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lagerschaden?

nö brauchste nich

kaufen

1: front 3eck ab, alte raus, neue rein 2: entdrosselt 3: Leovince ZX

du musst mom roller zum tüv, vorzeigen der gibt dir dann stempel und unterschrift auf die mängelkarte, dann musste ca 30€ blechen für tüvgebühren oderso was weiß ich, briefmarke aufe mägenlkarte in briefkasten und fertig. nix persönlich vorzeigen oder son dünnschiss...

Zitat von bramm: „ rais gewinnt eh “ und du nicht ;D

ich schlag mich dann auch nochmal selber vor nochma bei Tageslicht *-* nochma bei Tageslicht *-* nochma bei Tageslicht *-*

der gestank is der auspuff die farbe brennt ein hatte ich auch hinter mir war eine dunkle wolke mit dem anzug hatte ich auch dann hab ich den offen gemacht, eingefahren dann musste ich drosseln wegen gefickt undso und dann wars weg, kp

nich unbedingt bei der muva is eine dabei die man reinmachen soll kumpel von mir hatte sich auch ma ne weiße einfach reingemacht und er bekam anzug

n kumpel hat noch ne muva bei sich rumfliegen aber die gleithülse und dies andere dingen is weg darum

ich wurd jetzt auch gefickt im herbst aber wayne! weiter gehts aber nach dem 2. mal is bei mir entgültig schluss dann wird geschlachtet

ich hab einfach glaswolle genommen tuts genauso gut und is billiger

is normal.... hatten wir hier aber auch schon 100000000 mal

einen deiner wahl den du dann passend abstimmst

schmollst du jetzt? nur weil dein dad sonst wo arbeitet heißt es nich das die motoren so laufen wie du das gerne hättest es is nunmal so das die nich so empfindlich sind die die hier immer dargestellt werden

ich grüße immer aber wenn die dann 25 fahren oderso und ich die dann überhole sind die brastig und grüßen nich

mein gott ey ihr denk immer motoren sind rohe eier die nich das kleinste bisschen belastung aushalten können. ich bin schon mehr mals aus zeitdruck sofort losgefahren nachdem er an war und nichts is passiert! sicher isses für den motor besser 1-2min warm zu werden aber es schadet auch nich wenn man mal einmal sofort losfährt, mein gott. und betriebstemeperatur 90° stimmt nur ereichen die meisten diese nichts aber dann läuft der motor schön geschmeidig und ruhig. und ein motor geht nich bei 100° …

alles klar danke^^

moin, wenn ich jetzt nen varioator von mallossi nehme also die muva und die ori-gleithülse und dies ding was hinter dem variator sitzt wo die gewichte drunter sind auch ori nehme, würde das passen? greez

gut das die jettys nen 14,5mm gaser und kein 17,5 haben

kanye west - gold digga

ich mach immer mit knarre los und zieh mit drehmoment schlüssel wieder fest schlagschrauber is nich so mein fall hab zwar einen aber naja wie gesagt ich finds einfach besser sicher zu gehn

man kann einfach nich 100%ig sagen welche HD es sein muss deswegen daniel sucht einfach nur eine ngroben anhalts punkt damit er dann feinabstimmen kann es is besser wenn man weiß in welchem ramen man sich ca bewegen muss zum abstimmen also welche gewicht (von-bis) und welche HD (von-bis)

Zitat von emisty: „ Zitat von »D4rk$1D3« ok tut mir leid .....also kan ich den morgen ohne sorgen rausnehemn? weil paar leute haben gemeint bis 500km nichts am roller machen und ca. 20 fahren ......... Ja, es ist viel besser, weil ein ungedrosselter Motor nicht so hoch dreht. “ emisty du fängst an mir sympatisch zu werden endlich mal einer der auch ahung hat

mit drossel is nichmal einfahren^^ das is genau als wenn du offen vollgas fährst

wenn du z.B nen offenen luffi auf ori zyl. fährst dann ne z.b 86HD hast (nur beispiel) musst die aufm malle auch wieder 10% - 15%größer sein

nichts gefunden? in jedem 3. thread gehts darum wie man den laser abstimmt...

ich würde das rohr ein stück abflexen und dann einfach zu machen weil sonst is das wie ein 2. blindrohr

ich schätz ma einfach nur gasschieberanschlag und distanzscheibe