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Trotzdem kannst du die 56er nicht drin lassen, dann ist bald dein Motor schrott. Stimmmden Vergaser ab ->58er-64er HD Danach die Kupplung. -> mittelharte Kullus und erst dann die Vario. Einfach mal 5,5 gramm einbauen und denken er läuft gut, kannste knicken.

Meinte eigentlich den hier scooter-attack.com/shop/#!/de/…-Air-System-NewStyle.html Aber der den du meinst wird auch leider sein als andere Sportluffis. Was mich an dem den du genannt hast stört, ist dass er zum Filtern nur eine ganz dünne Matte hat. Der den ich meine hat deutlich mehr Schwamm im Weg zum Filtern. Aber sollten beide ausreichen.

Das ist keine besonders gute Idee. Der Ansaugweg ist dann extrem lang, was evtl. zu Leistungsverlust und schlechtem Ansprechverhalten führen kann. Nen Doppler Air-Sytem oder andere geschlossene Luffis sind leise.

Also ich hatte beides. Mit Stahlgewebe hatte ich den Koso, mit so ner blauen Regenschutzkappe. Im 90° Winkel. Als Filter mit "Schwamm" den Polini im 45° Winkel auch mit Regenkappe. Besser kann man für keinen von beiden sagen. Mehr Luft durchlassen tut der mit dem Schwamm. Konnte man an meiner Abstimmung sehen und ist auch der Grund warum High End Luffis zu 99% mit Schwamm sind. Lauter war bei mir der Koso, der hat etwas mehr geknattert. Der Polini hört sich dafür etwas kerniger an. (falls du nic…

Wieso nutzt du überhaupt einen Sportluffi wenn dich die Lautstärke stört bzw. du nichts riskieren möchtest? Dann mach den Ori Luffi halt wieder dran. Und wie schon gesagt wurde, bevor du ewig nach Dichtungen suchst, teste erstmal ob er überhaupt undicht ist. Halt den Auspuff bei laufendem Motor zu und schau ob er aus geht. Nen undichten Auspuff hörst du kaum noch wenn du einen Sportluffi dran hast, das ist nichts dagegen....

Das ist vollkommen deine Entscheidung. Wenn du ihn wirklich genau einfahren willst, dann aber nicht nach Geschwindigkeit gehen, sondern Gasstellung. Denn ich kann auch 10kmh fahrn wenn ich das Gas immer wieder kurz aufreiße. Ich hab meiner 70er Sport, auch Grauguss, so gut wie gar nicht eingefahren. Wenns hoch kommt vllt. 50km. Läuft jetzt seit 4000km. Morgen kommt er runter, mal sehen wie er innen noch so aussieht. Ist halt immer die Frage, erhoffst du dir eine extrem lange Laufzeit? 15k+? Dann…

Wenn mit komplett Ori auch die Vergaserabstimmung gemeint ist, dann ist das richtig. Solange der Auspuff abgestimmt wird, kann man ihn auch problemlos aufm Ori Motor fahren

Wenn du Pech hast brauchst du genau etwas dazwischen

Das mit dem Verbrauch macht kaum nen Unterschied. Nur mal als Beispiel Sf3 Ori Zyli, Gaser und Luffi + Sportpott = ~7l auf 100km Sf3 70ccm Sport, 17,5er, Sportluffi und Sportpott = ~6l auf 100km Warum auch immer, ist aber so. Höchstwahrscheinlich weil ich weniger Vollgas fahre Aber wie gesagt, der Verbrauch steigt durch nen Sportluffi nicht wirklich, wenn überhaupt nur minimal. Drosseln mit Moosgummi würde ich lassen, oder willst du dass abgebröckelte Stücke angesaugt werden? Zum Thema. Es heißt…

Was wurde am Roller gemacht? Wie ist er abgestimmt? Wie viele KM hat er drauf? Wenn er komplett Ori ist, könnte es auch einfach ein dreckiger Luffi sein...

Ehm indem du es in deinem Namen bestellst? Oder nen Freund solls dir bestellen. Lass es dir einfach an ne Packstation senden. Würd ich dir aber von abraten, gibt früher oder später ne Menge Ärger

Nein, er hat jetzt eine 70er HD drin haha Welche du brauchst kann dir keiner wirklich sagen. Vermutlich wird der Ori Luffi gefahren? Einfach nen Abstimmset kaufen und von groß nach klein abstimmen, dann kann nix schief gehen

21er Vergaser und nen C16 aber den Ori Luffi lassen? Erfüllt nicht ganz seinen Zweck.... Außerdem würde ich den Zyli Porten lassen, sonst sind 21er Gaser und c16 schon fast zu hoch gegriffen

Probiers doch aus. Das kann dir keiner sagen. Würde an deiner Stelle mal 5, 5,5, 6 und 6,5 gramm ausprobieren

Leider ist dein Beitrag so nicht ganz richtig. Man kann auch mit dem Ori Getriebe 100 echte fahren, denn ein Getriebe hat kein Ende. Man braucht nur genug Leistung um die Drehzahl weiter zu steigern. Nen Midrace 70er oder evtl sogar schon nen starker 70er Sport mit entsprechendem Setup und du fährst deine 100 echte mit dem Ori Getriebe. Ich mein ich fahr das kurze AC Getriebe im SF3 was noch etwas kürzer übersetzt ist als das im Jet und fahr laut GPS ~95 Btt: Naja das bei 75 Ende ist kann mehrer…

Suni behalten, der Rs2 ist nicht stärker. Kupplung wenn überhaupt benötigt ne Stage6 Torque Control. Naja Membrane sollen nen etwas besseres Ansprechverhalten bringen, Leistung wohl eher keine.

Google nach Metall/Oberflächenveredlern bzw Galvaniseuren in deiner nähe. Nen Ansprechpartner vor Ort zu haben ist immer sinnvoller. Ist aber nen teurer Spaß

Naja nen Chatverlauf reicht aus als Kaufvertrag....

Wenn es von außen sichtbar war/ist, dann waren es falsche Beschreibungen und dann bist du auch im Recht, klar! Aber so ärgerlich es auch ist, was willste machen? Gerichtlich gegen ihn vorgehen wegen 30€? Würde versuchen das so irgendwie mit dem zu klären und ne Einigung zu finde. Genau wegen sowas geht der Gebrauchtmarkt irgendwann kaputt, man kann sich einfach auf keine Aussagen verlassen, ist einfach verdammt riskant...

Meiner Meinung nach selbst schuld. Du hast dich für die Welle entschieden obwohl sie noch eingebaut war. Er kann genauso viel sehen wie du, nen Röntgenblick hat er bestimmt nicht. Also kann er nur den Zustand beurteilen, der sichtbar ist. Außerdem hast du prinzipiell, falls nicht anders vereinbart, kein Rückgaberecht. Und ihm jetzt den Block nicht zurückgeben wollen ist erstens Kinderkacke und zweitens nicht nicht rechtens. Wenn es vereinbart war, dass er nach dem Ausbau den Block wieder bekommt…

Nein, kann nicht sein. Man kann den Ori 12er Vergaser Problemlos aufm 70er fahren, warum sollte er aufm Ori Zyli nicht ausreichend sein? Wenn die HD groß genug ist bekommt er auch genug Sprit

Nein. Entweder falsche Vergaser einstellung oder irgendwas mit den Gewichten stimmt nicht

1-2ps bringts definitiv nicht. Das ist träumerei. Wie gesagt es kann sein dass man evtl. nen ganz minimalen Unterschied spürt....aber es lohnt sich einfach nicht. Ist genauso wie mim Sportkeilriemen. Die einen merken nen Unterschied, die anderen nicht.

Die die da nen besseren Anzug spüren, hatten einfach vorher keine perfekte Vergaserabstimmung. Jetzt mal ernsthaft, selbst wenn man was spüren sollte, ist es so minimal, dass es sich einfach nicht lohnt

Ja stimmt. Bringt wirklich nix. Die Kühlung und die Versorgung mit Sprit/Luft ist mit dem Ori Gaser mehr als ausreichend, weshalb du keinen Unterschied spüren würdest.

Wieso so ein arsch? Das ist nen ganz normaler Preis. Das teil muss erstmal komplett glatt gemacht werden, ewig oft geschliffen werden und viele Lackierer lackieren keine Kunststoff teile....deshalb das Unwissen mit der Verträglichkeit. Was willst du denn anderes machen? Außer lackieren bleibt dir wohl nix anderes übrig.

Ich hab ihn selbst nicht, aber er wird nicht umsonst überall empfohlen. Man kann natürlich auch nen teureren nehmen, je nach Budget. Gibt ja ne Menge Hifi Kopfhörer Bei "Gaming" Headsets ist es mehr Marketing als sonst was. 80% des Preises geht in Optik und Verbindung von Kopfhörer + Mikro. Die Treiber selbst und das Mikro leiden dann allerdings drunter und sind von der Klangqualität mehr als bescheiden. Es gibt nur 2 Gamingeadsets die ich empfehlen würde. Steelseries Siberia Elite und 9h, die s…

amazon.de/Superlux-HD681-Kopfh…=8-1&keywords=superlux+hd + amazon.de/Zalman-ZM-MIC1-Mikro…=8-5&keywords=superlux+hd Ein normaler Hifi Kopfhörer + Mikro übertrumpft selbst in dem Preisbereich nahezu jedes "Gaming" Headset vom Klang....denn die Dinger sind ne Krankheit...mehr nicht.

Theoretisch gehts. Scheiße ists aber wenn Moosgummireste im Ansaugtrakt sind Aber ganz ehrlich, was bringt einem nen Sportluffi dicht zu machen? Abstimmen musst du ihn so oder so, ob gedrosselt oder nicht. Und ob man dann ne 70er, 80er oder 90er HD drin hat macht keinen Unterschied. Und auch im Verbrauch ist der Unterschied kaum spürbar

ne 70er wird zu 99,9% nix. mit 80-85 musste schon rechnen