Suchergebnisse

Mit nem 70er

Entweder hat er dir mit den 95 Müll erzählt, sein Tacho ist noch schlechter als alle anderen, es war bergab oder er wiegt 25 kilo weniger....ganz einfach Kullus bringen keine Endgeschwindigkeit. Und wenn die Gewichte ordentlich abgestimmt sind holst du nicht mehr an Endgeschwindigkeit raus.

Na super Wie ist er denn jetzt abgestimmt?

Die Färbung der ZK zeigt dir ob du mit dem richtigen Gemisch fährst. Ist sie weiß gräulich läuft er zu mager -> nicht gut Ist sie schwarz und ölig -> nicht gut Ist sie bräunlich und evtl leicht feucht ->perfekt Einfach mal paar km vollgas fahren, dann die ZK rausschrauben und anschauen. Kannst auch bei mir mal in der Gala schauen, habe da ein Bild von meiner, so sollte sie etwa aussehen. Sollte man immer kontrollieren, denn mit dem falschen Gemisch zu fahren kann schwer in die Hose gehen

Du kannst ihn gedrosselt fahren....aber dann ist es kein wunder, dass er nicht läuft! Der Roller dreht mit nem gedrosselten Sportpott nicht viel höher. Dann könnten selbst die roten Malle zu hart sein. Außerdem werden deine Gewichte zu leicht sein wenn der Pott gedrosselt bleibt. Kann dir nur empfehlen: entdrossel ihn

Die schwarzen Malle kuppeln genauso spät ein wie die blauen Polini. Entweder rote Malle oder grüne Polini.

Wie kann er abgestimmt sein wenn er nicht läuft? Schon mal weichere Kullus ausprobiert? Die blauen Polini werden auf Midrace-Highend Setups gefahren..... Zu hart kann die selbe Folge haben wie zu weich -> scheiß Anfahrverhalten

Soll der deinen Rekord ersetzen? Nen Kollege ist den mal gefahren. Ist grob mim ZXR vergleichbar, evtl etwas stärker. Vom Sound nichts besonderes.

Denke auch dass es zu leicht ist.... Also das Anfahrverhalten sollte durch etwas härtere Kullus behoben werden können. Die niedrige Endgeschwindigkeit kommt mit Sicherheit von den zu leichten Gewichten. So ~6 gramm läuft mit den hoch drehenden Anlagen meistens recht gut.

Du sagst der Vergaser ist abgestimmt aber du baust die größere HD noch ein? Dann ist er doch nicht abgestimmt? Welche Kullus wurden verbaut? Entweder sind die Kullus zu weich/hart oder der Vergaser ist nicht richtig abgestimmt ( in deinem Fall liegts wohl zum Teil auch an der kleinen HD) Zu 99,9% liegt das nicht an der GDF, da man selbst einen 70er Sport ohne Probleme noch mit der Ori fahren kann.

jop noch bissl größer würde ich gehen

Also vermutlich auch der Ori Vergaser? Dann wirklich deutlich größer bedüsen. Meine Vermutung: 80+

Restliches Setup? Ist zwar ziemlich ölig, aber das kann auch von vorher kommen. Definitiv deutlich zu mager. -> größere HD

Versteh nicht ganz was er dir bringen soll? ne Gaszugdrossel imitieren? Falls ja wirds nix, weil nen Kurzhub jeder Depp erkennt

Ich

Die wenigen die den Auspuff haben scheinen ihn sehr geil zu finden. Würde ihn auch nem Suni vorziehen, auch wenn der Doppler nochmals paar Euro teurer ist. Also wenn ich mir nen neuen Auspuff kaufen würde/müsste was auch immer, würde für mich warscheinlich nichts anderes als der Doppler in Frage kommen.

So ist es. Um ihn voll zu drosseln brauchst du die Scheibe. Wenn du entdrosselt fährst lässt du sie beim Einbau einfach weg. Deshalb hat er eigentlich nur zwei wirklich eingebaut. Im Krümmer und im ESD.

Falsch Eine ist im ESD, eine im Krümmer wie in jedem Anderen und die dritte ist eine Scheibe mit einem kleinen Loch die zwischen Auspuff und Zyli gehört. Im Reso hat der keine Drossel. Abstimmen wie jeden anderen. HD 58-62, Gewichte 5,5-7 gramm und mittelharte - harte Kullus

Top! Endlich werden auch beim SF3 etwas größere Geschütze aufgefahren Besonders der Antrieb gefällt mir, ist ja ne richtige Rarität. Werde das Projekt sicher weiter verfolgen. Weiter so!

ich fahr mit dem polini luffi mit regenkappe aufm 17,5er ne 120er düse. läuft noch minimal zu mager....

Richtige Einstellung Fabi! Ich fahr auch zu schnell, sogar schon seit bald 3 Jahren, na und? Wenn ich erwischt werde ist das halt so, da kann die Polizei sehr wenig für. Ich weiß was passiert wenn ich erwischt werde und gehe das Risiko nunmal ein. Den Einzigen den man beschuldigen kann ist man selbst. Und nur weil ein paar Polizisten mal respektlos oder so sind ist das kein Grund alle zu beleidigen. Bei der Polizei fällt es einem nur Oft auf, da sie in direktem Kontakt zur Gesellschaft bzw den B…

ja und solange der roller gedrosselt bleibt wird sich die leistung dann mit nem sportpott möglicherweise noch verschlechtern

für nen gedrosselten motor sind rs2 triops und suni r zu hochdrehend. das ist einfach schwachsinn. wenn du pech hast, haste weniger leistung als mim ori pott, ist es dir das wert? falls ja bleiben nur die standard anlagen wie zx, laser und die street anlagen, die sind einigermaßen fahrbar auf 50 gedrosselt.

so wie du es beschrieben hast ist die hauptdüse zu klein. weil : durch zuhalten -> weniger luft -> läuft, mim luffi zieht er mehr luft, also brauch er auch mehr sprit. allerdings würde ich eher auf undichtigkeit tippen. starte den roller mal(von mir aus mit der Hand vor dem Vergaser) und sprüh bremsenreiniger oder startpilot in die Gegend vom Ansaugstutzen. ( nicht in den vergaser!) normal dürfte sich die Drehzahl nicht verändern. falls er höher dreht ist irgendwas undicht. hast du mal die Zündk…

Auspuffanlagen passen die wie sonst auch immer. Vergaser ist jetzt nen Teikei drin, wie beim SF3. Welche größe, keine Ahnung, da behauptet jeder was anderes, sollte aber 12 oder 14mm sein. Düsen kommen 6mm Dellorto rein. Ori Düse ist 54/55/56, ist oft unterschiedlich. Abgestimmt wird wie beim alten auch. Hoffe ich konnte dir helfen

bei "normalem" metallic lack kannste wenn du glück hast mit 300-350 rechnen. bei speziellem lack wie echtem candy oder flipflop kann sicher der preis auch schnell vervielfachen also die 300-350 waren bei mir das mit abstand günstigste angebot ( ganze verkleidung allerdings ohne innenraum). Das der innnenraum nen haufen arbeit macht kannste, falls du den auch lacken lassen willst, nochmal mit nem guten aufpreis rechnen. Habe aber auch schon von lackierereien gesagt bekommen, dass sie 650 euro hab…

das liegt nicht an der welle. meine riemenscheibe hatte innen auch keine verzahnung mehr, aber die verzahnung auf der welle ist noch voll in Ordnung. Ich vermute, dass ich die mutter entweder deutlich zu fest oder deutlich zu leicht angezogen habe

jo genau das war bei mir auch das problem. die scheibe dreht einfach durch beim kicken. zum fahren hat es gerade noch so gereicht, war mir aber zu blöd

hahaha das hatte ich letztens bei meiner motoforce auch ich weiß bis heute nicht warum muss wohl ne neue her....

ja das mit dem einsatz ist für mich auch was neues warum wirds dann ohne diesen einsatz vom tüv abgenommen? versteh ich nich