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von teil auf voll geht ja auch das is kein ding aber von voll auf teil kann für den motor tötlich enden

:O wenn man voll synt. öl fährt über ne längere zeit und dann wieder teil synt. geht der motor kaputt wegen schmiermangel, da brauch mir auch eigentlich niemad was anderes zu erzählen, ich spreche aus erfahrung!

np^^

mit 2 muttern kontern und dann rausdrehn

hab ichs wieder zu genau genommen ich ja schon still ;D

also meine kollegen fahren auch jetforce r-cup. normales C-Tech modell und RV und die zeigen auf TACHO alle zwischen 65-maximal 75 an. der ori tacho vom jetforce is wie ich finde sowieso nich sehr zuverlässlich, mein kollege fährt mit koso tacho ca 70 und der ori vom kumpel is hinterm roten bereich oO und die sind nebeneinander gefahren is ja auch egal, aus meiner erfahrun 65-75

80?! laut tacho vllt nie mals 80 wenn nur die drosseln draußen sind und sonst nichts dran gemacht is^^ berg ab mit rückenwind vllt 60-70 denke ich eher

je nach dem wo ich langfahre 15-20km

manchmal mit virtual DJ oder traktor was je nach dem wonach mir grade is aber only techno

lol ob der jetzt mit mofa lappen zu schnell fährt oder ohne macht im endeffekt keinen unterschied ohne fahren tut er so oder so

bevor du dir für viel geld ne neue spule holst, kontrolliere doch erstma ob die kabel alle durch gängig sind und keine risse oder löcher oder sonst was haben

naja so is das^^ btw: sollten nich noch fotos kommen?^^

schuldig -.- du hast eine pornozeitschrift auf deinen schreibtisch liegen^^

Zitat von jetforce63: „ sagt ja auch keiner das DU etwas sagen sollst, “ was soll das denn heißen?!

nicht

jop fake acc

natürlich nich einbauen wenn er noch tropft aber schaden kann es nich den trocknen zu lassen. und da benzin schnell verfliegt brauchste auch nich all zu lang warten

unschuldig du bist kleiner als 1,70m

na dann, zu deinem problem mit dem anspringen keine ahnung kenn dir vorgeschichte nich und kann deshalb auch so nich viel dazu sagen sry

und wenn nichts mehr drauf ist fährst du damit noch?? mach weiter so und ich verspreche dir du wirst nich mehr lange spaß an deinem rox haben, zumindest nich ohne neue teile zu kaufen

was hast du eigentlich geschluckt fabian? oder haste heute nen schlechten tag? ;D

quark, könnte trotzdem nich schaden wieder was aufzufüllen

also wenn dein GETRIEBEöl leer ist weiß ich nich was das mim motor zu tun haben soll :O

es treten halt sp typische symptome auf wie das er kein gas mehr annimmt oder nichrichtig, wenn du das überprüfen willst musste alles was vom luffi bis zum motorblock geht kontrollieren

wie zum teufel komm ich auf hinterrad :O naja wayne einfach mal guckn ob du durch die schlitze in der verkleidung hinter dem VORDERRAD^^ im kühler beulen oder insekten staub oder sonst was findest wenn ja sauber machen

sry leute ich nehm alles zurück :D:D:D:D:D:D:D vorderrad natürlich xD *schäm*

ja man nää und dann kolbenfresser nää es is ja auch immer kolbenfresser wenn ein scoot kaputt geht näää

ich finde du solltest mal weiter oben lesen

ohman ich sage jetzt einfach mal guck mal hinter deinem hinterrad durch die schlitze. dahinter is der kühler und da guckste ma nach ob da kleine beulen drin sind, oder laub, insekten sonst was, wenn ja mach sauber und dann sollte das auch schon auf jeden fall besser werden.

Luft wird aber am roller selten benuzt, wozu gibt es drehmomentschlüssel