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wenn er nicht ausgeht wenn du den auspuff zuhälst dann ist irgendwo in deiner abgasanlage was undicht.wie und wo ist über ferndiagnose nicht möglich,aber soviel möglichkeiten gibts ja nicht (dichtung zylinder/flansch oder esd dichtung oder z.b. schweißnaht von pott iwo undicht) und nein am "frischluftschlauch" kann das definitiv nicht liegen!

Zitat von LucasLegend: „ich hab nämlich noch nie einen jetr gesehen der 3 jahra alt ist und erst 4000 runter hat ich mein meiner und den ahb ich bisher nur im sommer gefahren hat 6000 runter und selbst der von schulle hat ja bald schon ebstimmt 2000 runter und ihn grade erst neu“ also ich hab mein jet 1 jahr und der hat erst 960km runter....rechne es dir mal hoch dann wirst sehen,daß es auch leute gibt die nicht soviel km schrubben wie du ;-P

halte mal das loch vom auspuff zu wenn der motor läuft.geht der motor nach paar sekunden aus,dann ist alles dicht.geht der motor nicht aus,dann ist iwo was undicht (zylinder/flanschdichtung;esd dichtung oder vllt ne schweißnaht vom pott).

wenn du noch werksgarantie hast dann kannst du zu jedem peugeot dealer

wenn du ihn sowieso gedrosselt fahren willst dann kannst du dir auch die arbeit mitm polieren sparen,da er dir eh gleich wieder anläuft schwarzer esd wird sich halt mit der zeit verfärben solltest du ggf bedenken preis ist ok

von gurtner gibts nur 1 variante http://www.streetlights.de/Roller_50ccm/Peugeot/Jetforce_C-Tech/Ansaugtrakt_und_Vergaser/Vergaserd%FCsen/6004090_Vergaserhauptd%FCse_Gurtner.html

schau bei streetlights da hab ich meine am freitag gekauft

Zitat von Klinge: „aber mit einem 19,5er ist wieder der verbrauch so hoch!!!^^“ spaß haben wollen und spritsparen passt halt nicht zusammen

hätte am variodeckel interesse

ist der pott noch da? hast pn

kannst du noch aktuelle bilder bitte einstellen (besonders bereich verfärbung esd und krümmer)? was hast du dir preislich vorgestellt?

schau doch mal in verschiedenen online shop´s z.b. hein gericke,louis.o.ä. welche dir gefallen und von der aufnahme passen. du mußt nur drauf achten, daß die spiegel eine min. fläche von 60mm² haben

mal ne dumme frage,fahrt ihr den auf ori zyl + gaser so abgestimmt? meine iwo mal was gelesen zuhaben,daß der auf ori nicht viel taugt

ich hab den schnell rostenden ori auspuff beim importeur deutschland reklamiert (kaufdatum des neuen jet´s 09/2009;ori pott reklamiert 12/2009) und mich nach einer verchromten alternative erkundigt. als antwort bekam ich vom importeur,daß peugeot keinen anderen auspuff außer den originalen freigegeben hat.man könne zwar alternativprodukte von diversen herstellern ausm zubehörprogramm verwenden, aber es erlischt dann die herstellergarantie.egal ob du den pott selbst anbaust oder ihn durch nen fac…

schade das es den nicht als chrom version gibt! die mitgelieferten gewichte und federn sind die für gedrosselten pott oder für offenen?

wenn du keine kohle hast oder ausgeben willst für nen neuen reifen,dann lass ihn wenigstens fachmänisch beim reifenhändler deines vertrauens vulkanisieren. kosten nicht allzuviel mehr als so eine dose reifenpilot oder wie das zeugs heißt. vulkanisieren eines autoreifens hab ich letztes jahr bei meinem reifenhändler so um die 18-20€ bezahlt Zitat von B0rzZtiiH: „reifenpilot hält bis zum geht nicht mehr das zeug ist echt krass der kumpel von dem bruder meines kumpels ist 1900km mit sonem zeug gefa…

schick mal pls pn was du dir preislich für den laser vorstellst und ab wann wär der laser zu haben weil du schreibst demnächst?

schau dir mal das spotpott-faq an,da wird dir geholfen

wenn dein händler so kulant ist und dir ne händlergewährleistung anbietet ist es von ihm ok. aber die werksgarantie erlischt,d.h. du hast dann noch bei deinem händler gewährleistung aber ein anderer peugeot dealer kann sich weigern dir garantie zu gewährleisten. habe diesbezüglich schon mit dem generalimporteur telefoniert,da mich der ori pott angekotzt hat, daß der einem unterm hintern wegrostet und ich hab mich nach einem alternativen edelstahlpott erkundigt.aussage generalimporteur"...nur ori…

so um die 1800€ ± 150€ sollte er im ori. zustand bringen. tunning teile würd ich auch eher separat verkaufen solltest du den laser und den seitenständer loswerden wollen,meld dich bei mir

danke floppy83 für deine antwort,das bringt mich doch schonmal weiter gruß NukeZ

durch das entfernen der variodrossel verlierst du keine garantie wenn dies fachmännisch gemacht wurde.kannst zum händler deines vertrauens gehen und dir das ding entfernen lassen dann bleibt deine garantie definitiv bestehen!du versetzt dadurch ja deinen jet nur in den werkszustand wie er eigentlich ausgeliefert wird.die variodrossel ist ja nur verbaut um die vorschriften/gesetze des jeweiligen landes,wohin er ausgeliefert werden soll,eingehalten wird anderer pott wäre ne möglichkeit aber wie sc…

Zitat von Rally-Rabbit: „habben dello 17,5 drin. bedüsung weisich nich beim ori zeugs, hab sport luffi und pro replica pott ohne ABE (der ohne drossel)“ sorry aber solche antworten bringen mir nix,weil sie null mit meinen fragen zutun haben....

hat sonst noch wer ein paar antworten auf meine fragen?

hast pn

moin, bin am überlegen mir nen 17,5er gaser einzubauen auf nem 50er jet komplett entdrosselt. luffi soll der originale bleiben und ass auch. e-choke soll auch weiterhin funktionieren. welchen gaser könnt ihr empfehlen (vllt mit link wo es ihn zu kaufen gibt)? welche bedüsung (hd,nd) soll ich mir gleich mitbestellen für ori pott und laser x-pro (fahre aktuell noch nen ori pott,x-pro folgt in paar monaten)? gibts mit nem 17,5er nen spürbaren unterschied zum ori gaser mit ori pott? wenn der 17,5er …

hast pn

hast pn hätte interesse

Zitat von Jetforce <3: „ich hab meinen für 1600 bekommen .. und der war neu FAAIIIL ^^“ ....du hast auch keinen iceblade neu für 1600€ bekommen... selber FAIL @denis laß dich hier nicht verarschen,wenn du ihn repariert hast ist der definitiv mehr als 1700€ wert mit deiner laufleistung

was für öl spendierst du deinem jet? hast du den xpro noch unabgestimmt und gedrosselt drauf?