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ich hab vorn 2,2 und hinten 2,4. aber wie schon gesagt wurde, etwas höherer druck schadet eigentlich nicht wirklich. zu wenig druck führt dazu dass du minimal langsamer wirst, nen höheren spritverbrauch hast und der reifen sich schneller abnutzt

man bekommt nicht einfach so nen fresser. wenn die vorbereitungen stimmen sollte die tour ohne große probleme möglich sein. wenn der vergaser perfekt eingestellt ist und die kühlung funktioniert, alles dicht ist, dann bekommt man nicht so schnell nen fresser aber wie schon gesagt wurde, nehmt paar ersatzteile mit und das nötigste werkzeug. vllt etwas sprit und öl in flaschen als reserve falls mal keine tanke zu finden ist

kein plan is mir aber auch egal service is top, kurze lieferzeiten, bis jetz wurde auch immer das richtige geliefert und super preise. was will man mehr

scooter-prosports is einfach ne geile seite ich bestell da nur.

guck mal in meiner gala da siehste wie er anläuft hab ihn jetz ca 1200 km drauf.

mein reverse rostet überhaupt nicht hab den jetz über 1000 km drauf, bin bei jedem wetter gefahren und da is kein fleck rost dran. echt ein super pott

sind eig beide gleich. laut dem scooter pro sports video ist der reverse etwas stärker. aber ich glaub das macht keinen unterschied wenns einer von den beiden wird nimm den der dir besser gefällt. klingen auch beide sehr ähnlich.

reverse/rekord sind aufm ori zyli in etwa gleich stark wie der suni r. aufm 70er bzw 50 sport etc sind sie nicht sehr stark da sie eher für niedrigere drehzahlen ausgelegt sind. da sind dann suni r, triops, rs2 stärker. aber aufm ori zyli sind die gia anlagen mega gut edt: sind auch recht einfach abzustimmen. nicht sehr laut aber haben nen top klang verarbeitung ist auch super

also ich hab die sticker mit warmem spüli wasser abgemacht und es blieben keine flecken

hat warscheinlich zahlungsweise rechnung gewählt.

ja wenn du schon so fragst...ich bin sehr schlau. und du anscheinend nicht. anstatt hier zu schreiben dass es ehh nix wird und alles schlecht redest könntest du mal was sinnvolles tun und die wesentlich wichtigeren fragen von ihm beantworten. ich vermute du hast das noch nie selbst ausprobiert und kannst seine eigentlichen fragen anscheinend nicht beantworten. du scheinst es ja als viel wichtiger anzusehen wieder alles so pessimistisch zu sehen und lieber dummes zeug hier in den thread zu schrei…

er wills mit ner bohrmaschine und nem bürsten aufsatz machen. ich denk damit sollte es eig ziemlich gleichmäßig aussehen. ich find die idee richtig geil aber obs klappt und wie genau weiß ich net

das teurere wird das in carbon optik sein.....das sieht nur anders aus, sonst ist kein unterschied.

entweder ist irgendwas lose dann fängts auch an zu rasseln, manchmal wie du sagtest nur bei bestimmten drehzahlen. oder fährst du zufälliger weise die abstimmgewichte mit plastikmantel? die rasseln auch beim fahren

ich weiß zwar nicht wie du das hinbekommst aber egal. ich kann mit 70er und allem drum und dran auch meinen roller bei 30 kmh halten, ohne am gas rumzufummeln. eigentlich kann ich den bei jeder geschwindigkeit halten... wenn dus nicht hinbekommst das gas ruhig zu halten musste halt immer wieder vom gas runter und wieder gas geben. bleibt dir warscheinlich nichts anderes übrig.

da musst du aufpassen! es passen nicht alle die es für den sf3 zu kaufen gibt. ich hatte von racing planet das rdr racing. das passt schon, nur der sf3 hat oben an der federbeinhalterung nen anschlag. und solange der anschlag dran ist kann man das federbein nur oben fest machen. unten kann mans dann nicht befestigen, da der anschlag so kacke gesetzt ist dass die löcher unten nicht mehr übereinstimmen. man könnte zwar den anschlag wegflexen oder das federbein bearbeiten....würd ich aber nicht mac…

eine woche bei zahlungsweise rechnung

sag dann halt dass du nen 70er fährst aufm ori zyli wären die gewichte viel zu leicht.... dann sollten aber auch die kullus in ordnung sein. aber gut musst auch bedenken dass der pott wesentlich weniger leistung bringt als der rs2, erst recht aufm 70er...

fährst du die ori vario? das ist viel zu leicht.... wenn die leistungsdrehzahl bei 7100 liegt würd ich 7,5 gramm versuche. unnd ich würde wie gesagt weichere kupplungsfedern rein machen

wenn er scheiße zieht können die kullus auch zu hart sein. versuchs erstmal mit gewichten und wenn das nix bringt mach weichere federn rein. wenn die nenndrehzahl wirklich bei 7100 umdrehungen liegt, dann reichen sogar eigentlich die ori kullus weil ori dreht der jet entdrosselt auch 7000 upm

greif noch ältere beiträge auf...... siehst schon von wann der thread ist? aber dein "beitrag" war sehr informativ!

vllt is irgendwas im auspuff drin oder er ist einfach nur stark verrußt sodass die abgase nicht direkt durch den ganzen auspuff kommen und sich unten etwas stauen.....dadurch wirds heiß. wäre ne möglichkeit

fährst aber schon den ori luffi oder? normal deuten fehlzündungen auch auf zu magere abstimmung hin...... schonmal größere düsen versucht? bei mir wars ähnlich. ein kumpel fuhr fast das gleiche setup wie ich mit ner 90er hd und der lief super. tja bei ner 90er hd hatte ich aber nen haufen fehlzündungen. jetz fahr ich ne 110 und er läuft

er hat gar keine zeit es ist ein privat kauf, da haste kein rückgaberecht wiein irgendwelchen läden...und auch keine garantie.

das is ne gute idee jetz ist es ganz unauffällig

da rennt der roller min 150 nein mal ernsthaft. den pott kannste aufm malle mhr fahren. selbst fürn polini alu is er meiner meinung nach schon zu stark. den malle sport jetz mal ganz ausgelassen

ich antworte dir gleich per pn warte noch etwas hab grad was zu tun

ich kenn welche mit fernbedienung etc aber das behalt ich für mich wenn ich meine im sommer drin hab geb ich gerne preis wos die gibt und das zum günstigen preis

also ich hab ja den trophy der noch schwächer als der malle sport ist und ich find man bekommt schon nen ordentlichen leistungszuwachs. so 10-15 kmh und wesentlich bessere und gleichmäßigere beschleunigung

ich hab meinen zyli nur wenig eingefahren. hab ihn ne halbe stunde im stand laufen lassen. dann bin ich 50 km halbgas gefahren. dann noch mal 100 km so 3/4 gas und dann die nächsten 50 km nur manchmal vollgas gefahren. ich denk das reicht. aber da gibts dann bestimmt wieder welche die sagen du musst ihn wirklich 500 km einfahren.