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Hab gestern die Neuen Lager in die Motorblockhälften gedrückt. Heute kommt die Kurbelwelle rein. Frage wie heiß darf ich meinen Heißluftföhn stellen ohne die neuen Lager zu beschädigen? Den Heißluftföhn kann man auf 10 grad genau einstellen bis 630 grad. ich hätte so an 130-200 grad gedacht. ist das zu viel? ein weiteres Problem ist jetzt mein Auspuff. er ist vom Regal gefallen und ist verbogen. Kann ich das 70ccm Setup auch mit Ori Pott Fahren? Sekundär Luftsystem, Abgasrückführung oder wie der…

Die ND kann Ori bleiben oder? Mit welcher HD würdest du anfangen?

Servus den kenn ich leider nicht. ich hab selbst den von Speedtronic und der Funktioniert Perfekt und ist zuverlässig. rover.ebay.com/rover/1/707-534…force-CTECH-/280711941057

Servus Leute Ich bin grad dabei meinen Jetty komplett Neu aufzubauen da sich ein Lager der Kurbelwelle verabschiedet hat. Setup: 70ccm Sport Zylinder (Grauguss) Sport Kurbelwelle und C4 Lager Ori Gaser mit 60er hd Racing Membrane mit Fieberglas Blättchen Leo Vince ZX mit gekürzter Drossel Sportluftfilter Sport Kupplung Malossi mit Gegendruckfeder +10% Sport Kupplungsglocke Malossi STR6 Keiler 7,5 Gramm Malossi Variorollen Was haltet ihr von diesem Setup? 17,5er Gaser is in Überlegung, ZX Drossel…

Der Jetty hat ab werk eine 54er hd drinnen. Wenn du einen Sportpott ohne Drossel fährst brauchst ne größere. Normalerweise eine 58 oder 60er hd. eine kleinere nur rein machen wenn deine Zündkerze schwarz ist. das kann ich mir aber nicht vorstellen mit dem sportauspuff. wegen deinem sprit verbrauch.. der sprit mus ja irgendwo hin. da musst mal alle benzin schläuche überprüfen. Vorallem musst mal deine Ablassschraube überprüfen und ob deine schwimmerkammer dicht ist.

Komprission vom Zylinder wird immer bei warmen Motor gemessen. Für den C-Tech gibt es keine Angabe von Peugeot sollte aber ca. 8 Bar betragen. Wenn es unter 6,5 Bar ist sollte der Zylinder gewechselt werden. Für den TSDI ist die Herstellerangabe 11,6:1

Danke Hab eh schon eine neue bestellt was könnte denn passieren wenn man so weiter fährt? Leistungsverlust und absaufen oder schlimmeres?

schau mal die Zündkerze an wie die ausschaut.. is der Auspuff gedrosselt oder offen?

Servus Leute habe Letzens die Dichtung vom Ansaugstutzen ausgetauscht und mir gleich die Membran angeschaut und dabei festgestellt das auf einer Seite der Membrane die 2 Blättchen leicht geöffnet sind. Muss man diese dann austauschen weit er Falschluft ziehen könnte oder kann man so weiter fahren? Hab manchmal Probleme beim starten wenn er kalt ist

Wenn der Jetty erst bei sehr hoher Drehzahl einkuppelt sind die Federn in der Kupplung zu Stark oder die Beläge sind soweit abgeschliffen das die Kupplung keinen halt mehr in der Kupplungsglocke findet.

Das ist schade.. ich schreib unreal mal ne PN

Such mal im nach Jetforce des Monats. Der Jetzte Jetforce des Monats was 2013

Die Mail hab ich 2 Stunden nach der Anmeldung/Bestellung bekommen. Ich warte auch noch vergebens. wir sollten eine E-Mail bekommen sobald sie den Stecker verschickt haben. ich bin gespannt

Hab ich was nicht mitbekommen oder gibt es den Jetforce des Monats nicht mehr?

Wie schaut das Zündkerzenbild aus? HD oder ND villeicht zu groß oder der Choke hängt

Läuft er jetzt wieder einwandfrei?

Aerox oder SR50 Zylinder AC müsste eigentlich passen mit 12er Kolbo oder was meint ihr?

Servus leute Ich habe mir eine CPI GTR als neues Projekt geholt. Brauche für diese einen neuen Zylinder. Habe noch einen alten Jetty Zylinder rumliegen. würde der passen beziehnugsweise einwandfrei funktionieren?

Wer sich einen ''teuren'' Jetty zulegt sollte am Öl und Sprit nicht sparen. Nur Castrol Teilsynthetisches Öl und Super Plus. Dein Jetty wird's dir danken

Dellorto hat verschiedene 17,5er Vergaser. Pauschal kann man das sowieso nicht sagen

Ich würde mal den Choke überprüfen ob der funktioniert. Zündkerze kannst auch mal austauschen. das sie einen funken macht und er läuft heißt nicht das die Zündkerze einwandfrei ist.

Die frage ist halt ob das den Motor beschädigen kann wenn er da etwas Öl Verliert. Wenns nicht weiter schlimm ist würd ich von außen flüssig Dichtung hin und fertig.

Hab natürlich neue Dichtungen hergenommen. Die alten hab ich mit Bremsreiniger komplett entfern.

Servus Leute Ich habe bei meinem Jetty neue Kurbelwellenlager und einen neuen Zylinder Verbaut. Alles funktioniert einwandfrei. Er springt sofort an und zieht gut. Jetzt nach ca. 800km verliert er Öl direkt unter dem Hauptständer. Sprit und Öl Verbrauch haben sich nicht geändert und sind Normal. Vergaser und Ansaugstutzen sind trocken. Ich frage mich woher das Öl kommt. Es sind über Nacht immer 2 Ölflecken mit einem Durchmesser von ca. 3 cm unter dem Hauptständer. Kann es sein das sich die Schra…

Mach ich aber ich warte noch immer auf den Stecker und hab auch noch keine email bekommen

Schau mal was in deinem Buch steht und schreib es dann hier. Nicht das es unterschiedlich ist vom bj. her

Wie lang wartest du schon? Wie willst du ihn im Jetty verkabeln und welches Auto hast du angegeben?

Habe Letztens in den Originalen Papieren nachgeschaut (Darkside bj.2012). Ich poste später ein Foto. 80W 90 ist es auf jeden fall nicht.

Hat damit jemand schon Erfahrung. in Google findet man ein paar posted dazu mit dann ist die Brennkammer zu klein und der Kolben frisst sich. der andere schreibt funktioniert ohne Probleme seit 5000 km. Was denkt ihr ober habt ihr schon Erfahrung damit?

Jo so Bald ich den TankTaler Stecker hab mach ich mich an die Verkabelung und Poste die entsprechenden Bilder. Ich hoffe das es nicht mehr all zu lang dauert bis sie ihn mir schicken