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joa ein tuch ist eine lösung, denn da darf bloß nix reinkommen (insekten, fremdkörper) denn dann kann der kolben fressen

am heck besser weil 1. die löcher vom alten kzh werden übernommen 2. mit reflektor ist das legal 3. es sieht einfach sportlicher aus

du hattest sogar 2mal glück 1. der dzb und 2. das die den roller nicht zum gutachter gegeben haben als du die polizistin nicht fahren lassen wolltest gute fahrt weiterhin und lass dich nicht erwischen !

geh in die schule, lern lesen und schreiben und komme dann nochmal mit deinen problemen wieder

mein beileid gepackt worden zu sein und jetzt mit 25 rumfahren zu müssen hätte es zwar erst abgestritten aber wenn der bulle eh gefahren ist hätte auch rederei nix mehr genutzt.

habe jetzt ein blackline drin und hätte diese led birne von koso noch übrig. wenn du die mir abkaufen möchtest schreib ne pn

wenn du dir eine led rücklichtbirne holst mit dem entsprechenden sockel, kannst du diese hässliche rote kappe weg lassen. sieht dann viel besser aus hier der vergleich ->

und wenn der lehrer noch immer nicht einlenkt, melde das zusammen mit deinen eltern und deinem kumpel dem schulministerium in eurer region bei sowas lenkt JEDER lehrer ein

diese methode war aber nicht die zuverlässigste, denn es hätte nur die sicherung rausspringen müssen oder die batterie leer gehen können und du kämst nicht mehr an das hf ran weil es beim tsdi elektrisch über das zündschloss auf geht. beim c-tech kommst immer dran weil es ja logischerweise im heck mit dem schlüssel mechanisch geöffnet wird.

welcome back sage ich da mal der scooter tuning chat (rechts unten) ist heute 1jahr alt geworden, wenn du bock hast schau dort mal vorbei, da ist immer was los auch gerade

habe den s6 keiler, welcher echt top ist. jedoch brachte er im entdrosselten zustand minimal bis nix, aber er ist auf alle fälle stabiler und langlebiger als der ori keiler

solange du kein mineralisches öl reinmischst ist es egal aus eigenen erfahrungen kann ich nur das vollsynthetische öl empfehlen anstatt das teilsynthetische was ja nur die mindestanforderung ist

joa das lächerliche war halt, das 4 jährige kinder als käufer von morgen benannt wurden und die bobbycars waren eh die geilsten (alter BMW z3 vs mercedes sls amg) vom desin schon ein unterschied sogar für kleinkinder, von daher ziehmlich unfair. und bei dem letzten teil mit den schnellfahrern dache ich mir nur " seit wann fährt ein auto von einer gewissen marke von alleine zu schnell ???? schuldige sind die fahrer und nicht die autos ! "

ja war gestern auf ZDF um 20:15 drin. bestimmte sachen wo punkte vergeben wurden waren fragwürdig aber war doch sonst ne informative sendung

hast du einen originalen auspuff oder einen sportpott ? wenn du einen sportpott hast wird es wohl ne falsche abstimmung sein. wenn du den ori auspuff drauf hast, würde ich mal die zündspule wechseln, denn die gibt die zündung

wenn der auspuff heit ist logisch. man übergießt den pott mit dem seifenwasser wenn der roller noch kalt ist

exakt genau richtig alex

doch klar, das alte bild war schon gelöst also kann jeder ein neues zum rätzelraten hochladen, beachte dazu regel Nr. 6

viel spaß beim raten wer weiß zuerst welcher schicker wagen das ist ?

genau weil dann blasen kommen ist ja iwie logisch

danke habe jetzt eins gefunden welches dem von antown entsprechen würde louis.de/_20706098b7ca08f35443…rtnr_gr&artnr_gr=10038256 hätte die viskosität 80w 90 anstatt wie bei dem anderen öl sae 90 und dieses öl hier erfüllt die norm API GL 4 anstatt wie bei dem anderen API GL 5 welches ist jetzt besser von beiden ? möchte das bestmögliche gertriebeöl für den jet nehmen :)

hi zusammen werde bald nach louis fahren um mir neues motoröl zu holen und nach einem blick auf den km stand auch neues getriebeöl. ich wollte fragen ob ich dieses getriebeöl für scooter verwenden kann ^^ gibt es da bessere ? wenn ja welche ? louis.de/_20706098b7ca08f35443…rtnr_gr&artnr_gr=10038259 danke im voraus ;)

starte den motor und gieße dann mal seifenwaser über den pott, dann siehst wo der undicht ist und/oder ein loch hat .

von den fahreigenschaften müssten die gleich sein, da ja das gummi an sich schon farbig ist und nicht lackiert wurde. die andere sache ist, das farbige reifen wie spielzeug aussehen hol dir lieber einen weißen edding und ziehe damit die reifenschrift nach, sieht viel besser aus

wie sieht dein setup aus ? wenn der jet nur gerinfügig oder gar nicht getuned ist, würde ich an der gdf gar nix ändern. wenn der keilriemen durchrutscht merkt man das aber. starte den motor, halte an einem berg an und fahre auf dem berg (hoch) mal an, dann merkt du deutlich ob der durchrutscht ursachen könnten sein, der keiler ist total verschlissen oder die lauffläche ist iwie schmierig geworden

Zitat von antown: „Zitat von turboforce: „meine rist selber auf mofa gedrosselt“ mechanisch oder mit gedrosselter zündspule? das macht wohl den unterschied“ joa mechanisch (drosselscheibe, d-ring und gasdrossel)

klar als ich meinen neu vom händler abholte, war er schon auf mofa gedrosselt und hat bis heute nur zk´s von der bezeichnung CR7EB drin gehabt. auch bei den inspektionen (wo iwie immer eine neue zk rein gekommen ist) kam immer die CR7EB rein

@greenforce: muss dir leider wiedersprechen was die zk angeht. meine rist selber auf mofa gedrosselt und hat von anfang an eine CR7EB drin und er läuft wunderbar klar die drehen am gasgriff, während der jet aufm hs steht und dann merkt man das der offen ist. dann werden die dir sagen, dass du es entweder zugibst, oder das der roller zum gutachter kommt (so was es bei mir).

hol dir stage 6 gewichte sind die besten habe meine seit 2500km drin und fast keine abnutzung. sind immer 3 gewiche pro päckchen drin (also für 6 gewichte 2 päckchen nehmen), dabei liegt dann noch ein tütchen fett bei, was du gut auf die gewiche und die rollenlaufbahnen auftragen kannst

sorry wenn ich dem threadersteller die show stehle aber hier ist das gesamtpaket (außer 125er), wartungsbücher, schaltpläne usw vom c-tech und tsdi