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zu 1. kann ich dir nicht wirklich helfen könnte aber noch machbar sein. zu 2. naja er bringt dir besseres ansprechverhalten und etwas mehr sicherheit, da die ori membranplättchen bei viel leistung leicht brechen und somit deinen motor zerstören können zu 3. dein sprit verbauch wird ordentlich ansteigen sonst ist es gut für bessere kühlung und du kommst leichter auf höhere drehzahlen. mit nem 17,5er wirste nie auf extrem hohe drehzahlen kommen, da er dafür einfach viel zu wenig luft ansaugt. du b…

muss ich mir noch überlegen ich sag dir die tage bescheid

kannst meinen gia vllt demnächst haben wenn ich mir was stärkeres hole...muss ich mir jetz die tage noch überlegen..

das will ich demnächst sehen am besten NICHT abschleifen...dann rostet er nur noch schneller. nimm nen lappen und wd40 dann reib auf den roststellen rum...mit etwas glück geht der rost runter. und dann immer schön mit öl einreiben und dann einbrennen lassen dann rostet dir nix. was auch gut ist..nach jeder regenfahrt den pott abtrocknen

also wenn er richtig kalt ist,du ihn anmachst und dann direkt gas gibst dann geht er aus? und nimmt kein gas an? hatte ich iwie auch die letzte zeit immer...aber jetz seit mein 70er drin ist nicht mehr xD mich würds auch interessieren was es ist.... ich hab den dann immer kurz im stand laufen gelassen und irgendwann gings dann einigermaßen...wenn er warm war gabs gar keine probleme..

aber nur mit ssp beim sf3 rest gefällt mir nicht... aufm jets siehts eig immer mega geil aus

ich find die stärkeren 50er sinnlos wenn dann den 70er mhr und zxr ist durchaus möglich nur wie schon gesagt kannste nicht viel das max an leistung rausholen

also zur lackierung : ich würd mir lieber was eigenes ausdenken. paar spachtelarbeiten wären nicht schlecht, wie ein bb und ein glatt gespachteltes heck. zum setup : du wirst ne neue kw brauchen ! der zyli dreht ca 12000 umdrehungen und das ist schon etwas riskant^^ sportluftfilter geht eigentlich auf der straße...fahr jetz auch mit nem sportluftfilter und die lautstärke geht eigentlich einigermaßen...und durch den spritzschutz sind auch regenfahrten möglich ! habs extra getestet würde aber nen …

leiser als der pro replica wird er auf jedenfall sein nur dazu hab ich noch nix gehört... aber wie gesagt wegen dem getriebe ende mach die keine sorgen das reicht locker...und immer so denken : dafür haste nen besseren anzug...

leistung sollte ziemlich gut sein sound ist im stand änlich wie der laser aber sobald man gas gibts gar nicht mim laser zu vergleichen. leider ziemlich teuer und ich weiß nicht was ihr alle mit euern getriebe habt, auf die geschwindigkeit musste erst mal kommen dass das getriebe nicht weiter übersetzt... totaler schwachsinn.... also bis 90 echte gehts allemal, habs heut getestet mit gps... und 90 echte kannste nur mit nem pott nicht schaffen.... edt : kannst froh sein wenn du 85 lt packst mit ne…

ryopo war vorher browne. er hatte sich ne zeit lang extrem unreif im chat verhalten, zitat :"ich klatsch dir mein penis ins gesicht". darauf hin nannten ich und ein mod ihn unreif. er meinte dann immer sobald er einen von uns im chat sah, zu sagen:" die reifen sind ja wieder da" oder " da spricht der reife". den mod hat das halt tierisch generft, da es auch ziemlich sinnlos war was ryopo aka browne im chat geschrieben hat und es eigentlich nur gespamme war. und das nur weil wir ihn einmal unreif…

hab im moment auch ne ps3. die ps4 sagt mir überhaupt nicht zu, da so sachen wie streamen oder den ganzen scheiß den die da vorgestellt haben meiner meinung nach nutzlos ist. natürlich wird die auch von der leistung verbessert, aber man kann nichtmals mehr die alten spiele drauf zocken. also hab ich mir überlegt auf xbox umzusteigen.... wenn die neue xbox nicht all zu teuer ist(was die ps4 warscheinlich wieder sein wird) dann steig ich auf xbox um... einfach aus dem grund dass das online zocken …

erst mal ne grob passende düse reinmachen und ich hab die gemischschraube ganz rein gedreht und dann 2,5 umdrehungen raus(grundeinstellung). standgas hab ich gelassen und dann als er an war grob nachgestellt.

nebendüse und nadelclip musst du nicht einstellen. hd, standgas und die gemischschraube sollten/müssen eingestellt werden.

also ich fahr mit der kupplung die orangenen kullus. man sieht noch 2 striche auf der skala(spannung) gewichte hab ich alle 3 in jeder backe drin, da er dadurch einfach am ruckartigsten anfährt. mit den kullus und der spannung lief er mit zxr, triops und reverse jeweils am besten und auch jetz aufm 70er läufts so einwandfrei. vario gewichte ist testen angesagt

jo hätt ich doch das bis 110 mitbestellt naja aber das mit der nadel lass ich erstmal, lieber zu fett als zu mager... hab jetz grad noch gedacht dass es vllt daran liegt, dass mein unterdruckanschluss offen war. hab mal geguckt er hat auch etwas luft gezogen. naja ich hab den anschluss abgedichtet und das problem ist das selbe ich werd mir morgen nachmittag noch größere düsen hier iwo bei nem händler holen und mal sehn hoffe er läuft dann

hey, erstmal zum setup : 70ccm top performance trophy 17,5er dellorto giannelli reverse koso sportluffi der rest ist ja nicht wirklich relevant für die vergaser abstimmung. also im stand läuft alles super. dreht etwa bei 1600 umdrehungen. wenn ich mit halbgas losfahre gibts auch keine probleme. also bis halbgas läuft alles super. gehe ich dann langsam über halbgas dann steigen die drehzahlen nicht weiter an und irgendwann gehen die drehzahlen runter. dann geh ich wieder auf halbgas und kann ganz…

ich will auch endlich mal jemanden mit dem mvt road sehen aber zum suni: vorteile: optik leistung sound nachteile: preis ziemlich rost anfällig

Speedfight 3 hat doch den selben block wie der jet. Also nein. Pro replica für peugeot liegend mit abe wirste nirgensds finden.

Ich kanns nur immer wieder sagen: auf nen sf3 lc passt jeder pott vom jet. Nur manche muss man auf nen ac anpassen. und wenn sie nicht passen ist es IMMMER so dass man nur sich irgendwas für die halterung bauen muss, da das obere loch der halterung des potts nicht ganz genau an das loch im block kommt. Glaub mir nimm den pro replica. Ich rate dir vom triops ab.

Es wurde ja durch die größeren hds dann immer ein stück besser mich wunderts halt, weil man soll ja das standgas auf ca 1600 upm stellen, dann die gemischschraube so einstellen dass die drehzahl am höchsten ist und dann das standgas wieder runterschrauben. komisch ist dass sich bei mir nix an der drehzahl ändrt wenn ich die gemischschraube drehe

Naja der triops ist lauter als zxr und zum beispiel der giannelli rekord/reverse aber lange nicht so laut wie der pro replica^^

Nein die gemischschraube

hey, also erstmal mein setup : speedfight 3 ac 70ccm top trophy 17,5er dello gaser koso sportluftfilter giannelli reverse malossi mutlivar stage6 torque control stage6 cnc glocke motorforce riemenscheibe top performance keilriemen so jetzt zu meinem problem. bis halbgas läuft alles super, auch im stand. sobald ich aber über halbgas komme bekommt er zu wenig sprit. ich hab jetz alle Hauptdüsen von 82 - 102 durch und mit 102 läuft ganz klar am besten. aber ich kann noch kein vollgas fahren. also b…

der triops ist ganz gut und passt auch. er ist recht leise und bringt gut leistung. verarbeitung ist naja und er rostet im vergleich zu anderen pötten sehr schnell. den pro replica müsstest du dir anpassen. dass heißt entweder am krümmer umschweißen oder ne neue halterung am block bauen. getestet hab ich ihn allerdings nicht.

naja, wenn du deinen rattenschwanz schon ab hast, siehst du so 2 haltrungen rausgucken. die musst du entweder nach außen umbiegen oder komplett abflexen. ich find umbiegen sinnvoller da man sonst alles kaputt macht. dann passt der heckdurchgang erst. wenn du fragen hast egal zu was am sf3 schick mir ne pn, hab da schon viel ausprobiert und gemacht lg

sag ich doch

ja die sind dann entfernt, aber die garantie entfällt so weit ich weiß. das kann probleme geben....wenn mal irgendwas ist mit dem pott. und du wirst schon noch leistungszuwachs haben :=)

du wirst ne größere hd brauchen. kenn einen der fährt nen malle sport, mit nem suni r und male e5 sportluffi, auch 17,5er gaser mit ner 95er hd und das zündkerzenbild ist perfekt. am besten das abstimmset kaufen von 80(glaub ich) bis 102 sollte passen. und ein gewichte abstimmset würde auch nicht schaden

naja vom doppler hört man ja auch nur gutes, auch von andern usern. den reverse fahr ich selbst, und der kommt fast an den triops ran. und der rekord ist baugleich mim reverse, bis auf den enddämpfer