß das Sir sich verfärbt. Oft verzieht sie sich auch dabei. Muss wohl ne neue her. Und dann musst mal schauen warum die Kupplung schleift. Zu harte Federn Beläge verschlissen oder verglast oder mechanische Probleme.

Versuch mal noch eine oder zwei Nummern größere düse

Abstimmen wird nicht einfach aber machbar. Aber der läuft bei rund 10000 Umdrehungen was die Lebensdauer von Zylinder und Kurbelwelle arg verringert.

Ziemlich sicher zu mager 92hd bei dem Setup.

Der Schlauch ist die frischluftzufuhr vom Oripott. Hat was mit den Abgaswerten und dem "kat" zu tun. Kannst raus schmeißen. Achtung schwarzer Kasten dran also nicht einfach dran ziehen. Helmfach raus dann sieht man was ich mein. Kannst aber auch hinter die Verkleidung stecken aber so dass er nicht an heiße teile kommt könnte schmoren oder sogar anfangen zu brennen.

Rein Theoretisch geht selbst verchromen auch. Kannst mal Google fragen? Aber allein der GleichstromTrafo den man dafür braucht sprengt die kosten. Verchromen lassen liegt bei 80 bis 100 Taler. Aber ich habe mich mal erkundigt und da wurd mir gesagt nur nen neuen Auspuff da die Verbrennungsrückstände die Tauchbäder versauen. Polieren und klar Lacken ist ne feine Alternative wenn man sich Mühe gibt. Oder gleich Chrompott kaufen.

70 ccm und wie ist dein restliches Setup? Vergaser Düse Luftfilter Auspuff?

Quatsch echt! Nicht sauer sein aber "DU DUSSEL"

Und was wars?

Leider nicht. Aber kannst ja mal versuchen spritschlauch ab anderen schlauch dran bisschen pusten dann merkst du ob was in den Vergaser geht.

Am unterdruckschlauch saugen dann sollt aus dem benzinschlauch was raus kommen. Dann weißt du ob die spritzufuhr funzt. Läuft das gibt's zwei Möglichkeiten 1. Vergaser lässt den Sprit nicht rein. (Schwimmernadel) 2. Motor baut zu wenig Unterdruck auf. (Irgendwo undicht schlimmsten Fall Kolben Zylinder Schrott) Aber das er mit Starthilfespray läuft ist nen Zeichen für Spritzufuhr also keine Panik wegen Kolben und Zylinder.

Ne große Spritze rein und auf ziehen oder notfalls sauber machen und mit dem Mund saugen.

Unterdruck schlauch dran und heile? Wenn ja zieh den mal am block ab und Bau irgendwie Unterdruck auf. Dann sollte Sprit aus dem benzinschlauch kommen. Sollte das funktionieren könnte es sein das die Schwimmernadel nicht auf macht. Bist du sicher das da alles richtig zusammen ist und funktioniert?

Wenn du in Fahrtrichtung guckst rechts neben dem gaszug schwarze kappe drauf kurzes Kabel dran einfach mal den Stecker trennen dann funktioniert der nicht mehr. Wenn er dann anspringt warm fahren und Vergaser neu abstimmen.

Zündkerze bekommst mit nem 16 ner Schlüssel los. Hast ohne Choke mal versucht. Oder mit Starthilfespray.

Passt!

Ich geh davon aus du meinst den aktuellen Roller von Hercules und nicht die alte 3 Gang Handschalt Schleuder. Ich weiß ja nicht in welchem Zustand beide Fahrzeuge sind aber rund nen Tausender unterschied beim Neupreis sagt doch viel. Wenn du nur wegen der Cops was anderes brauchst hol dir was billiges fahr da ne weile mit mach den Jet Neu Bau nen dzb ein und steig dann wieder um. Solltest du doch die 3 Gang Hercules meinen ist was zum Spaß haben aber auch nicht um die Cops zu beruhigen.