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Batterie mal aufladen ?

Sry aber aud deinem text wird man nicht schlau. Iwie ergeben manche sätze keinen richtigen sinn

Frage ?

Was ist jetz die frage ?

Hast du mal geguckt ob am vatiator noch eine drossel ist ? Könnte sein, wäre aber ziemlich sinnlos.

Ach das ist nur beim fahren ? Wenn du ein video machst kann man es dir genauer sagen. Es hat nicht zu bedeuten dass bei 60 kmh immer da selbe geräusch ist. Es kann auch was anderes sein als hier behauptet wird.

Zitat von F.A.V.: „ah perfekt. viel besser jetzt, jetzt läufts auch und lädt direkt ohne dieses verschiebe!!! genial @Jetty_4827273: du magst mich echt, oder? haha“ Du mich auch nicht, somst würdest du nicht jeden Beitrag von mir negativ mit manchen ausdrücken kommentieren.

Zitat von F.A.V.: „Zitat von scootercustomZ: „einzigste “ *einzige image-proxy“ Unnötig

Zitat von F.A.V.: „Zitat von Jetty_4827273: „Fein abstimmen musst du trotzdem, muss man aber nicht. Ich würde dir sogar nen 19er vergaser empfehlen. Du kannst das teilsyntethische aufm malossi fahren, würde ich dir aber nicht raten, weil das vollsyntethische mehr schmiert und die gefahr eines kolbenfressers verringert. Mischen kannst du die beiden öle auch.“ oha. dir hat das halbwissen ne dicke wurst ins gehirn geschissen. vollsynthetisch schmiert also besser....“ Du bist ja lustig alter. Jeden …

Fein abstimmen solltest du trotzdem, muss man aber nicht. Ich würde dir sogar nen 19er vergaser empfehlen. Du kannst das teilsyntethische aufm malossi fahren, würde ich dir aber nicht raten, weil das vollsyntethische mehr schmiert und die gefahr eines kolbenfressers verringert. Mischen kannst du die beiden öle auch.

Zitat von RV0612: „Kollege hat sogar auf Ori Auspuff eine leichte Leistungssteigerung sowohl im Anzug als auch in der Endgeschwindigkeit gemerkt Meiner Meinung nach sollte man erst MuVa holen, wenn man schon einen Sport-Pott hat“ Wäre besser, Muva mit sportpott zu kombinieren

Bei mir aufm iphone hängts auch öfter. Wie es sufm PC ist weiss ich nicht, weil ich novch nie über den PC hier on war.

Zitat von ThunderSSStruck: „Hi Also wenn du die Multivar richtig abstimmst spührst du natürlich schon dass die geiler ist nää !!!!“ Kein ahnung von rollern, aber mal von greenforce die antwort umändern und dann absenden

Zitat von Neutrix: „deine frage ergibt keinen sinn. drosseln wurden ja nicht so konzipiert dass man sie schnell wieder ausbauen kann. aber nun zum entdrosseln: ich muss einfach nur die zusatzgewichte und den distanzring rausmachen und der roller ist offen. die e-drossel macht eig gar nix. sie greift nur ein wenn, wie vorhin schon gesagt, der roller ziemlich hoch dreht (des is bei mir so bei ca. 73 aufm tacho). ansonsten beeinflusst sie gar nichs.“ Wenn du die gewichte wechseln musst, kannst du a…

Komisch Komisch !!!

Zitat von Neutrix: „nein man braucht keine gaszugdrossel. in meinem drosselsatz zum beispiel war ein distanzring, eine e-drossel und zusatzgewichte. die zusatzgewichte haben im prinzip die gleiche rolle wie die gaszugdrossel. der anzug wird irre scheisse und der roller überdreht nicht gleich. und wenn der roller hochdreht, greift die e-drossel ein und der motor nimmt kein gas mehr an. also warum sollte eine e-drossel nicht empfehlenswert sein.“ Was machst du wenn du ihn jede woche entdrosselst ?

Wenn du einen d-ring oder eine drosselscheibe reinmachst, brauchst du eine gaszugdrossel DZB würde ich dir nicht empfehlen

Zitat von ThunderSSStruck: „Also du machst den Variodeckel ab. Dann blockierst du das zahnrad hinter dem Variator und kannst dann mit einer 14er Nuss (glaub ich) die Mutter an der großen Metallplatte lösen. Dann kannste diese Platte rausnehmen und setzt den Distanzring vor diese Platte. Dann brauchst du aber auch noch ne Gaszudrossel !!! Aber wenn du die Platte wieder dran machst ordentlich fest ziehen dass sich die Mutter die das zusammen hält kein Stückchen mehr bewegen lässt sonst fliegt dir …

Zitat von Darksider98: „Gut danke... Wo kann ich das denn einstellen ?“ Auf der linken seite am vergaser ist eine schraube mit einer feder. Die drehst du glaube ich nich links und dann sollte der motor mehr gas bekommen. Mach das aber erst wenn du den roller ca. 2 km warmgefahren hast.

Zitat von F.A.V.: „Wenn er im standgas aus geht, ist das standgas zu niedrig eingestellt. Nichts weiter“ Ohhhhh man alter. Es gibt 1000 gründe wieso er im stand ausgehen kann. Es kann AUCH am standgas liegen

Das ist die beste idee. Altes setup = bessere emdgeschwindigkeit

Zitat von Darksider98: „Hallo Com, Meine Jetty geht sofort aus wenn man den Roller anmacht und kein Gas gibt. Desweitern wenn ich langsam einen Berg hinunter Fahre geht er auch einfach aus. Kollegen sagten das es zuwenig standgas wäre. Stimmt das ? Danke“ Kann vieles sein, unter anderem auch das standgas. Schreib mal dein setup auf

Also wenn dein roller bergauf niedrige drehzahlen hat und kaum von der stelle kommt sind unteranderem die gewichte zu SCHWER. Wenn er bergauf sehr hohe drehzahlen hat und auch nicht die beste leistung sind sie zu LEICHT Schwere gewichte = niedrige drehzahlen Leichte gewichte = hohe drehzahlen Schwere gewichte = weichere kullus Leichte gewichte = härtere kullus

Zitat von greenforce: „Zitat von JetRider4Ever: „ die drehzahl sinkt beim berg eig. wenn die gewichte zu leicht sind.. “ zu leicht ? nicht eher zu schwer? hab schon 5,5 gr drin jz“ Wenn die gewichte zu leicht sind, steigen dir drehzahlen. Wenn sie zu schwer sind, sinken die drehzahlen

Zitat von F.A.V.: „Zitat von Jetty_4827273: „Zitat von F.A.V.: „darum geht es nicht. du bist zu blöde um zu sehen, was das problem ist. was ist bei dir los? oh man das hat rein garnichts mit der drossel zu tun. wenn er eine 45er drossel verbaut hat, muss der roller bergauf 45 nicht 25 fahren. wenn er die drossel entfernt und auf normaler strecke 80 fährt, fährt er bergauf villeicht 45, aber damit ist das problem doch nicht behoben, oder? du brauchst noch ein paar jährchen schule“ Ich habe dir ge…

Zitat von F.A.V.: „darum geht es nicht. du bist zu blöde um zu sehen, was das problem ist. was ist bei dir los? oh man das hat rein garnichts mit der drossel zu tun. wenn er eine 45er drossel verbaut hat, muss der roller bergauf 45 nicht 25 fahren. wenn er die drossel entfernt und auf normaler strecke 80 fährt, fährt er bergauf villeicht 45, aber damit ist das problem doch nicht behoben, oder? du brauchst noch ein paar jährchen schule“ Ich habe dir gesagt les mal den text du vollvogel. Du sollte…

Zitat von DarkSide *_*: „Zitat von » Zitat von DarkSide *_*: „ich tausche alles aus und leg es dann wieder inne ecke ? Wäre ein gute idee um wieder schneller zu fahren“ “

Zitat von F.A.V.: „ja ist doch auch in ordnung. wenn du schon einen neuen tank hast, brauchst du nicht in kunststoffreiniger zu investieren. probier es einfach mit benzin. da wird schon nichts schlimmes passieren, das ding wird sich nicht auflösen.“ Selbst wenn man 3 wochen benzin in dem tank hätte würde nix passieren

Zitat von Tobias97xD: „also ich will mal eben was sagen, ich habe nicht behauotet das der kunststoff angegriffen wir, sondern nur gesagt wenn es doch so sein sollte ist es ja egal :D“ Nein damit habe ich nicht dich gemeint.

Zitat von F.A.V.: „Zitat von Jetty_4827273: „Das war bei mir auch so. Bei mir hats an der drossel gelegen. Mit drossel 25 kmh einen berg hoch, ohne drossel ca. 45 kmh. War das bei dir auch ohne drossel so oder hast du das ncht ausprobiert ?“ na du bsit auch ein ganz schlauer? lass dir mal das wort drossel durch den kopf gehen. eine drossel ist dazu da, die leistung zu reduzieren. dass der roller dann langsamer wird ist irgendwie eine logische schlussfolgerung. bei meinem roller lag dieses abster…