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du musst das einstellen wenn der warm is das hatte ich bei mir letztens auch frag mich nich wieso ich hab mir auch schon sorgen gemacht... das der einfach immer i-wie nich mehr ruhig läuft im stand... ich muss der sache nochma aufn grund gehn

kannste anders verlegen einfach hinter dies schwarte oder silberne dingen je nach dem welche scheinis du hast ob chrom oder die schwarzen und dann einfach mit hinten durch diese gummi kappe raus

Hast du das Standgas eingestellt wenn er kalt war oder wenn er warm war?

Membran kannst du rausnehmen wenn du den ASS abnimmst

Ich hab auch nich gesagt das das ori sind sondern das du die einfach tauschen sollst gegen NEUE blaue Malle Kullus...

abstimmen und nein isses nich

Einfach alles vom Tacho abmachen also die Blende und dann 3Eck ab reinlegen mit Kabelbindern festmachen und fertig

Mach mal neue Kupplungsfedern rein Die vom Kollegen hier (Blaue Malle) packen auch noch eher als die Ori federn... Ausgenudelt

Beim Kollegen waren diE Membran kaputt guck die mal nach

Du sollst auch nich fahren! einfach den Ausgleichsbehälter gut voll machen nach Möglichkeit mit 2 Leuten der eine kippt dann Wasser in den Behälter und der andere steht an der Wapu mit dem Schlauch in der Hand der vom Kühler kommt und wartet bis das Wasser dort rauskomm und steckt ihn drann schnell drauf und dann Motor anmachen. einfach ein paar Minuten laufen lassen aber bevor er bei 120°C angekommen is wieder abstellen und 5 min warten. Den Deckel vom Ausgleichsbehälter dabei unbedignt auflass…

Helmfachanlagen sind hier Im Forum eher nich sehr kreativ sondern im Prinzip einfach nur ein Brett mit boxen drin^^ Gibt da aber natürlich auch Unterschiede aber was überragendes is wie ich finde nich dabei^^

Die C-Tech Modelle sind in der Regelen nich elektronisch gedrosselt Deshalb kannste das Außen vor lassen die Gasschieberdrossel gebkommst raus in dem du am besten erstma das Helmfach rausnimmst. Dann nimmst du einen Kreuzschlitzschaubendreher und drehst die Schraube oben am Vergaser raus. Du erkennst die Schraube daran das ein "Kabel" dahin führt Wenn du die Schraube dann draußen hast ziehn die einfach an dem Kabel und schon hast du den Gasschieber mit samt Drossel in der Hand. Dann drückst du e…

wenn du dir den block ma anguckst siehst du schon was alles ab muss die schrauben von der schwin, wie der gesagt die dram (über dem ASS) die kabel, die wapu und der schlauch oben am zylinder dann noch die ganzen schläcuhte vom gaser und dann hastes eigentlich

Bremsenreiniger wäre das beste aber wenn du sagst du hast keinen... Naja sonst versuchs mal mit Wasser und Seife

HD is unpassen^^ probier mal rum

und dein unterboden hat dann auch bald ein loch

an den block und an die benzinpumpe

ja mach ma die gewichte und kullug unbedingt blaue rein ich hab bei mir die ori drin und der kommt einfach garnich vom fleck blaue malle kullus

wo is da ne schraube zum einstellen? da is zwar ne schraube aber die is auch nich unter der gummihülle und einstellen konnte ich da bei mir auch nichts^^

das wäre mir eher voll peinlich sowas würde ich heir nich veröffentlich^^ lächerlich^^

der schlauch geht vom block zur benzinpumpe

bekommt zu viel sprit, ist kalt oder ist total versoffen... ich denke zu viel sprit versuch ma 80er HD oderso

such dir n kumpel der dir den bock zerlegt ich würd sowas wenn ichs selbst bzw. mit hilfe machen könnte nich beim händler machen lassen zutuer

ja is härter

xDDD lol das hat ein auspuff nunmal so an sich das der heiß wird und nach 10km sowieso an meiner verbrennt man sich nach 100m die finger is alles gut so^^

mach die GDF rein bringt n bisschen anzug spreche aus erfahrung

in dem S6 Pro replica sind KEINE drosseln drin! und die sieht man auch nich schlecht, es sind defenitiv keine drin... und wenn du die "drossel" bei dir rausgemacht hast... was wars dann wirklich? xD

selbstzerstörung... ;D nein KP vllt i-wo n kurzer drin oderso?

weil die drosseln im roller die drin sind enn du ihn kaufst einfach nur die maximale leistung des motors drosseln wenn du sie entfernst dann kann der motor die maximale leistung bringen und ist auf diese leistung von werk aus abgestimmt mit nem sportpott wird die MAXIMALE LEISTUNG des motors gesteigert

60er HD, Blaue Malle Kullus und zwischen 5,5 und 6,5g