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Kommt immer drauf an.. Ein neuer kostet 2,2 und das ist schon ne Menge wenn du mal nachdenkst.. die meisten verkaufen den Roller ja nach 2-3 Jahre und dann lohnt sich das ja garnicht. Wenn du den Roller lange behalten willst bis er sein Geist verliert (10 - 20J.) dann ist es ok ein neuen zu kaufen. Du kannst Glück haben und ein gebrauchten guten kaufen aber du kannst auch genau das Gegenteil haben Und legal sind beide, ob neu oder gebraucht

Hey hab das Problem auch seit gestern und habe ein TSDi das heisst ich hab garkeine andere Möglichekit Versuch ma eine der beiden Bremsen zu drücken und drück oefters auf den EStarter drauf halt ganz kurz und schnell und dann klappt es - ist zmd bei nir so

Ob alle Verkleidungsstucke noch gut sind, ob alle Halterungen noch da sind, wie er behandelt worden ist, wie er faehrt, ob gepfuscht worden ist, ob manche dinge wackeln, wie er sich verhaelt beim anzug usw

hey bin wieder da.. unswar war ich wieder unten und hab ihn ung. 10 mal gedrückt auf einmal geht er und seit da an muss ich immer so 4-5 ma den e starter drücken das überhaupt was geht.. seit da an geht er manchmal mitten an der ampel aus, der geht automatisch auf 4000 umdrehung und dann geht er aus ?!?!

Hey ich hab ein Problem, uns war bin ich eben rumgefahren und dann war ich bei McDonalds, hab den Motor ausgemacht. Als ich ihn wieder anmachen wollte ging der EStarter nicht mehr. Ich hab ihn eben 1,5 km nachhause geschoben und es nochmal versucht, wenn ich drucke hoert man nur ein klacken vom sozius. Was kann das sein? und wie behebe ich es

Hildegard

ja ich weiß ja selbst nicht, nur der Gaszug ging halt langsam nach hinten - hab gedacht das wär normal, da es ja mein erster Roller war. mit dem zx wird der Mechaniker morgen sagen was da ist. Da es mein erster Kauf war, wusste ich das ja nicht - aber im Kaufvertrag steht das alles ja ok sein sollte - er konnte mir ja sagen das dort oder dort was fehlt, er hat aber so gemacht als ob alles ok sei.

Ja also der Mechaniker hat gesagt, das der Roller bald in allen Fetzen fliegt wegen den Halterungen die Fehlen usw. Und wie gesagt wegen den Gaszug, das war ja sehr gefährlich.

Hey Leute, ich hätte mal eine Frage - unswar, was kann ich machen wenn ich nen Jet Force gekauft habe (vor 3 Monaten) und nach und nach die Probleme zum Vorschein kommen? Als ich ihn gekauft habe wusste ich garnichts groß. Die Halterungen der Verkleidungen haben da und da gefehlt, sodass die hälfte rüttelt. Der Gaszug ist nach 3 Wochen gerissen, direkt behoben. So, jetzt habe ich in zur Werkstatt gebracht, dass er mal nachguckt ob alles sicher ist. - Er hat gemeint, dass der Vorbesitzer dich ver…

ich glaub du hast dir nur die ersten wörter durch gelesen oder? Zitat von JetForceTSDI03: „ hey.. ich hab paar probleme seit dem einbau vom sportauspuff kullus und gewichte.. naja ich hab vorvorgestern ausversehn die distansscheibe hinten drauf gemacht auf den variator weil der deckel sonst nicht haelt uns die gewichte da rum springen bzw rausfallen. diese gelben plastiktteile an den ecken fallen bei mir auch raus wenn ich sie nur leicht anfasse, was kann ich dagegegn machen? ...“

hey.. ich hab paar probleme seit dem einbau vom sportauspuff kullus und gewichte.. naja ich hab vorvorgestern ausversehn die distansscheibe hinten drauf gemacht auf den variator weil der deckel sonst nicht haelt uns die gewichte da rum springen bzw rausfallen. diese gelben plastiktteile an den ecken fallen bei mir auch raus wenn ich sie nur leicht anfasse, was kann ich dagegegn machen? der roller faehrt mit distanzscheibe ohne unterlegscheiben 20 und faengt erst an bei 6000 umdrehungen zu fahren…

Ich habs ohne Vorlage gemacht, hab die Folie auf mein Scheinwerfer gemacht und dann so geschnitten wie ich es wollte, für den anderen Scheinwerfer hab ich das gleiche nur umgedreht benutzt, also ich hab den BB für den einen Scheinwerfer als Vorlage für den anderen benutzt

Ich hab die Kupplung zum ersten mal vorgestern geöffnet, war easy wenn du die Materialien hast. Am besten und einfachsten geht es so (meiner Meinung nach): 1. Du machst ne 14 Nuss auf nen Schlagschrauber drauf und los gehts. 2. wenn du die Kupplung nun ab hast, gehst du zum Schraubstock und tust so, das der Wandler zum Boden guckt und quetscht ihn ein. 3. Jetzt nimmst du die passende Nuss (bei uns 38 Nuss) wir haben es aber mit Hammer uns Meisel gemacht weil wir keine 38er hatten. 4. Dann musst …

der typ macht urlaub egal hahaha solange geh ich heute abstimmen und zx dran machen *-*

Mach ich morgen Weil heute Sonntag ist - und ich gestern auf Antworten erst gewartet habe

?

Hat den keiner das selbe Problem und kann mich aufdecken bzw. hatte das Problem?

Wo hab ich das den behauptet das ich ihn besser abstimmen kann hahaha?! Ich hab gesagt : "Ma gucken wie er dann läuft" hast recht, hab gesagt das ich besser abstimmen kann. Ja sehen wir doch dann oder? Probieren kann man es ja oder - Hat ja nur so als Optik 4 Sterne als Bewertung von 9 Leuten bekommen, kann ja also nur scheiße sein oder ?

ok.. wo hab ich das gemeint hahaha?! irgendwelche halluzinationen? Tue ich, sehen wir dann ja

Also ich hab mir gestern auch Kupplungsfedernset von Motorforce bestellt und Gewichte, ma gucken wie er so läuft - habe auch ein 2003 TSDI Und wieso sollte er keinen besseren Anzug dann haben frag ich mich grad?

??

Kann mir keiner helfen?

Hey Leute, unswar hab ich ein Problem wo ich nicht weiß ob ich mir große Gedanken machen muss oder keine. Es geht um die rechte Temperaturanzeige beim TSDI. Ich fahre rum aufeinmal sehe ich das die Temperaturanzeige runter auf 30°C geht also bis zum Punkt, wie wenn er gerade erst gestarten worden ist obwohl ich schon 2 std. fahre. Danach fängt auch die Kontrollleuchte an zu blinken. - Naja, ich fahre weiter halte an einer Ampel, dann schaue ich wieder drauf und was ist, 50°C. Und wenn ich fahre …

Immer zwischen 8-9 wenn ich voll gas gebe, ahja was noch komisch ist - rechts is ja so eine Temperaturanzeige, manchmal wenn ich vollgasgebe geht die runter also manchmal auch auf angebliche 30°C .. und dann leuchtet die Kontrolleuchte, wie kann das sein - er beschleunigt und fährt genauso gleich aber wie wenn die Anzeige so bei 50°C ist .. das passiert meistens so nachdem der Motor schon warm sein sollte also so nach 10-30min

Echt? Ok gut, bin ich erleichtert

gaszug drossel hab ich ja nicht, merk ich ja auch beim fahren, kann es bis zu 180° drehen bin heute von nem freund sein iceblade gefahren komplett gedrosselt, dort geht na nu 30° oder so, ja kann sein das irgendwas in der vario ist kann ich aber erst demnächst schauen .. - heute bin ich so rund um 70 kmh gefahren

Hey, ich hab ein Problem, unswar fährt mein TSDI nach Lust und Laune ma so schnell und manchmal so schnell. Meine höhste Geschwindigkeit war 70 km/h mit einem noch hinten drauf .. war aber auch sau lang die Strecke. Er fährt aber normal immer so 40 - 60 mehr kommt er nicht aber er überdreht auch nicht bzw stoppt nirgendswo, auch bergrunter fährt es so schnell wie er kann aber auf langer strecke fährt er immer nur so 40 - 65, in den Variokasten konnt ich noch nicht gucken weil die Mutter zu stark…

So entweder ich hab die Methode 1. nicht verstanden oder sie funktoniert nicht:D @FlashForward - das Gewinde vom F1 guckt ja garnicht unten raus also ich kann die Mutter bzw schraube da gar nicht reindrehen .. ich kauf mir einfach dieses M8 Gewinde da was ich gepostet habe, hoffentlich ist es auch das, was ich suche!

Ich versuchs jetzt mal mit der 1. Methode

scooter-attack.com/shop/#!/de/…links-M8-Carbon-matt.html Ja ist M8 schau unter dem Produkt nur ich wundere mich, weil ich garnicht verstehe was und wie das da drauf gehen soll Ahja noch so ne neben frage hast du Ahnung von Bremsbelägen? Wenn ja welche passen, von Scooter Attack auf dem Jetty (hinten)